VIAJEROS

perfilJUAN ANTONIOSÁNCHEZ TORRESPresidente de GANVAMEL TRABAJOBIEN HECHO“Mientras el cuerpoaguante me sientoobligado a dar todopor un sector quetanto me ha dado”Después de acabar sus estudios de Derecho,Juan Antonio Sánchez comenzó su trayectoria laboralen la asesoría jurídica de una gran constructora,pero un curso de práctica jurídica dio un giro a suvida. Allí coincidió con un amigo que trabajaba enCidasa (actual Mercedes Benz) y le hizo un ofrecimientoque no pudo rechazar: ser DirectorComercial de la compañía en España.Después de varios años como máximo responsablede la comercialización de los vehículos que la firmaalemana fabricaba en Vitoria, su buen hacer le permitióganarse un merecido prestigio y tan sólo unosaños después se convirtió en Consejero Delegado deComercial Mercedes Benz. Durante varios lustrosocupó este cargo y tuvo bajo su mando a 700 profesionalesy responsabilidad directa sobre más de unadecena de sucursales.En el año 1998 surgió la posibilidad de ocupar la presidenciade GANVAM y desde entonces no ha dejadoel cargo. Aunque ha trascurrido más de una década,no se aprecia el menor síntoma de desgaste, desempeñasu labor diaria con empeño, ilusión y máximadedicación. Además, parece que tiene cuerda pararato: “Mientras el cuerpo aguante me siento obligadoa dar todo por un sector que tanto me ha dado.Cuando física o mentalmente vea que no puedo ocuparel puesto no tendré ningún problema en marcharme”,asegura.La disciplina alemana que interiorizó durante sustres décadas en Mercedes Benz, la trasladó a GAN-VAM (“los afiliados son nuestros clientes”, asegura)y los resultados saltan a la vista: se ha incrementadola afiliación un 25%, se ha conseguido una mayorfortaleza financiera, se han creado servicios que noexistían como las circulares, las publicaciones, lasjornadas en las principales capitales de España….En 2010 habrá elecciones y parece que volverá a presentarseporque “esta junta directiva no puede marcharseen este momento tan complicado. Daría lasensación de que huimos en el peor momento”,afirma.Después de una trayectoria tan prolongada, cuandoecha la vista atrás aprecia numerosos cambios en elsector. “Antes no se vendía, se entregaban coches.En aquel momento la demanda superaba a la ofertay casi había que estar recomendado para conseguirun vehículo. Sin embargo ahora hay que buscar alcomprador y conocer unas técnicas de venta parapoder cerrar con éxito las operaciones. Actualmenteen España hay una mayor seriedad y profesionalidaden el sector. Estamos al nivel de cualquier otropaís europeo”, concluye.Aunque es un veterano del sector no ha perdido unápice de implicación e ilusión. “Procuro tener siemprelos oídos muy abiertos porque se puede aprenderde todo el mundo”, afirma. Juan Antonio confiesaque se siente especialmente satisfecho cuandosiente que “puede ayudar a un afiliado” y se muestratriste y preocupado por la situación que atraviesael sector. “Ver que gente experta se está quedandoen la calle resulta doloroso. Siempre te preguntasqué podría haber hecho yo”.32 www.revistaviajeros.com