Wenn Geschichte greifbar wird… Samstag, 29. April 1944

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dann aber nicht mehr im großen Verband. Es gab kleinere Gruppen und Einzelflieger. Wir waren natürlich ärgerlich, dass die Feinde alle deutschen Städte bombardierten und freuten uns, wie auf dem Rückweg noch einige von deutschen Jägern abgeschossen wurden. Es war für sie ganz schwer, gegen die Übermacht der amerikanischen Flugzeuge anzukommen… Wir sahen uns nun an diesem Nachmittag die Luftkämpfe an und konnten bei guter Sicht in der Ferne auch ein paar Abstürze verfolgen, unter anderem auch den in Päpsen. Sie saßen auf der Südseite des Bahnhofdamms und hatten freie Sicht über die Felder in Richtung Holte. Von dort sahen wir von Ost nach West die schon leicht brennende Maschine ankommen. Sie war sicher schon manövrierunfähig, flog nur noch langsam, rauchte und verlor an Höhe. Wir sahen, wie einer mit dem Fallschirm aus dem Flugzeug absprang. Ich erinnere mich, dass wir uns fragten: „Warum steigen da nicht noch mehr aus?“, als der Fallschirm in Richtung Holte trieb. Ich kann mit Sicherheit bestätigen, dass noch ein deutscher Jäger aus Norden kam und sie mit ein paar MG-Garben beschoss, ohne Gegenfeuer natürlich. Sie wäre mit Sicherheit auch ohne diese Schüsse abgestürzt…. Die Sicht nach Westen war durch Lagerschuppen und Bahnhofsgebäude eingeschränkt, dahinter verschwand sie aus unserer Sicht. Doch bevor es so weit war, sahen wir mindestens noch 2 Fallschirme.“ Sein Hauptaugenmerk richtete sich aber weiter südlich auf den Absturz der B-24 der Turpin Crew (448. Bombergruppe) in Bockhop-Pennigsehl: „ Wir hatten die Fallschirmabsprünge in 4-5 km Entfernung gesehen , wussten aber nicht genau, wo sie gelandet waren. Nach einiger Zeit, als sich alles beruhigt hatte, fuhren wir mit dem Fahrrad nach Staffhorst. Zu der Zeit lag auch deutsches Militär in den Wäldern um Harbergen und war auch auf den größeren Höfen einquartiert. Ich kann mich erinnern, dass bewaffnete deutsche Soldaten mit einer Gruppe von gefangenen Amerikanern uns in Staffhorst bei der damaligen Badeanstalt / Hof Grasmeyer-Wilkens entgegen kamen. Ich glaube, es waren 3 oder 4 Männer. Wir fuhren mit dem Fahrrad nebenher und sahen uns das an. Ich glaube mich auch zu erinnern, dass man einen Handwagen dabei hatte, worin einer saß. In Höhe des Bauern Seger (heute Campe) ließ der eine Gefangene etwas verärgert seinen Rettungsring aufblasen und warf ihn in den Graben. Er wurde aber sofort von den deutschen Soldaten aufgefordert, den wieder aufzuheben und mitzunehmen. Während wir neben den Amerikanern herfuhren, machten wir uns unsere Gedanken: So sahen also unsere Feinde aus , auch Menschen wie wir, die täglich unsere schönen deutschen Städte angriffen und zerstörten, wobei tausende unschuldige Zivilisten verbrannten und umkamen! Damals sah man diese Leute mit anderen Augen an. Anschließend gingen sie zum Bahnhof nach Harbergen und saßen dann eine Zeitlang auf den Bänken neben dem Bahnhof. Ich vermute, dass sie Harbergen mit dem 19-Uhr-Zug in Richtung Nienburg zu einem Lager für westliche Kriegsgefangene verließen.“ Hermann Fortkamp (17) hielt sich auf dem südlichen Hof des elterlichen Bauernhauses in Päpsen, Dorfstraße, auf. Er sah nach Süden hin 5 Fallschirme (2 davon fielen etwas schneller herunter) und die B24, die einige Trudelumdrehungen machte und dann nach Osten hin seinen Sichtbereich verließ. Er hörte die Aufschlagdetonation. Der nach der Besetzung Päpsens durch englische Truppen im <strong>April</strong> 1945 zum neuen Bürgermeister bestimmte Dietrich Böse gibt am 7.4. 1946 zu Protokoll, dass der Bomber brannte und das Endteil seines linken Flügels fehlte. Er kreiste ein paar Minuten flach über der Region bevor er gerade herunterkam und aufschlug.
Werner Logemann (8) stand hinter seiner Fenster putzenden Mutter im elterlichen Haus an der Harberger Straße L 352, als der rauchende amerikanische Bomber sein Blickfeld von rechts nach links kreuzte. Das Fenster bot einen Blick in ostnordöstliche Richtung nach Harbergen. Er verließ dann das Zimmer und das Haus, hörte und sah die Aufschlagdetonation mit schwarzen Rauchwolken in der Nähe des Päpser Friedhofs. Abschusseintrag in der Kladde des Luftgaukommandos XI - Hamburg Chester Broyles berichtet in seinem Tagebuch, dass 7 Besatzungsmitglieder innerhalb einer Stunde gefangen genommen wurden. Ähnlich bestätigte es Piper telefonisch. Es ist allerdings nicht so, dass sich Piper und Broyles in Staffhorst begegneten. Broyles schreibt, dass sie, und damit sind wohl die gefangen genommenen Offiziere gemeint, nach dem Abtransport von den anderen Crewmitgliedern getrennt wurden, und zunächst kurze Zeit in einem Gestapo-Hauptquartier (offenbar Nienburg, Moltkestr. 11) verbrachten und dann mit einem Lastwagen zu einem französischen Kriegsgefangenenlager gebracht wurden. Es wird sich um das Lager an der Ziegelkampstraße in �ienburg/Weser gehandelt haben. Charles Piper berichtet, dass er zusammen mit Boerschinger und Sumlin zu einem deutschen Fliegerhorst gebracht wurde. Durch ein Fenster konnten sie deutsche Jagdflugzeuge des Typs Me 109 sehen. Sie fragten sich, ob dies die Maschinen waren, die dafür verantwortlich waren,
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