15.01.2015 Views

Catalogue 2012/2013 - Denso-am.eu

Catalogue 2012/2013 - Denso-am.eu

Catalogue 2012/2013 - Denso-am.eu

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Spark Plugs<br />

Application Tables ― Motorcycle<br />

GAS GAS continued<br />

KW<br />

Standard<br />

Alternative<br />

333 CC — PAMPERA 370 97 > 98 W16EPR-U 3021 0,6 IW16 5305<br />

400 CC — EC 400 FSE 02 > U24ESR-N 4126 0,7 IU24 5362<br />

400 CC — SM 400 FSE 03 > U24ESR-N 4126 0,7 IU24 5362<br />

450 CC — EC 450 FSE 03 > U24ESR-N 4126 0,7 IU24 5362<br />

450 CC — PAMPERA 450 07 > U24ESR-N 4126 0,7 IU24 5362<br />

450 CC — SM 450 FSE 04 > U24ESR-N 4126 0,7 IU24 5362<br />

500 CC — NORMADE 500 X24ESR-U 4101 0,5 IX24 5372<br />

GENERIC<br />

50 CC — ATURA K50 W24FR-L 4154 0,5 IWF24 5380<br />

50 CC — CRACKER 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — EPICO 50 W24FR-L 4154 0,5 IWF24 5380<br />

50 CC — EVOLUTION 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — EXPLORER CRACKER 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — EXPLORER KALLIO 50 W24FR-L 4154 0,5 IWF24 5380<br />

50 CC — EXPLORER RACE 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — EXPLORER SPIN 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — EXPLORER TWISTER 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — G-RIDE EVOLUTION 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — IDEO 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — KALLIO 50 W24FR-L 4154 0,5 IWF24 5380<br />

50 CC — OMEN 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — ONYX 50 W24FR-L 4154 0,5 IWF24 5380<br />

50 CC — RACE 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — RACE LIMITED 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — RIDE CRACKER 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — RIDE EVOLUTION 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — RIDE KALLIO 50 W24FR-L 4154 0,5 IWF24 5380<br />

50 CC — RIDE OMEN 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — RIDE RACE 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — RIDE SLASH 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — RIDE TOPIC 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — RIDE TWISTER 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — RIDE VENDETTA 50 W24FR-L 4154 0,5 IWF24 5380<br />

50 CC — ROC 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — TOXIC 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — TRIGGER 50 W27ESR 6069 0,6 IW27 5317<br />

50 CC — TWISTER 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

50 CC — VENDETTA 50 W24FR-L 4154 0,5 IWF24 5380<br />

50 CC — XOR 50 W22ESR-U 3098 0,8 -<br />

125 CC — EXPLORER RACE 125 U24ESR-N 4126 0,7 IU24 5362<br />

125 CC — RACE 125 U24ESR-N 4126 0,7 IU24 5362<br />

125 CC — RIDE SARRIO 125 U24ESR-N 4126 0,7 IU24 5362<br />

125 CC — SOHO 125 U24ESR-N 4126 0,7 IU24 5362<br />

125 CC — XOR 125 U22FSR-U 4008 0,5 IUF22 5383<br />

125 CC — ZION125 U24ESR-N 4126 0,7 IU24 5362<br />

150 CC — SOHO 150 U24ESR-N 4126 0,7 IU24 5362<br />

GENUINE<br />

50 CC — BLACK CAT 50 W22FPR-U 4022 IWF22 5379<br />

50 CC — BUDDY 50 W22FPR-U 4022 IWF22 5379<br />

50 CC — RATTLER 50 W22FPR-U 4022 IWF22 5379<br />

110 CC — RATTLER 110 W22FPR-U 4022 IWF22 5379<br />

125 CC — BLUR 150 U22ESR-N 4174 IU22 5361<br />

125 CC — BUDDY 125 U22FSR-U 4008 IUF22 5383<br />

150 CC — STELLA 150 W20ESR-U 3057 -<br />

200 CC — BLUR 200 U22ESR-N 4174 IU22 5361<br />

GILERA<br />

50 CC — 50 6V CROSS / GR2 W24ESR-U 4033 0,5 IW24 5316<br />

50 CC — 50 ENDURO / -EXPORT W24ESR-U 4033 0,5 IW24 5316<br />

50 CC — 50 RS TRIAL / -EXPORT W24ESR-U 4033 0,5 IW24 5316<br />

50 CC — 50 TS 79 > 83 W22ESR-U 3098 0,5 -<br />

50 CC — CB 1 4V / SUPER RE / -RL W20ESR-U 3057 0,5 IW20 5306<br />

50 CC — CBA / SS / SSV / GRANDE W20FSR-U 6053 0,5 IWF22 5379<br />

50 CC — CITTA -> ± 25 KM/H 88 > W16FS-U 3034 0,8 IWF16 5359<br />

50 CC — CITTA -> ± 50 KM/H 88 > W20FSR-U 6053 0,8 IWF22 5379<br />

50 CC — DNA 50 (FIXED TERMINAL) 00 > W27ESR(B) 6069 0,6 IW27 5317<br />

50 CC — EAGLET 93 > W27ESR-U 4045 0,6 IW27 5317<br />

50 CC — EASY MOVING 95 > W27ESR-U 4045 0,6 IW27 5317<br />

50 CC — EC 1 92 > W16FS-U 3034 0,5 IWF16 5359<br />

Application Tables<br />

G<br />

111

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!