30Dalis l÷šų (13,1 mln. Lt, t. y. 21,5 % visos suplanuotos ES paramos l÷šų sumos <strong>2011</strong> m.) buvonumatyta projektui „Keleivinių ir krovininių keltų terminalo infrastruktūros įrengimas“. Šios l÷šosnepanaudotos d÷l užsitęsusių dokumentų derinimo procedūrų su Europos Komisija d÷l galimosvalstyb÷s pagalbos. Negavus Europos Komisijos sprendimo d÷l paramos intensyvumo, n÷ragalimyb÷s teikti paraiškos ir gauti ES paramos l÷šų. Derinant šio projekto dokumentaciją, buvo 2metus vykos oficialus susirašin÷jimas su Europos Komisija d÷l valstyb÷s pagalbos elemento beiprojekto finansavimo intensyvumo ES l÷šomis. Šiuo metu laukiama Europos Komisijos sprendimod÷l ES paramos skyrimo ir intensyvumo nustatymo.Atsižvelgiant į tai, kas prieš tai išd÷styta, susisiekimo ministro <strong>2011</strong>-10-04 įsakymu Nr. 3-603 šioprojekto paraiškos pateikimo terminas buvo pratęstas iki 2012-03-30. Susisiekimo ministro <strong>2011</strong>-05-31 įsakymu Nr. 3-325 buvo perskirstytos ES paramos l÷šos tarp šio projekto ir projekto„Klaip÷dos valstybinio jūrų uosto laivybos kanalo gilinimas ir platinimas“, atsižvelgiant į Valstyb÷sprojektų planavimo ir atrankos komisijos rekomendaciją (<strong>2011</strong>-05-12, protokolas Nr. 8-48) ir Uostodirekcijos <strong>2011</strong>-04-14 raštą Nr. UD-1.2.4-1624.Jeigu Europos Komisija priims sprendimą d÷l ES paramos skyrimo ir nustatys ES paramosintensyvumą, paraišką ES paramai gauti planuojama pateikti laiku, t. y. iki 2012-03-30. Tačiaujeigu Europos Komisija pateiks papildomų klausimų ar prašymą pateikti papildomą medžiagą,Uosto direkcija bus priversta kreiptis į Susisiekimo ministeriją su prašymu atid÷ti šio projektoparaiškos pateikimo terminą.2010 m. buvo baigtos viešųjų pirkimų (toliau – VP) procedūros d÷l statybos darbų rangovoparinkimo, statinio statybos technin÷s priežiūros paslaugų ir statinio projekto vykdymo priežiūrospaslaugų teik÷jų parinkimo. 2010-08-26 pasirašyta rangos sutartis, 2010-08-27 pasirašyta sutartis sustatinio statybos technin÷s priežiūros paslaugų teik÷ju, 2010-08-23 – su projekto vykdymopriežiūros paslaugų teik÷ju. 2010 m. buvo atliekami parengiamieji darbai. <strong>2011</strong> m. vyko ir šiuometu toliau tęsiami dumblo nusiurbimo nuo nepralaidžios pirso šaknies dalies darbai, montuojamosmetalin÷s sijos, sukalti poliai pirso piršto ir palų zonose, poliai užpilami sm÷liu, betonuojami poliųkamščiai. Taip pat atliekami plokščių montavimo, gelžbetoninio antstato betonavimo darbai.Montuojamos surenkamos gelžbetonin÷s apdailos plokšt÷s nuo plaukiojančių priemonių.Darbai šiuo metu atliekami iš nuosavų Uosto direkcijos l÷šų. Pasirašius projekto finansavimo iradministravimo sutartį, tinkamų l÷šų dalis bus kompensuojama iš ES paramos l÷šų, kai busnustatytas finansavimo ES fondų l÷šomis intensyvumas.Pagal projekto „Pietin÷s dalies geležinkelių pertvarkymas atkarpoje nuo Varn÷nų iki Nev÷žio g. IIetapas – geležinkelio kelio įrengimas šalia esamo kelio Nr. 201 nuo Varn÷nų g. iki Sulup÷s g.“pirminį techninį projektą, kurio pagrindu buvo teikta Uosto direkcijos paraiška d÷l projektofinansavimo, statomas geležinkelio kelias Nr. 209 tur÷jo prasid÷ti nuo iešmo Nr. 523 r÷minio b÷giopradžios ir tęstis iki iešmo Nr. 520 r÷minio b÷gio pradžios. Tačiau iešmas Nr. 523 įrengtasrekonstruojant geležinkelio kelią Nr. 201 ir viaduką (projekto užsakovas – AB „Lietuvosgeležinkeliai“), Uosto direkcijos numatomo statyti geležinkelio kelio Nr. 209 ilgis sutrump÷jo nuo1,00 km iki 0,92 km. D÷l to buvo pakoreguotas techninis projektas, kuriame kelias Nr. 209(užsakovas – Uosto direkcija) prasideda nuo iešmo Nr. 522 ir tęsiasi iki iešmo Nr. 520. 2010-08-09atlikta šio techninio projekto ekspertiz÷. 2010-09-23 išduotas pakoreguotas objekto statybosleidimas. Dalis l÷šų buvo nepanaudota d÷l netinkamų oro sąlygų, atsiradusios būtinyb÷s koreguotitechninį projektą, atlikti jo ekspertizę ir koreguoti statybos leidimą, atsižvelgiant į kito programospriemon÷s pareišk÷jo AB „Lietuvos geležinkeliai“ jau atliktus darbus, techninius nesklandumus d÷lelektros kabelio, atsiradusius d÷l netinkamai padarytos topografin÷s nuotraukos.
31Be to, <strong>2011</strong>-01-21 buvo pasirašytas projekto finansavimo ir administravimo sutarties pakeitimas Nr.1 d÷l pasikeitusio projekto steb÷senos rodiklio: pasikeitus rekonstruojamo kelio ilgiui, pasikeit÷projekto vert÷ ir, atitinkamai, tinkamų finansuoti išlaidų apimtis. <strong>2011</strong>-08-08 buvo pasirašytasprojekto finansavimo ir administravimo sutarties pakeitimas Nr. 2 d÷l projekto veiklų įgyvendinimopabaigos nuk÷limo iki <strong>2011</strong>-12-31.Įgyvendinant šį projektą, Uosto direkcijos naujai įrengiamo geležinkelio kelio Nr. 209 atkarpą buvobūtina sujungti su AB ,,Lietuvos geležinkeliai“ naujai įrengta geležinkelio kelio Nr. 209 atkarpa,išardant iešmą Nr. 521. Min÷tas iešmas pagal techninį projektą yra įvardintas kaip laikinas. Iešmasbuvo būtinas d÷l geležinkelio kelio Nr. 209 sujungimo su esamu geležinkelio keliu Nr. 201 tol, kolUosto direkcija įrengs naują geležinkelio kelio Nr. 209 atkarpą. Gautas leidimas iš AB ,,Lietuvosgeležinkeliai“ d÷l iešmo Nr. 521 išardymo. Rangovas išard÷ min÷tą iešmą ir sujung÷ abigeležinkelio kelio Nr. 201 atkarpas į vieną bendrą geležinkelio kelią Nr. 209.Dalis <strong>2011</strong> m. suplanuotų ES l÷šų buvo nepanaudota taip pat d÷l užtrukusio gyventojų iškeldinimoprocedūrų, bei leidimo nurašyti nekilnojamuosius daiktus gavimo, d÷l aptikto 10 kV elektroskabelio, priklausančio AB „Lesto“, ir jo išk÷limo būtinyb÷s. Atliekant darbus pagal techninįprojektą, tur÷jo būti demontuojama esama vandentiekio linija ir Mituvos g. 2 gyventojai, atjungusvandentiekį, nebetur÷tų vandens. Projektuotojai suprojektavo ir pajung÷ laikiną vandentiekiotiekimą namui Mituvos g. 2.Didžioji dalis problemų ir kliūčių buvo pašalinta. Geležinkelio kelio įrengimo darbai atlikti. <strong>2011</strong>-09-27 rangovas praneš÷ apie darbų užbaigimą. Tačiau iki šiol statybos užbaigimo aktas n÷rapasirašytas, kadangi Klaip÷dos visuomen÷s sveikatos centras negali pasirašyti projekto statybosužbaigimo akto, nes ne visi gyvenamojo namo Mituvos g. 2 gyventojai yra iškeldinti, kaip tainumatyta projekto sprendiniuose. <strong>2011</strong>-11-28 Uosto direkcija kreip÷si į Transporto investicijųdirekciją (toliau – TID) d÷l projekto veiklų pabaigos datos nuk÷limo iki 2012-12-31. Susisiekimoministerija prašymui pritar÷ iš dalies ir siūl÷ nustatyti projekto veiklų įgyvendinimo pabaigos datą2012-07-02. <strong>2011</strong>-12-29 pasirašytas projekto finansavimo ir administravimo sutarties pakeitimasNr. 3 d÷l projekto veiklų įgyvendinimo pabaigos nuk÷limo iki 2012-07-02. Uosto direkcija <strong>2011</strong>-12-27 kreip÷si į Sveikatos ministerijos Visuomen÷s sveikatos departamentą d÷l objekto statybosužbaigimo akto pasirašymo, nenugriovus Mituvos g. 2 gyvenamojo namo. Siekiant sumažintigeležinkelio eismo keliamą triukšmą iki leistinų ribų, Uosto direkcija šalia gyvenamojo namoMituvos g. 2 numato įrengti akustinę sienutę. Kol n÷ra pasirašytas objekto statybos užbaigimoaktas, n÷ra galimyb÷s panaudoti likusių ES l÷šų, t. y. sumok÷ti rangovui sulaikytą sumą.Didžioji dalis l÷šų (31080,0 tūkst. Lt, t. y. 48,6 % visos suplanuotos ES paramos l÷šų sumos <strong>2011</strong>m.) <strong>2011</strong> m. buvo skirtos projektui „Klaip÷dos valstybinio jūrų uosto laivybos kanalo gilinimas irplatinimas“. ES l÷šos nepanaudotos d÷l užsitęsusių viešųjų pirkimų procedūrų, užtrukusio poveikioaplinkai vertinimo (toliau – PAV) ataskaitos derinimo procedūrų ir techninio projekto parengimodarbų. L÷šos buvo planuojamos, kai techninis projektas dar nebuvo parengtas. Tik po techninioprojekto parengimo paaišk÷jo preliminarūs projekto įgyvendinimo terminai bei jo skaičiuojamojivert÷. D÷l šių priežasčių projekto paraiškos pateikimo data buvo perkelta į <strong>2011</strong>-10-28.2010-01-07 buvo atpl÷šti vokai PAV ir gilinimo darbų techniniam projektui parengti. Neatitikuskvalifikacinių ir privalomųjų bei pasiūlymo rengimo reikalavimų, pateikti pasiūlymai buvo atmesti.Buvo pakartotinai vykdomos viešųjų pirkimų procedūros. 2010-03-04 pasirašyta sutartis d÷l PAV,inžinerinių geologinių tyrin÷jimų bei gilinimo darbų techninio projekto parengimo. <strong>2011</strong>-01-10PAV ataskaita pristatyta KRAAD tvirtinti. <strong>2011</strong>-02-08 KRAAD pateik÷ pastabas d÷l PAVataskaitos, ataskaita buvo pakoreguota bei papildyta bei <strong>2011</strong>-03-02 pakartotinai pristatytaKRAAD. <strong>2011</strong>-03-09 KRAAD patvirtino PAV ataskaitą. Parengtas techninis projektas, kuris <strong>2011</strong>-02-25 buvo pateiktas ekspertizei. <strong>2011</strong>-03-25 gauta teigiama ekspertiz÷s išvada ir <strong>2011</strong>-03-25
- Page 1 and 2: SUSISIEKIMO MINISTERIJA2011 METŲ V
- Page 3 and 4: 3I. STRATEGINIŲ POKYČIŲ ĮGYVEND
- Page 5 and 6: 5E-01-06 Kasmetin÷ keleivių sraut
- Page 7 and 8: 7Efekto kriterijus E-01-05 - Kasmet
- Page 9 and 10: 92,92,872,852,82,752,72,692,652,6Ke
- Page 11 and 12: 11Vykdydama 748 priemonę (atlikti
- Page 13 and 14: 13Valstyb÷s investicijų 2011-2013
- Page 15 and 16: 154. Lietuvos Respublikos Vyriausyb
- Page 17 and 18: 17Transeuropin÷s geležinkelių si
- Page 19 and 20: 19darbo grupių pos÷džiai, kuriuo
- Page 21 and 22: 21klausimus transporto, pašto ir e
- Page 23 and 24: 231.2.2. Programos tikslai, kuriuos
- Page 25 and 26: 25Rezultato:R-11-02-01 Uždraustų
- Page 27 and 28: 27Rezultato:11-07-01 Geležinkelių
- Page 29: 29prieplaukos statyba ir akvatorijo
- Page 33 and 34: 332011-05-02, 2011-05-11 paskelbtas
- Page 35 and 36: 35atlikta šio projekto ekspertiz÷
- Page 37 and 38: 3711. D÷l laivų balastinių vande
- Page 39 and 40: 39R-10-01-07P-10-01-01-01P-10-01-02
- Page 41 and 42: 41R-10-03-04R-10-03-05P-10-03-01-01
- Page 43 and 44: 431.2. ES ir kitos tarptautin÷spar
- Page 45 and 46: 45Vertinant civilin÷s aviacijos sp
- Page 47 and 48: 472011 m. 3 CAA Aviacijos saugumo s
- Page 49 and 50: 49Pagal šią programą buvo planuo
- Page 51 and 52: 51R-12-01-01 LR civilin÷s aviacijo
- Page 53 and 54: 53P-12-02-01-21P-12-02-01-22P-12-02
- Page 55 and 56: 55mok÷jimo dokumentus, procentin÷
- Page 57 and 58: 571.5. Valstybin÷s ir vietin÷s re
- Page 59 and 60: 59avaringumą ir grūstisR-23-03-01
- Page 61 and 62: 61didesnis nei planuota, nes transp
- Page 63 and 64: 63- užtikrinti susisiekimą išsau
- Page 65 and 66: 65Per 2010-2011 m. eismo įvykių s
- Page 67 and 68: 6713 pav. Kelių priežiūros darb
- Page 69 and 70: 69VertinimokriterijauskodasR-0281-0
- Page 71 and 72: 71Vertinimokriterijauskodas02-01P-0
- Page 73 and 74: 73- užtikrinti, kad transeuropinio
- Page 75 and 76: 75P-03-01-02-02-012 tikslo 2 uždav
- Page 77 and 78: 77Iš jo:1.1. bendrojo finansavimo
- Page 79 and 80: 79Inspekcijoje 2011 m. viešojo adm
- Page 81 and 82:
81Lietuvos Respublikos susisiekimo
- Page 83 and 84:
83Situacija, susijusi su asmenų eg
- Page 85 and 86:
85periodiškumą, ar šie duomenys
- Page 87 and 88:
87sausio 23 d. Europos Komisijos re
- Page 89 and 90:
89tarptautinę pareigūnų mokymų
- Page 91 and 92:
91R-04-01-01-02P-04-01-01-01-01P-04
- Page 93 and 94:
93P-04-01-02-03-03P-04-01-02-04-01P
- Page 95 and 96:
95Vež÷jai, vežantys keleivius to
- Page 97 and 98:
976. Automobilių parkavimo aikšte
- Page 99 and 100:
992012 m. dar labiau did÷s. Direkc
- Page 101 and 102:
10116 pav. Gyventojų, kurie kreip
- Page 103 and 104:
103skirtas finansavimas, kurių ver
- Page 105 and 106:
105P-01-01-02-02-01P-01-01-02-03-01
- Page 107 and 108:
1071.3. tikslin÷s paskirties l÷š
- Page 109 and 110:
109vienetų)1.3. 3-iojo tikslo užd
- Page 111 and 112:
111skaičius(vienetais)1.4. 4-ojo t
- Page 113 and 114:
1132.1.3.pareigūnų,išmokytų vai
- Page 115 and 116:
115elementais,skaičius(vienetais)2
- Page 117 and 118:
117privalomosiostechnin÷sapžiūro
- Page 119 and 120:
1194.2. 2-ojo tikslo uždavinio (di
- Page 121 and 122:
121sistemanaudojama)6.2. 2-ojo tiks
- Page 123 and 124:
123priemon÷s, skaičius (vienetais
- Page 125 and 126:
1253.2.3.2.1.3.2.2.3.3.3.3.1.3.3.23
- Page 127 and 128:
127Eismo duomenų šaltinių, greit
- Page 129 and 130:
129Tolimųjų Rytų, ypač iš Kini
- Page 131 and 132:
131reikšm÷s kelius prižiūrinči
- Page 133 and 134:
13310090807060504076,168,756,37563,
- Page 135:
135paslaugomis naudotis kuo didesni