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Catalogue 2012/2013 - Denso-am.eu

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Spark Plugs<br />

Montaje<br />

E<br />

Montaje De Las Bujías<br />

Par y ángulo de apriete recomendados para las bujías<br />

DENSO<br />

A<br />

B<br />

1. Utilice la llave apropiada para el hexágono en la bujía y procure no<br />

dañar el aislante.<br />

2. Al c<strong>am</strong>biar la bujía, asegúrese de que el aceite u otra sustancia<br />

que se encuentre en el exterior de la bujía no penetre en el interior<br />

del motor.<br />

3. Al montar las bujías, limpie el lado del motor de la abrazadera e<br />

inserte las bujías tras cerciorarse de que la junta se encuentra en<br />

la abrazadera.<br />

C<br />

D<br />

4. Asegúrese de que las bujías queden en posición vertical<br />

y apriételas manualmente hasta que ya no puedan seguir<br />

apretándose (A+B).<br />

5. A continuación, con una llave para bujías apriételas con precisión<br />

al par o ángulo de rotación especificado en la siguiente tabla<br />

(C+D).<br />

PAR DE MONTAJE RECOMENDADO<br />

Junta<br />

Asiento<br />

cónico<br />

T<strong>am</strong>año de rosca<br />

Par recomendado<br />

Giros<br />

recomendados<br />

Bujía<br />

nueva<br />

M8 Tipo Y 8-10 Nм ± 1 giro<br />

M10 Tipo U, N 10-15 Nм<br />

M10<br />

M12<br />

M14<br />

M14<br />

M18<br />

M14<br />

Junta de<br />

acero<br />

inoxidable<br />

Tipos SXU, X,<br />

XE, XU, ZXE,<br />

ZXU<br />

Tipos FK, J,<br />

K, KJ, P, PK,<br />

PKJ, PQ, Q,<br />

QJ, QL, S, SF,<br />

SK, SKJ, SV,<br />

SVK, VK, VKJ,<br />

W, ZT<br />

Junta de<br />

acero<br />

inoxidable<br />

Tipos L, M,<br />

MA, MW<br />

Tipos PT,<br />

PTJ, T<br />

10-15 Nм<br />

15-20 Nм<br />

20-25 Nм<br />

20-25 N<br />

30-40 Nм<br />

20-30 Nм<br />

M18 Tipo MA 30-40 Nм<br />

± 2/3<br />

giro<br />

± 3/4<br />

giro<br />

± 1/3<br />

giro<br />

± 1/2<br />

giro<br />

± 2/3<br />

giro<br />

± 1/4<br />

giro<br />

± 1/16<br />

giro<br />

± 1/4<br />

giro<br />

Bujía<br />

usada<br />

± 1/12<br />

giro<br />

± 1/12<br />

giro<br />

± 1/12<br />

giro<br />

± 1/12<br />

giro<br />

± 1/12<br />

giro<br />

± 1/12<br />

giro<br />

± 1/12<br />

giro<br />

± 1/16<br />

giro<br />

± 1/12<br />

giro<br />

Si se ha aplicado un lubricante a la rosca, tal<br />

como grasa, el apriete al par recomendado resulta<br />

excesivo y podría causar fuga en el cierre. No<br />

aplique lubricante de rosca.<br />

Un apriete que exceda los ángulos y pares de<br />

apriete indicados a la derecha podría dañar el<br />

motor y provocar que la bujía se salga de la rosca.<br />

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