SUSISIEKIMO MINISTERIJA 2011 METŲ VEIKLOS ATASKAITA

623.3. Kelių transporto triukšmo lygio bei kelio nuotekų užterštumo rekonstruojamų kelių ruožuosemažinimas: akustinių sienučių efektyvumas, dBA – ≤10 neviršija didžiausios leistinoskoncentracijos. Mažinant kelių transporto keliamo triukšmo poveikį pastatyta 72 m akustiniųsienelių, mažinant aplinkos taršą įrengta 9 vandens valymo sistemos.Efekto kriterijus E-02-04 – Kelių direkcijos veiklos efektyvumo didinimas – valdymo išlaidųdalis, procentais nuo bendro finansavimo - 1,03 proc. Vykdant ekonomiškai pagrįstą kelių priežiūrąir siekiant didesnio veiklos efektyvumo 8,06 proc. (820, tūkst. Lt) buvo sumažintos Kelių direkcijosvaldymo sąnaudos, tod÷l faktin÷ 2011 m. valdymo išlaidų dalis buvo 1,01 proc.mln. Lt1,371200Procentai1,20,81,181,03 1,0110008006000,4775,7881,7 986,7930,840020002009 m. 2010 m. * 2011 m. planas 2011 m. faktasKPPP finansavimas, mln. Lt LAKD išlaidos nuo bendro KPPP finansavimo, %11 pav. Valdymo išlaidų dalis, procentais nuo bendro finansavimo0Antrajam strateginiam tikslui pasiekti buvo įgyvendinama „Kelių priežiūros ir pl÷tros programa“.2.1. Kelių priežiūros ir pl÷tros programa (pajamų iš mokesčių dalis) (02-081). Programąvykd÷ Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Kelių direkcija)organizuoja ir koordinuoja valstybin÷s reikšm÷s kelių tinklo ir jo infrastruktūros pl÷trą ir priežiūrą iriš dalies koordinuoja vietin÷s reikšm÷s kelių finansavimą.Kelių direkcijos strateginis tikslas – įvertinus šalies ekonominę pad÷tį, įgyvendinti valstybin÷sreikšm÷s kelių pl÷tros strategiją, nustatyti prioritetus, parengti teisines ir organizacines sąlygas,reformuoti ir tobulinti kelių srities valdymą, intensyvinti inovacinius procesus, koordinuoti vietin÷sreikšm÷s kelių finansavimą; užtikrinti efektyvų, saugų ir ekonomišką krovinių transportavimą irgyventojų susisiekimą kelių transportu valstybin÷s reikšm÷s keliais; pl÷toti ir tobulinti valstybiniųkelių tinklą pagal tarptautinius (Europos Sąjungos) standartus, siekti, kad jis atitiktų šiuolaikiniusLietuvos valstyb÷s kelių transporto poreikius, integruoti jį į transeuropinį kelių tinklą (TEN-T),gerinti Lietuvos, kaip tranzito šalies, įvaizdį.Atlikus Lietuvos valstybin÷s reikšm÷s kelių būkl÷s analizę, įvertinus dabartinį finansavimą irprognozes, išskirti šie pagrindiniai kelių tinklo priežiūros ir pl÷tros prioritetai. Vykdant programąbuvo siekiama šių tikslų:- gerinti eismo saugą valstybin÷s reikšm÷s keliuose (81 01);