MOTORENTEILE UND FILTER:
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Vorwort<br />
Allgemeine<br />
Themen<br />
Kolbenboden und<br />
Kolbenringpartie<br />
Kolbenschaft<br />
Abstützung – Kolbenbolzenlagerung<br />
Kolbenringe<br />
Zylinderlaufbuchsen<br />
Ventile<br />
Gleitlager<br />
Filter<br />
Glossar<br />
7.2 Abgerissener Bund bei Zylinderlaufbuchsen<br />
BEF<strong>UND</strong><br />
� Die Zylinderlaufbuchse ist unterhalb des Bundes abgerissen (Abb. 1).<br />
� Der Winkel des Bruchverlaufs beträgt ca. 30 Grad (Abb. 2).<br />
� Es ist eine grobe Bruchstruktur erkennbar.<br />
URSACHEN<br />
Auslöser für diesen Gewaltbruch ist ein Biegemoment in der Bundauflage.<br />
Das Biegemoment kann folgende Ursachen haben:<br />
Zwischen Zylinderlaufbuchse und Bundauflage befinden sich Fremdkör-<br />
per (z. B. Schmutz, Dichtungsreste, Späne etc.).<br />
Der Sitz der Bundauflage ist nicht angefast.<br />
Die Bundauflage ist schräg bearbeitet worden.<br />
Die verwendete Zylinderkopfdichtung ist zu groß.<br />
Der Sitz des Feuerschutzrandes im Zylinderkopf ist nicht gereinigt bzw.<br />
nicht nachbearbeitet worden.<br />
Durch einen zu großen Zylinderlaufbuchsenrückstand wackelt die Zylin-<br />
derlaufbuchse im Sitz, was starke Schlagimpulse zur Folge hat.<br />
ABHILFE/VERMEIDUNG<br />
� Es ist auf eine saubere Bearbeitung der Bundaufnahme im Motorblock<br />
zu achten.<br />
� Der Zylinderlaufbuchsensitz muss hinsichtlich Ebenheit und Rechtwinkligkeit<br />
geprüft werden.<br />
� Nach der Bundbearbeitung ist die Fase anzubringen.<br />
� Es dürfen nur für den Motor vorgesehene Zylinderkopfdichtungen verwendet<br />
werden.<br />
42 | © MAHLE
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