MOTORENTEILE UND FILTER:
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MOTORENTEILE UND FILTER:
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Vorwort<br />
Allgemeine<br />
Themen<br />
Kolbenboden und<br />
Kolbenringpartie<br />
Kolbenschaft<br />
Abstützung – Kolbenbolzenlagerung<br />
Kolbenringe<br />
Zylinderlaufbuchsen<br />
Ventile<br />
Gleitlager<br />
Filter<br />
Glossar<br />
Spaltmaß<br />
Spin-On-Filter<br />
Steuerzeiten<br />
Stoßspiel<br />
Thermostat<br />
Totpunkt<br />
Tragfähigkeit<br />
Tribologisches System<br />
Tuning<br />
Überdrehzahl<br />
Ventilkeil<br />
Ventilrückstand<br />
Versulzung (Motoröl)<br />
Visko-Kupplung<br />
Wärmewert<br />
Zündzeitpunkt<br />
72 | © MAHLE<br />
Maß zwischen Kolbenboden (Kolben im obe-<br />
ren Totpunkt) und Zylinderkopf.<br />
Anschraubfilter.<br />
Die Synchronisierung zwischen Ventiltrieb und<br />
Kurbelwellenstellung.<br />
Spalt zwischen den Enden eines Kolbenrings<br />
in eingebautem Zustand.<br />
Regelventil im Kühlmittelkreislauf. Während<br />
der Warmlaufphase zirkuliert das Kühlmittel<br />
nur im Motor. Bei warmem Motor wird das gesamte<br />
Kühlmittel durch den Kühler geleitet.<br />
Stellung des Kolbens im Zylinder: höchste<br />
Position = oberer Totpunkt, tiefste Position =<br />
unterer Totpunkt.<br />
Stabilität des Ölfilms.<br />
Reibungs- und Schmierverhältnis im Motor.<br />
Maßnahme zur Steigerung der Motorleistung.<br />
Drehzahl oberhalb des zulässigen Drehzahl-<br />
bereichs. Zur Überdrehzahl kann es beispiels-<br />
weise beim Einkuppeln nach dem Schalten in<br />
einen zu niedrigen Gang kommen.<br />
Keil, der zur Fixierung von Ventilen benötigt<br />
wird.<br />
Abstand zwischen der Planfläche des<br />
Zylinderkopfes und den Ventilen.<br />
Vernetzung von Molekülketten, die das Motoröl<br />
schlagartig dickflüssig werden lassen.<br />
Dies kann beim Betrieb von Dieselmotoren mit<br />
Pflanzenölen passieren, wenn die Ölwechselintervalle<br />
nicht angepasst werden.<br />
Antrieb von Lüftern bei einigen Motorenher-<br />
stellern. In Abhängigkeit der Temperatur wird<br />
der Lüfter zugeschaltet.<br />
Kennwert von Zündkerzen.<br />
Stellung der Kurbelwelle, bei der das Kraft-<br />
stoff-Luft-Gemisch bei Ottomotoren durch die<br />
Zündkerze entzündet wird.
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