Hundezentrum Groß-Gerau - Das WIR-Magazin im Gerauer Land

Geschichte Groß-Geraus vom Frühmittelalter bis 1832
mit Beiträgen von J. Friedrich Battenberg,
Burkhard Döring, Heinrich Klingler,
Michael H. K. Lingert, Eberhard Lohmann,
Ernst Erich Metzner, Stefan Sauer, Walter
Sperling, Udo Stein und Jürgen Volkmann.
Hrsg. Magistrat der Kreisstadt Groß-Gerau
220 Seiten, zahlreiche Abbildungen, erhältlich
beim Magistrat der Kreisstadt Groß-Gerau,
Am Marktplatz 1, im Stadtmuseum und in
den örtlichen Buchhandlungen.
stadtmuseum@gross-gerau.de
Ab 13. Dezember 2010
19,90 €
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24 � WIR-Magazin 184 � April 2011
e-Mail aus Thailand (11)
Wohin man
schaut –
nur Mopeds
Nach neuesten Schätzungen der Polizei
in Hua Hin, einem ehemaligen Fischerstädtchen
am Golf von Siam mit
jetzt etwa 45.000 Einwohnern, sind hier ca.
35.000 Mopeds registriert. Die Zahl der in
Hua Hin zugelassenen Autos wird auf etwa
5.000 geschätzt. Man kann davon ausgehen,
dass in jedem Haushalt mindestens
ein Moped zur Verfügung steht. Der Moped-/Motorradmarkt
in Thailand liegt bei
jährlich zwischen 1,6 und 1,9 Millionen abgesetzten
Krafträdern, wobei der Hersteller
Honda mit ca. 70 Prozent Marktanteil eine
übermächtige Stellung einnimmt.
Da die Thais in vielen Branchen mit umgerechnet
200 bis 300 Euro monatlichem
Nettoeinkommen gegenüber den Deutschen
mit schätzungsweise 1.800 bis 2.000 Euro
ganz deutlich weniger verdienen, ist es kein
Wunder, dass hierzulande das Moped das
Individual-Verkehrsmittel Nr. 1 ist. Es kostet
bei der Neuanschaffung ca. 900 Euro. Dagegen
sind für einen Kleinwagen (Toyota Yaris
oder Honda Jazz) etwa 12.000 Euro, also vier
Jahresnetto-Einkommen hinzulegen.
Ein Motorroller ist in Thailand dazu geeignet,
bis zu drei oder auch schon mal vier
(manchmal auch mehr) Familienangehörige
zu befördern, wobei die „Sitzordnung bei
Vollauslastung der Ladekapazität“ folgendermaßen
aussieht: Am Lenker sitzt der Vater
oder die Mutter, vor sich haben diese das
jüngste Kind zwischen zwei und vier Jahren
auf dem Boden des Rollers stehend und
sich am Lenker festhaltend und hinter sich
Heiner J. Conrad ist Groß-Gerauer
Rentner mit Zweitwohnsitz in Thailand;
hjconrad@web.de
dann den zweiten Elternteil mit größerem
Kind oder zwei größeren Geschwistern.
Manchmal wird diese Ladung noch durch
einen vor dem Lenker im Einkaufskorb sitzenden
Hund (meistens Pudel oder Shih-
Tzu) ergänzt. In den Verkehrskontrollen
wird von der Polizei streng darauf geachtet,
dass der Fahrer oder die Fahrerin (und nur
diese Beiden) einen Schutzhelm trägt, wobei
das Kleinkind vorne bei etwaigen Kollisionen
weit mehr gefährdet ist als der Fahrer.
Ohne Helm fahren heißt 200 Baht (ca.
5 Euro) Bußgeld. Das ist relativ viel für den
normalen Thai. Dennoch sieht man täglich
jede Menge Thais ohne Motorradhelm.
Leider haben die Moped- und Motorradfahrer
in Thailand einen sehr hohen
Anteil an Verkehrsunfällen. Die ca. 17 Millionen
Motorräder sind nach Angaben des
Verkehrsministeriums an etwa 70 Prozent
der im Jahr 2010 gezählten 10.000 Unfälle
mit Todesfolge beteiligt. Wenn man berücksichtigt,
dass Deutschland im Jahr 2010 bei
ca. 80 Millionen Einwohnern etwas unter
4.000 Verkehrstote aufwies, ist die genannte
Zahl bei etwa 65 Millionen Einwohnern und
deutlich niedrigerem Verkehrsaufkommen
schon erschreckend. Wenn wir als Europäer
in Thailand ein Auto fahren, ist es ratsam,
die teilweise wild umherschwirrenden Mopeds
mittels Seiten- und Rückspiegel stets
genau im Auge zu haben. Bei Karambolagen
mit diesen Verkehrspartnern kann man
wegen der bestehenden Sprachschwierigkeiten
erheblich Ärger bekommen.