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Kostenbewusstes Planen und Bauen | Anlage 5.2 Anlage 5.2 – Entwässerung – Ziel: durch funktionierende Entwässerung Schäden am Straßenaufbau vermeiden und Unterhaltungsaufwand verringern Prüfschema für die Wahl der Entwässerungssystematik (Reihung der Lösungsmöglichkeiten): – Bemessungsgrundlagen (Jährlichkeit/Überfl utungshäufi gkeit) in Abhängigkeit von der Straßenklasse, -funktion, -umfeld und Verkehrsbedeutung festlegen (Aufgabe des Baulastträgers, keine hydrologische Aufgabe nach RAS-Ew Ausgabe 2005, Seite 14) – bei Versickerrate und Abfl ussbeiwerten für Baulastträger günstige Werte ansetzen · Versickerrate ggf. über Baugrundgutachten ermitteln lassen – ggf. Trennung Gelände-/Hangwasser von Straßenabwasser beachten – Dezentrale Entwässerungseinrichtung · Flächige Versickerung (wann immer möglich) · Muldenversickerung (ggf. mit Erdschwellen zur Reduktion der Fließgeschwindigkeit) · Sickerrigolen · Muldenrohrrigole (Reinigung durch belebte Bodenzone im Muldenbereich, Ableiten durch Sickerrohr zu Vorfl uter) – Zentrale Entwässerungseinrichtung · Mulde/Sammelleitung über Absetzbecken zu Versickerbecken · Mulde/Sammelleitung über Absetzbecken zu Regenrückhaltebecken 36 Bautechnische Belange – Ordnungsgemäße Entwässerung Frostschutzschicht gewährleisten – Ggf. Sickerleitung am oberen Fahrbahnrand im Einzelfall prüfen (Wasserzufl uss vom oberen Fahrbahnrand unbedingt verhindern) – Planumsentwässerung über Graben prüfen statt Mulde und Sickerleitung; Nachteil: Unterhalt und Verkehrssicherheit – Art der Rohrleitung prüfen (Sicker-, Mehrzweck- und Sammelleitungen); Bettung beachten – Schachtdurchmesser so klein wie notwendig (Einsatz von DN 600 prüfen, aber auch Spülbarkeit und Prüfung Längsleitungen sicherstellen) – Schachtabstand so groß wie möglich (Abstand auf Leistungsfähigkeit, Spülgeräte abstimmen) – Sinkkästen als Revisionsschacht für Mehrzweckleitung prüfen (Achtung: Spülbarkeit beachten) – Entwässerungsrinnen: · Notwendigkeit prüfen · Grundsätzlicher Verzicht am hohen Fahrbahnrand · Geeignete Materialwahl (Gussasphalt, Beton, Granit, bevorzugt Asphalt) · Bei Einmündungen prüfen, ob Längsentwässerungsrinne am Fahrbahnrand der übergeordneten Fahrbahn erforderlich ist – Unterhaltungsaufwand durch geeignete technische Ausführung von Entwässerungsbecken minimieren (Materialwahl, Form, Zugänglichkeit) – generell Zugänglichkeit der Entwässerungsanlagen bis zur Einleitungsstelle in Vorfl ut für Kontrollen Betriebsdienst sicherstellen
Ausbildung einer Muldenversickerung (Quelle: RAS-Ew Ausgabe 2005, FGSV-Verlag) Kostenbewusstes Planen und Bauen | Anlage 5.2 Zutritt von Wasser durch Sickerleitung verhindern 37
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