Año XIV Nº 142 Junio 2008

Neumáticos “Verdes” que ahorrancombustible, seguros y reciclablesLos neumáticos de baja resistencia a la rodadura obligatorios en 2012La Comisión Europea ha propuesto la obligatoriedad en 2012 de usar neumáticos de baja resistencia ala rodadura, que ofrecen un ahorro considerable en el consumo de combustible y reducen las emisionesde CO 2 y podrían, incluso, disminuir el ruido, al tiempo que mantienen un elevado nivel de seguridad.Los neumáticos de baja resistenciaa la rodadura reduciránhasta 7 gramos de CO 2por kilómetro, contribuyendoasí en gran medida, a la estrategiade reducción de las emisiones deCO 2 de los vehículos, adoptada enfebrero de 2007. La reducción en elconsumo de combustible y en lasemisiones de CO 2 será aún mayorsi se introducen los sistemas propuestospara el control de la presiónEl diseño de neumáticos con baja resistencia al rodamiento esuno de los ejes fundamentales de la estrategia de innovación delGrupo Michelin.de los neumáticos.Los neumáticos de baja resistenciaa la rodadura, que serán obligatoriosa partir de 2012, reduciránel consumo de combustible al disminuirla resistencia a la rodadura, consecuencia,principalmente, de ladeformación de la rueda o el neumáticoo de la deformación de lacarretera. La resistencia a la rodaduradepende en gran medida delmaterial de la rueda o del neumáticoy puede reducirse, por ejemplo,mediante el uso de sílice en la composiciónde la banda de rodamiento.El Grupo Michelin, que dedicacada año casi un 4% de sus ventasnetas a Investigación y Desarrollo,ha hecho del diseño de neumáticosPrestaciones ecológicassin perder en Seguridadcon baja resistencia al rodamientouno de los ejes fundamentales de suestrategia de innovación.En 15 años, en comparación concualquier otro tipo de neumático, los570 millones de neumáticos verdesMichelin vendidos en todo el mundohan permitido un ahorro estimado en9.000 millones de litros de carburantey más de 22 millones de toneladasde CO 2 no emitidas a la atmósfera,es decir, el equivalente de lo quepueden captar 880 millones de árbolesal año. Cada segundo permitenahorrar 43,9 litros de carburante, esdecir, 109,14 kg de CO 2 no emitidos.Estas son las cifras que verán millonesde personas en las cuatro esquinasdel globo. ■Los sistemas de control de la presión de los neumáticos, también obligatorios a partir de 2012,avisan al conductor cuando la presión del neumático está muy por debajo de la presión óptima.El mantenimiento del inflado adecuado de los neumáticos es esencial tanto parala eficiencia del combustible como para mejorar el rendimiento de los neumáticos.Circular con neumáticosdesinflados puede incrementarel consumo decombustible hasta un 4 %y, al mismo tiempo, reducir la vida delos neumáticos en un 45 %. Losneumáticos pueden perder entre el3 % y el 6 % de presión al mes sinque el conductor se dé cuenta necesariamente.Los neumáticos desinfladosson también un factor importanteen los accidentes de tráfico.Bridgestone Hispania presentóel resultado de las acciones llevadasa cabo en 2006 dentro de suCampaña de Seguridad Vial “Antesde conducir piensa”. En España seinspeccionaron 8.134 vehículos, loque supone más de 32.000 neumáticos.El 93,6% de los conductoresentrevistados considera que revisaperiódica y adecuadamente el estadode sus neumáticos pero las inspeccionesrealizadas porBridgestone demuestran que dichapercepción no es real. El 34,3% delos vehículos inspeccionados circulabanal límite de la legalidad, en elumbral del riesgo, requiriendo unarevisión urgente y el 12,2% seencontraban en situación de máximoriesgo, siendo aconsejable suinmovilización y revisión inmediata.Los conductores entrevistadossitúan los neumáticos como el cuartoelemento en orden de importanciaen materia de seguridad. Los conductoresmás jóvenes (menos de 34años) reconocen ser menos conscientesde laimportanciade los neumáticosquelos conductoresmás experimentados(más de 45años). ■Neumático Bridgestone modeloM788 apto para todo tipo deposiciones que permite unaconducción muy segura.VIAJEROS 36www.revistaviajeros.com