MOTORENTEILE UND FILTER:

Vorwort
Allgemeine
Themen
Kolbenboden und
Kolbenringpartie
Kolbenschaft
Abstützung – Kolbenbolzenlagerung
Kolbenringe
Zylinderlaufbuchsen
Ventile
Gleitlager
Filter
Glossar
6 Kolbenringe
6.1 Kolbenringe mit Brandspuren und Fresser am Kolbenschaft
BEFUND
� Am gesamten Umfang der Kolbenringe befinden sich Fressriefen und
brandige Stellen (Abb. 1).
� Am Kolbenschaft sind Fresser sichtbar.
� In der Zylinderbohrung sind Längsriefen erkennbar (Abb. 2).
URSACHEN
Brandige Kolbenringe sind ein Schadensbild, das zumeist in Verbindung
mit weiteren Kolben- oder Zylinderschäden auftritt. Die Ursache für die
brandigen Kolbenringe ist eine Mangelschmierung, ausgelöst durch folgende
Gegebenheiten:
� In der Einlaufphase ist der Motor hoch belastet worden. Da in dieser
Phase die Kolbenringe ihre volle Dichtwirkung noch nicht erreicht
haben, können die heißen Verbrennungsgase am Kolben vorbeiblasen
(Blow-by) und den Schmierölfilm abbrennen. Eine weitere Folge neben
den Kolbenringfressern kann auch der Kolbenfresser sein.
� Die Honung ist fehlerhaft, dadurch ist zu wenig Motoröl an der Zylinderwand
haften geblieben.
� Der Schmierölfilm ist durch Kraftstoffüberschwemmung verdünnt (siehe
auch Kapitel „2.2 Kraftstoffüberschwemmung“, Seite 8).
� Die Kolbenringe weisen Abnutzungen auf, die von einem Schieflauf herrühren
(siehe Kapitel „4.4 Unsymmetrisches Tragbild am Kolbenschaft“,
Seite 30).
� Der Kolben ist durch Störungen im Verbrennungsprozess überhitzt, und
Motoröl ist in den Ringnuten verkokt. Dadurch sind die Kolbenringe in
ihrer Bewegungsfreiheit eingeschränkt.
ABHILFE/VERMEIDUNG
In der Einlaufphase des Motors sind hohe Drehzahlen oder hohe Belastungen
bei niedrigen Drehzahlen zu vermeiden.
Abb. 1
Kolbenringe mit Riefen und brandigen Stellen
36 | © MAHLE
Abb. 2
Zylinderbohrung mit Längsriefen