Global Supplier - Daimler

Global Supplier 02|2006 Procurement Mercedes Car Group and Vans
Mit Vorsprung durchs Ziel
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Überzeugende Leistung zweier herausragender Technologiepartner: der Dieselpartikelfi lter.
Ausgereifte Technologie und hohe Kapazität
Die Markteinführung erfolgte dann im Jahr 2003, und zwar zu einem Zeitpunkt,
als die Nachfrage an Dieselpartikelfi ltern weltweit enorm anstieg.
„Diese Entwicklung auf dem Markt“, erklärt Neis, „hat uns nicht unvorbereitet
getroffen. Im Gegenteil. Denn wir konnten nicht nur auf eine ausgereifte
Technologie vertrauen, sondern auch auf einen Zulieferer, der
seine Kapazitäten innerhalb kürzester Zeit auf unsere Bedarfe abstimmte.“
So war Mercedes-Benz als erste deutsche Automobilmarke in der Lage,
alle Bedarfe an Dieselpartikelfi ltern abdecken zu können. Heute bietet
DaimlerChrysler sowohl eine 100% Ausstattung in Deutschland und verschiedenen
Anrainerstaaten an, als auch eine Sonderausstattung in allen
anderen Ländern. In den USA wird die Dieselpartikelfi ltertechnologie in
Zukunft ebenfalls einen wichtigen Beitrag leisten, um die dortigen Diesel-
Standards zu erfüllen.
Zentrale Beschaffung und Belieferung
Die konzernweite Beschaffung der Dieselpartikelfi lter für DaimlerChrysler
wird in der Abteilung von Harald Würfl (PMC/13) koordiniert: „Im Rahmen
eines Central Buy Prozesses steuern und verhandeln wir die Umfänge für
den Nutzfahrzeugbereich, für FUSO, die Mercedes Car Group und die
Chrysler Group. Dabei sind wir auch im Einkauf stolz darauf, dass wir in
diesem großen Umfang bereits sehr früh eine optimale Belieferung und
höchste Qualitätsstandards gewährleisten konnten.“ So zeigt das Beispiel
„Dieselpartikelfi lter“ einmal mehr, wie wichtig es ist, dass Entwicklung
und Einkauf von DaimlerChrysler im Schulterschluss mit den Zulieferern
Innovationspotenziale nutzen, um dadurch auch in Zukunft Wettbewerbsvorteile
zu schaffen.