08.02.2013 Aufrufe

Almanach - SKC-Giessen

Almanach - SKC-Giessen

Almanach - SKC-Giessen

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

14<br />

Paddeln<br />

Kanadier Anfängerkurs 7.5. - 8.5.2011<br />

Es hatten sich wieder 12 Menschen<br />

eingefunden, die lernen wollten besser<br />

mit dem Kanadier umzugehen. Es fängt<br />

wie immer mit der Theorie an, schließlich<br />

will man wissen, warum man welchen<br />

Schlag wann machen sollte. Dass da<br />

auch ganz viel Physik eine Rolle spielt,<br />

wurde schnell klar. Klar war auch, wie<br />

man die Schläge anwenden muss.<br />

Nur, als wir die Schläge dann in der<br />

Praxis vor der Pritsche beim <strong>SKC</strong> übten,<br />

da reagierte das Boot doch nicht immer<br />

erwartungsgemäß. Nach einer Weile<br />

hatten aber alle die Grundschläge mehr<br />

oder weniger im Griff. Was folgte war eine<br />

weitere Theorieeinheit, bei der alle in die<br />

Geheimnisse der Kehrwässer und des<br />

Traversierens eingeführt wurden. Diese<br />

Theorieeinheit fand wegen des schönen<br />

Wetters im Freien statt. Nur manchmal<br />

gestört von der Osteuropäischen Variante<br />

von „Jerry and the Radaubrothers“, die<br />

von feiernden Menschen auf die <strong>SKC</strong><br />

Terrasse geordert wurden, auf dass die<br />

„Musik“ das Buffet nicht vergällen sollte.<br />

Nach dem beliebten Crashkurs: Wie<br />

werden Boote richtig geladen, hatten wir<br />

unsere Mittagspause wirklich verdient.<br />

Danach wurde die Sache ernst, oder<br />

auch nur fast ernst, denn an der<br />

Badenburg war Niedrigwasser. Da konnte<br />

beim Traversieren, Einschlingen und<br />

Kehrwasser Anfahren nicht viel passieren.<br />

Auch wenn die Frage: „Welchen Schlag<br />

muss ich hier machen“? manchmal zu<br />

spät beantwortet wurde: Passiert ist<br />

nichts. Na ja, fast nichts.<br />

Der neue, drehfreudige Kanadier erwies<br />

sich als besonders drehfreudig auch in<br />

der Längsachse. Eine Eigenschaft, die<br />

beim Befahren bewegter Gewässer nur<br />

wenig geschätzt wird. Am anderen Tag<br />

waren alle wieder da. Die Theorie wurde<br />

kurz rekapituliert und ab gings nach<br />

Lollar. Trotz Niedrigwasser reichte es um<br />

Kehrwässer anzufahren, zu traversieren,<br />

ein- und auch wieder auszuschlingen.<br />

Das klappte erstaunlich gut, und so<br />

fuhren wir weiter und fanden bei der<br />

Eisenbahnbrücke noch eine interessante<br />

Übungsstelle. Mittlerweile klappte alles<br />

schon recht ordentlich, und wir legten eine<br />

Mittagspause an der Badenburg ein. Etwas<br />

Abwechslung und Abkühlung brachte<br />

die Rettungsübung mit dem Wurfsack,<br />

bevor es wieder aufs Wasser ging.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!