tutaj (klik) - Projekt Oversize - Akademia Morska w Szczecinie

More documents

Recommendations

Info

6. An example of loading operaon of oversize cargoes on the sea going vessel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 7. <strong>Oversize</strong> cargo securing in road and rail transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 7.1. Cargo distribuon plan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 7.2. Forces exerted on the cargo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 7.3. Lashing points . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 8. Cargo securing techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 8.1. Blocking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 8.2. Bracing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 8.3. Individual securing with lashings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 8.4. Procedure of calculang the number of lashings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 8.5. Example calculaons of the number of lashings. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 9. Ten most important commandments for cargo securing in road and rail transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 10. Examples of carriage and securing of oversize cargo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 11. Example of carriage and securing and calculaons in marime transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 IV. CALCULATION METHODOLOGY OF CHARGES FOR OVERSIZED VEHICLES TRANSIT IN POLAND . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 5
Page 1 and 2: CARRIAGE
Page 3 and 4: Authors / Autorzy: Marime Universit
Page 5: 1.6.1. Road transport . . . . . . .
Page 9 and 10: 1.5.2. Transport kolejowy. . . . .
Page 12: PREFACE The non-standard cargo crea
Page 16 and 17: I. INTRODUCTION The European Union
Page 18 and 19: At present nearly each industrial i
Page 20 and 21: I. WSTĘP Polityka Unii Europejskie
Page 22 and 23: Działania związane z dostępnośc
Page 24: W wyniku realizacji projektu powsta
Page 27 and 28: the supervision of the surveyors, p
Page 29 and 30: exceeds permissible limits. Polish
Page 31 and 32: The direcve enables EU member state
Page 33 and 34: Table 2. Comparison of LVVs study r
Page 35 and 36: One non-standard vehicle other than
Page 37 and 38: The special shipment was defined in
Page 39 and 40: components, as well as all technolo
Page 41 and 42: According to the regulaons, the max
Page 43 and 44: - Police - is the central organ of
Page 45 and 46: The below menoned trailers are used
Page 47 and 48: Specificaon Poland PKP group Others
Page 49 and 50: The following airports are located
Page 51 and 52: Table 9. The number of permits issu
Page 53 and 54: Table. 12. Cargo handled by Airport
Page 55 and 56: - hydroelectric plants - 2, - facto
Page 57 and 58:
Pomorska Słupska Starachowicka Suw
Page 59 and 60:
Aer about two weeks aer the end of
Page 61 and 62:
monitoring system, so that in case
Page 63 and 64:
of height deviaons from the standar
Page 66 and 67:
II. STRATEGIA TRANSPORTU ŁADUNKÓW
Page 68 and 69:
W transporcie morskim ładunek pona
Page 70 and 71:
Rys. 4. Rozładunek z wagonu typu N
Page 72 and 73:
Rys. 8. Antonov An-225 Fig. 8. Anto
Page 74 and 75:
pojazdów wykorzystywanych zarówno
Page 76 and 77:
Proces zwiększania dopuszczalnych
Page 78 and 79:
Kraj Masa pojazdu bruo Tabela 1 Mak
Page 80 and 81:
5. dysproporcje w rozwoju infrastru
Page 82 and 83:
zację pracy przewozowej mniejszą
Page 84 and 85:
1.1.1.2. Ładunki w transporcie kol
Page 86 and 87:
3. pojazd kolejowy toczący się na
Page 88 and 89:
ciężkich w stosunku do parametró
Page 90 and 91:
4. markę, typ, numer rejestracyjny
Page 92 and 93:
Rys. 12. Schemat posadowienia Spinn
Page 94 and 95:
1.1.2.3. Zezwolenia w transporcie w
Page 96 and 97:
cym usługi transportu kolejowego m
Page 98 and 99:
3. ciągniki siodłowo-balastowe -
Page 100 and 101:
Przez Polskę przechodzą linie maj
Page 102 and 103:
Na rys. 17 przedstawiono linie kole
Page 104 and 105:
Brzegu Dolnego do ujścia Warty spr
Page 106 and 107:
Do najważniejszych portów śródl
Page 108 and 109:
Rys. 25. Porty lotnicze w Polsce Fi
Page 110 and 111:
Parametr Długość ładowni Szerok
Page 112 and 113:
dała 28 pozwoleń przejazdów, gdz
Page 114 and 115:
Wiąże się to głównie z przeję
Page 116 and 117:
i kolejową w stosunku do północn
Page 118 and 119:
Rys. 29. Lokalizacja istniejących
Page 120 and 121:
W tabeli 14 znajduje się wykaz naj
Page 122 and 123:
1.5. Przykłady praktyczne z rynku
Page 124 and 125:
wionych 10 siłowni. Przejazd na tr
Page 126 and 127:
Rys. 37. Załącznik do zezwolenia
Page 128 and 129:
Rys. 38. Załadunek transportu do W
Page 130 and 131:
1. Dziś jest dużo przewozów „n
Page 132 and 133:
prędkości przewozowej. Dodatkowo
Page 134 and 135:
Rys. 42. Skrajnia budowli linii zel
Page 136 and 137:
Rys. 44. Ograniczenia występujące
Page 138 and 139:
Q Q Q x y z qx( x, y, z, t) qy(
Page 140 and 141:
here: M j - factors like costs, me
Page 142 and 143:
Table. 18. Forecast of issued permi
Page 144 and 145:
T 2 Tr Trez (4) gdzie: T r - cza
Page 146 and 147:
Ujednolicona ewaluacja na bazie zal
Page 148 and 149:
Tabela 19 Prognoza wydanych zezwole
Page 150 and 151:
map reflects the future state of in
Page 152 and 153:
5. Decree of the Minister of Decemb
Page 154 and 155:
3.5. Opmizaon procedures of oversiz
Page 156 and 157:
Fig. 56. Web based generator of ove
Page 158 and 159:
2. Road administraon officials issu
Page 160 and 161:
3.2. Korytarze transportowe ŁPN W
Page 162 and 163:
Rys. 48. Specjalne strefy ekonomicz
Page 164 and 165:
Rys. 50. Infrastruktura transportow
Page 166 and 167:
Rys. 52. Korytarz kolejowy TEN-T Fi
Page 168 and 169:
Rys. 54. Przykład lokalizacji term
Page 170 and 171:
Zestawienie kosztów związanych z
Page 172 and 173:
a. Zarządzenie Dyrektora Urzędu
Page 174 and 175:
1. uproszczenie i standaryzacja pro
Page 176 and 177:
Rys. 56. Generator aplikacji na zez
Page 178 and 179:
7. Kary finansowe dla przewoźnikó
Page 180 and 181:
III. CARGO SECURING ON THE DIFFEREN
Page 182 and 183:
All possible acceleraons during the
Page 184 and 185:
3. The six degrees of freedom of mo
Page 186 and 187:
e checked aer every rapid stopping,
Page 188 and 189:
y in m/s 2 tween deck x in m/s
Page 190 and 191:
4.5. Procedure of the compliance wi
Page 192 and 193:
that the inclining angle of the tra
Page 194 and 195:
7.2. Forces exerted on the cargo Ro
Page 196 and 197:
The lng angle needed for the lever
Page 198 and 199:
If a cargo unit or cargo package do
Page 200 and 201:
footprint) may result in cargo shii
Page 202 and 203:
Table 30. Minimum lashing capacity
Page 204 and 205:
Table 33. Minimum lashing capacity
Page 206 and 207:
8.5. Example calculaons of the numb
Page 208 and 209:
9. Ten most important commandments
Page 210 and 211:
THIS CALCULATION DOES NOT INCLUDE T
Page 212 and 213:
The values of the transverse and ve
Page 214 and 215:
Side view- Tipping longitudinal m
Page 216 and 217:
g=9,81 m/s 2 , B=base=5 , m b= B/2
Page 218 and 219:
ELEVATION LOOKING NORTH Looking at
Page 220 and 221:
Vercal forces F(z) = az * m = 7m/s2
Page 222 and 223:
The weakest points of the lashing u
Page 224 and 225:
III. BEZPIECZEŃSTWO PRZEWOZU I TEC
Page 226 and 227:
Rys. 59. Środek ciężkości ładu
Page 228 and 229:
Rys. 61. 6 stopni swobody dotycząc
Page 230 and 231:
4. Zasady mocowania ładunków pona
Page 232 and 233:
Kolejne załączniki kodu mają bez
Page 234 and 235:
Obliczenia równowagi powinny być
Page 236 and 237:
mi warunkami pozwala na wydanie cer
Page 238 and 239:
Rys. 66. Mocowanie podstawy konstru
Page 240 and 241:
Rys. 69. Przykład zamocowania zbio
Page 242 and 243:
Rys. 71. Układanie podkładów i k
Page 244 and 245:
Rys. 73. Przykład załadowania poj
Page 246 and 247:
6. Przykłady załadunku ŁPN na st
Page 248 and 249:
Rys. 79. Załadunek przy pomocy dź
Page 250 and 251:
Rys. 83. Skrzynia wału silnika, ci
Page 252 and 253:
Rys. 87. Widok ładowni z góry: ci
Page 254 and 255:
Problem rozkładu obciążenia na p
Page 256 and 257:
Należy pamiętać, że siła odśr
Page 258 and 259:
Kąt przechyłu potrzebny do tego,
Page 260 and 261:
co zwiększa wytrzymałość drewna
Page 262 and 263:
Rys. 95. Ładunki o różnych kszta
Page 264 and 265:
Dodatkowa siła tarcia wywołana pi
Page 266 and 267:
Tabela 29 Wartości siły tarcia wy
Page 268 and 269:
Rys. 101. Oznaczanie współczynnik
Page 270 and 271:
Tabela 32 Minimalne obciążenie ro
Page 272 and 273:
Tabela 35 Minimalne obciążenie ro
Page 274 and 275:
ogniwa 13 mm, a według danych dost
Page 276 and 277:
10. Przykłady przewozu i mocowania
Page 278:
11. Przykład przewozu, mocowania i
Page 281 and 282:
The costs are determined at level o
Page 283 and 284:
Specificaon 6. Excess of total perm
Page 286 and 287:
IV. Metodyka obliczeń opłaty za p
Page 288 and 289:
Wyszczególnienie Stawka opłaty w
Page 290:
PARAMETER Wartość Przekroczenie W
Page 293 and 294:
Rys. 34. Transport płata . . . . .
Page 295 and 296:
Spis tabel Tabela 1. Maksymalne dop
Page 297 and 298:
296
Page 299 and 300:
30. Paulauskas V. (2003): The Influ
Page 301:
300
show all

tutaj (klik) - Projekt Oversize - Akademia Morska w Szczecinie

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?