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Intelligente Fahrerassistenzsysteme in der Erprobungsphase
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Das Active-Safety-Car aus Wuppertal
Abb. 1: Entwicklungs-Fahrzeuge der
Bergischen Universität.
Fig. 1: UW’s systems development
vehicles.
BUW.OUTPUT Nr. 3/Sommersemester 2010 FOrschungsmagazin der Bergischen universität Wuppertal
von / by
Prof. Dr.-Ing. Anton Kummert und Dr.-Ing. Jörg Velten
kummert@uni-wuppertal.de
velten@uni-wuppertal.de
Die Reduzierung der Zahl der Unfallopfer im Straßenverkehr ist eine zentrale Aufgabe
für die Automobilindustrie und erklärtes Ziel der EU. Speziell die Sicherheit
von Fußgängern steht hierbei im Fokus und soll durch den Einsatz intelligenter
Fahrerassistenzsysteme signifikant verbessert werden. Der Einsatz von realzeitfähigen
Kamera- und Sensorsystemen zur hochpräzisen Szenenerfassung (z. B.
von Fußgängern, Hindernissen etc.) bietet hierfür ein erhebliches Potenzial. Die
Bergische Universität verfolgt im Rahmen des EU-Projektes „Active-Safety-Car“
neue Wege und erforscht im Verbund mit fünf weiteren Unternehmen der Region
den Einsatz tomographischer Methoden zur dreidimensionalen Szenenerfassung,
um Gefahrensituationen frühzeitig zu erkennen. Hierbei spielen per Funk-Kommunikation
mit anderen Fahrzeugen oder Infrastruktureinrichtungen ausgetauschte
Sensordaten eine wesentliche Rolle.