Die bunte Welt der Louis Shops

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4 Zukunft braucht Herkunft. Odo Marquard
Louis Historie Macher, Marken und Motorsport. Die 30er und 40er Jahre Nach den Wirren der Weltwirtschaftskrise schreitet die Motorisierung im Europa der 30er Jahre langsam aber unaufhaltsam voran: Es gibt immer mehr alltagstaugliche Automobile und kleine Motorräder werden für Normalverdiener erschwinglich. Die Zweiräder erleben ihre erste Blüte – allen voran die deutschen Marken, sie gelten als besonders solide und zuverlässig. Auch der Motorsport zieht immer größere Bevölkerungskreise in den Bann. Größen des Motorradsports werden so populär wie ihre legendären Kollegen aus dem Automobilrennsport. In dieser Zeit wächst in Hamburg der motorradbegeisterte Detlev Louis auf. Bereits mit 18 Jahren besitzt er eine 500er BMW R51 und bestreitet damit seine ersten Rennen. Hier lernt er Walter Lohmann kennen, der 1938 ein Motorradgeschäft in Hamburg eröffnet und auch Schorsch Meier, den Sieger der Senior TT auf der Isle of Man 1939 und vielfachen deutschen Meister der 500er Klasse in den 50er Jahren. Zwischen Walter Lohmann und Detlev Louis entsteht eine langjährige Freundschaft; beide teilen die Begeisterung für schnelle Motorräder und den Motorsport, beide glauben an die große Zukunft des Zweirades. Nach Kriegsende führen sie gemeinsam das Motorradgeschäft in der Rosenstraße 10 unter dem Namen Lohmann & Louis. Zuerst werden hier die Marken Zündapp und NSU verkauft und repariert. Später kommen aufgrund der englischen Besatzung auch Motorräder aus Großbritannien, wie BSA, AJS, Norton, Triumph und Matchless zur Reparatur. Philosophie Position Der Markt LouisAkademie Personal Marketing Netzwerk Europazentrale Louis Shops Vertriebsstruktur Louis Historie Fakten
Seite 2 und 3: 2 Detlev Louis Geschäftsführer Ni
Seite 6 und 7: 6 Bild links: Das Geschäft Lohmann
Seite 8 und 9: 8 Das Ladengeschäft in der Rentzel
Seite 10 und 11: 10 Die Aufnahme ist aktuell. Aber a
Seite 12 und 13: 12 Vertriebsstruktur Fakten: 70% Um
Seite 14 und 15: 14 Fakten: 66 Shops in Deutschland
Seite 17 und 18: Mit 120 km/h durchs Ladenlokal Seit
Seite 19 und 20: Louis Europazentrale Zentrallager,
Seite 21 und 22: Frank Petschulis Logistikleiter Die
Seite 23 und 24: Netzwerk / Produktentwicklung Praxi
Seite 25 und 26: Achim Wulf Prokurist und Einkaufsle
Seite 27 und 28: Allein mit der Erstaussendung erhal
Seite 29 und 30: Überall und rund um die Uhr geöff
Seite 31 und 32: Sven Kindel Leiter Direktmarketing/
Seite 33 und 34: Louis Azubis im neuen Hochregallage
Seite 35 und 36: Nicht wenige Auszubildende kamen be
Seite 37 und 38: Service ist die beste Schule. Wie m
Seite 39 und 40: Dieter Hinrichs Leiter der LouisAka
Seite 41 und 42: Der Markt Motorrad fahren? Keine Fr
Seite 43 und 44: Entwicklung des Bestandes an Kraftr
Seite 45 und 46: Position Messbare Bestätigung In r
Seite 47 und 48: Ansporn heute und in Zukunft. Die E
Seite 49 und 50: Kein festeres Band der Verbundenhei
Seite 51 und 52: Wer aber langfristig erfolgreich am
Seite 53 und 54: spielraum im Umgang mit Reklamation
Seite 55 und 56:
In einem japanischen Hotel werden d
Seite 57 und 58:
Fakten 2 Louis Historie 4 Vertriebs
Seite 59:
Detlev Louis Motorradvertriebs GmbH
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