SUSISIEKIMO MINISTERIJA 2011 METŲ VEIKLOS ATASKAITA

30Dalis l÷šų (13,1 mln. Lt, t. y. 21,5 % visos suplanuotos ES paramos l÷šų sumos 2011 m.) buvonumatyta projektui „Keleivinių ir krovininių keltų terminalo infrastruktūros įrengimas“. Šios l÷šosnepanaudotos d÷l užsitęsusių dokumentų derinimo procedūrų su Europos Komisija d÷l galimosvalstyb÷s pagalbos. Negavus Europos Komisijos sprendimo d÷l paramos intensyvumo, n÷ragalimyb÷s teikti paraiškos ir gauti ES paramos l÷šų. Derinant šio projekto dokumentaciją, buvo 2metus vykos oficialus susirašin÷jimas su Europos Komisija d÷l valstyb÷s pagalbos elemento beiprojekto finansavimo intensyvumo ES l÷šomis. Šiuo metu laukiama Europos Komisijos sprendimod÷l ES paramos skyrimo ir intensyvumo nustatymo.Atsižvelgiant į tai, kas prieš tai išd÷styta, susisiekimo ministro 2011-10-04 įsakymu Nr. 3-603 šioprojekto paraiškos pateikimo terminas buvo pratęstas iki 2012-03-30. Susisiekimo ministro 2011-05-31 įsakymu Nr. 3-325 buvo perskirstytos ES paramos l÷šos tarp šio projekto ir projekto„Klaip÷dos valstybinio jūrų uosto laivybos kanalo gilinimas ir platinimas“, atsižvelgiant į Valstyb÷sprojektų planavimo ir atrankos komisijos rekomendaciją (2011-05-12, protokolas Nr. 8-48) ir Uostodirekcijos 2011-04-14 raštą Nr. UD-1.2.4-1624.Jeigu Europos Komisija priims sprendimą d÷l ES paramos skyrimo ir nustatys ES paramosintensyvumą, paraišką ES paramai gauti planuojama pateikti laiku, t. y. iki 2012-03-30. Tačiaujeigu Europos Komisija pateiks papildomų klausimų ar prašymą pateikti papildomą medžiagą,Uosto direkcija bus priversta kreiptis į Susisiekimo ministeriją su prašymu atid÷ti šio projektoparaiškos pateikimo terminą.2010 m. buvo baigtos viešųjų pirkimų (toliau – VP) procedūros d÷l statybos darbų rangovoparinkimo, statinio statybos technin÷s priežiūros paslaugų ir statinio projekto vykdymo priežiūrospaslaugų teik÷jų parinkimo. 2010-08-26 pasirašyta rangos sutartis, 2010-08-27 pasirašyta sutartis sustatinio statybos technin÷s priežiūros paslaugų teik÷ju, 2010-08-23 – su projekto vykdymopriežiūros paslaugų teik÷ju. 2010 m. buvo atliekami parengiamieji darbai. 2011 m. vyko ir šiuometu toliau tęsiami dumblo nusiurbimo nuo nepralaidžios pirso šaknies dalies darbai, montuojamosmetalin÷s sijos, sukalti poliai pirso piršto ir palų zonose, poliai užpilami sm÷liu, betonuojami poliųkamščiai. Taip pat atliekami plokščių montavimo, gelžbetoninio antstato betonavimo darbai.Montuojamos surenkamos gelžbetonin÷s apdailos plokšt÷s nuo plaukiojančių priemonių.Darbai šiuo metu atliekami iš nuosavų Uosto direkcijos l÷šų. Pasirašius projekto finansavimo iradministravimo sutartį, tinkamų l÷šų dalis bus kompensuojama iš ES paramos l÷šų, kai busnustatytas finansavimo ES fondų l÷šomis intensyvumas.Pagal projekto „Pietin÷s dalies geležinkelių pertvarkymas atkarpoje nuo Varn÷nų iki Nev÷žio g. IIetapas – geležinkelio kelio įrengimas šalia esamo kelio Nr. 201 nuo Varn÷nų g. iki Sulup÷s g.“pirminį techninį projektą, kurio pagrindu buvo teikta Uosto direkcijos paraiška d÷l projektofinansavimo, statomas geležinkelio kelias Nr. 209 tur÷jo prasid÷ti nuo iešmo Nr. 523 r÷minio b÷giopradžios ir tęstis iki iešmo Nr. 520 r÷minio b÷gio pradžios. Tačiau iešmas Nr. 523 įrengtasrekonstruojant geležinkelio kelią Nr. 201 ir viaduką (projekto užsakovas – AB „Lietuvosgeležinkeliai“), Uosto direkcijos numatomo statyti geležinkelio kelio Nr. 209 ilgis sutrump÷jo nuo1,00 km iki 0,92 km. D÷l to buvo pakoreguotas techninis projektas, kuriame kelias Nr. 209(užsakovas – Uosto direkcija) prasideda nuo iešmo Nr. 522 ir tęsiasi iki iešmo Nr. 520. 2010-08-09atlikta šio techninio projekto ekspertiz÷. 2010-09-23 išduotas pakoreguotas objekto statybosleidimas. Dalis l÷šų buvo nepanaudota d÷l netinkamų oro sąlygų, atsiradusios būtinyb÷s koreguotitechninį projektą, atlikti jo ekspertizę ir koreguoti statybos leidimą, atsižvelgiant į kito programospriemon÷s pareišk÷jo AB „Lietuvos geležinkeliai“ jau atliktus darbus, techninius nesklandumus d÷lelektros kabelio, atsiradusius d÷l netinkamai padarytos topografin÷s nuotraukos.