88<strong>2011</strong> m. birželio 15–16 d. Vengrijoje Inspekcijos atstovai dalyvavo ECR Valdymo komiteto (angl.Steering Committee) pos÷dyje, kuriame dalyviai balsuodami patvirtino <strong>2011</strong> m. ECR biudžetą,išrinko biudžeto kontrolierių, aptar÷ 2010 m. ECR biudžeto audito ataskaitą, svarst÷ 2012–2013 m.ECR veiklos plano prioritetus ir užduotis bei Mokymų (angl. Training Working Group) irHarmonizavimo (angl. Harmonie Working Group) darbo grupių veiklą ir kt.<strong>2011</strong> m. lapkričio 23–24 d. Belgijoje Inspekcijos atstovai dalyvavo ECR Valdymo komitetopos÷dyje, kuriame Beneliukso sąjungos (vykdo ECR sekretoriato funkcijas) atstovas pristat÷ planąd÷l ECR tapimo nepriklausoma organizacija iki 2015–2016 m. Pos÷dyje taip pat buvo svarstytas2012 m. biudžeto projektas, 2012–2013 m. ECR veiklos planas, galimyb÷ kartą per metusorganizuoti ECR konferenciją-parodą, siekiant viešinti ECR veiklą bei didinti autoritetą Europoslygiu, diskutuota d÷l ECR akademijos steigimo, aptarti bendri kartu su kitomis ECR valstyb÷misnar÷mis 2012 m. vyksiantys pareigūnų mokymai, kurių tikslas – manipuliavimo tachografais atvejųnustatymas ir pavojingų krovinių (ADR) kontrol÷, Europos Komisijos kartu su organizacijomisCORTE (Confederation of Organisations in Road Transport Enforcement) ir VOSA (Vehicle andOperator Services Agency) parengto pareigūnų mokymo projekto TRACE metodin÷s medžiagospritaikymas praktikoje ir kt.<strong>2011</strong> m. vasario 16–17 d., <strong>2011</strong> m. geguž÷s 10–11 d. ir <strong>2011</strong> m. spalio 11–12 d. BelgijojeInspekcijos atstovai dalyvavo ECR Mokymų ir Harmonizavimo darbo grupių pos÷džiuose.Pos÷džių metu buvo sprendžiami ECR prioritetų įgyvendinimo klausimai, darbo grupių ataskaitos.Pirmame darbo grupių susitikime buvo pristatytas TRACE projekto, skirto visos Europos keliųtransportą kontroliuojančių pareigūnų mokymams, darbo dokumentai. Pagrindiniai TRACEprojekto tikslai yra skirti supaprastinti kontrolę vykdantiems pareigūnams vairavimo ir poilsiorežimo kontrol÷s procedūras ir nepriklausomai nuo valstyb÷s, kurioje vykdoma transportopriemonių kontrol÷, vienodai interpretuoti nustatomus pažeidimus. Taip pat buvo svarstytasLietuvos atstovo pateiktas klausimas d÷l ECR valstybių praktikos keičiant vairuotojų korteles, kaipasibaigia vairuotojo kortel÷s galiojimo laikas arba vairuotojo administraciniai duomenys (pvz.,pavard÷). Be to, valstybių atstovai aptar÷ klausimus, susijusius su <strong>2011</strong> m. planuojamais trišaliais irdvišaliais ECR organizuojamais pareigūnų mokymais, sutarta d÷l mokymų datos ir vietos. Antrosusitikimo metu darbo grup÷se buvo svarstytas ECR parengto daugiakalbio žodyno, skirtokontroliuojantiems pareigūnams, papildymas kitomis ES oficialiomis kalbomis. Lietuvos atstovaiLatvijos ir Estijos kelių transportą kontroliuojančioms institucijoms nusiunt÷ informaciją apie šįprojektą ir pasiūl÷ prisid÷ti prie žodyno papildymo, t. y. vertimo į jų valstybines kalbas. Valstybiųatstovai diskutavo d÷l Vež÷jų elektroninio registro (ERRU) įgyvendinimo problemų, t. y. kamtur÷tų būti taikoma atsakomyb÷ už kontrol÷s kelyje metu nustatytus pažeidimus – vairuotojui,įmonei ar transporto vadybininkui, nes nuo to priklausys, kokią rizikos kategoriją tam tikra įmon÷tur÷s Vež÷jų elektroninio registro (ERRU) sistemoje, ir d÷l pažeidimų kategorizavimo, pirmiausiajuos suskirstant į šias grupes – socialinių teis÷s aktų, krovinių vežimo reglamentavimo, keleiviųvežimo reglamentavimo, ADR krovinių vežimo reglamentavimo, technin÷s būkl÷s reglamentavimo,krovinių tvirtinimo reglamentavimo ir Kelių eismo taisyklių pažeidimai. Taip pat, Lietuvos atstovuiinicijavus, buvo pasikeista gerąja praktika apie preliminarios sv÷rimo įrangos (WIM) naudojimą.Atstovai iš ECR valstybių narių pažym÷jo, kad jų šalyse preliminaraus sv÷rimo įranga (WIM)naudojama sunkiasvorių transporto priemonių atrankos iš bendro transporto priemonių srauto kelyjebei statistikos tikslais, siekiant nustatyti, kuriuo paros metu sunkiasvorių transporto priemoniųeismas didžiausias, kuriomis dienomis važiuoja didžiausias procentas transporto priemonių,viršijančių leistiną bendrąją masę ar ašių apkrovas ir pan. Trečio susitikimo metu ECR nariųvalstybių atstovai aptar÷ darbo dokumentus d÷l ECR akademijos įkūrimo vizijos. Kai kuriųvalstybių atstovų manymu, panaudojus įgytą patirtį ECR rengiant daugiakalbius mokymus,mokymus apie sukčiavimą tachografais, ADR mokymus bei s÷kmingai įgyvendinus EuroposKomisijos kartu su CORTE ir VOSA organizuojamą TRACE projektą, ECR gal÷tų įkurti
89tarptautinę pareigūnų mokymų akademiją. Taip pat, atsižvelgiant į sud÷tingą ekonominę situacijąEuropoje, valstybių atstovai nutar÷ viena diena sutrumpinti ECR organizuojamus mokymus, taipvalstyb÷ms sumažinant laiko ir finansų sąnaudas. Lietuvos atstovas pasiūl÷ svarstyti galimybęsumažinti darbo grupių susitikimų skaičių ir vietoj jų organizuoti konferencinius pokalbius, kuriųmetu valstybių atstovai realiu laiku aptartų einamuosius darbo grupių veiklos klausimus.Harmonizavimo darbo grup÷s pos÷džio dalyviams apsikeitus nuomon÷mis buvo nutarta ECRsekretoriatui pavesti detaliau išanalizuoti technines ir finansines galimybes ir šį klausimą svarstytikitame darbo grup÷s pos÷dyje.Įvertinusi Mokymų ir Harmonizavimo darbo grupių parengtus dokumentus d÷l pažeidimų skirstymoį kategorijas Inspekcija pareng÷ Pažeidimų, važiuojant kelių transporto priemon÷mis (jų junginiais)su kroviniu ar be jo, viršijant leidžiamus matmenis, bendrąją masę ir ašies (-ių) apkrovas, beleidimo, skirstymo į kategorijas pagal sunkumą aprašą ir patvirtinto jį Valstybin÷s kelių transportoinspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko <strong>2011</strong> m. rugs÷jo 16 d. įsakymu Nr. 2B-348.<strong>2011</strong> m. spalio 4–5 d. Vokietijoje Inspekcijos atstovai dalyvavo Europos Komisijos kartu su ECRorganizuojamoje „2-oje krovinių tvirtinimo ir technin÷s būkl÷s kontrol÷s kelyje“ konferencijoje.Konferencijoje dalyvavo ECR valstybių narių ir IRU (International Road Transport Union) atstovaibei atstovas iš Europos Komisijos. Ypatingą d÷mesį konferencijos praneš÷jai skyr÷ kelių transportopriemonių technin÷s būkl÷s kontrolei, krovinių tvirtinimui ir transporto priemonių, vežančiųpavojingus krovinius, tikrinimui, apžvelg÷ kelių transporto priemonių technin÷s būkl÷s kontrol÷s irkrovinių tvirtinimo reglamentavimą Europos Sąjungoje. Vokietijos transporto inspekcijos (BAG)pareigūnai vykd÷ parodomąją transporto priemonių technin÷s būkl÷s ir krovinių tvirtinimo kontrolękelyje, kurios metu BAG pareigūnai pademonstravo naudojamą įrangą ir kaip fiksuojami pažeidimųįrodymai. Vokietijos transporto inspekcijos (BAG) pareigūnų naudojama įranga, kontrol÷s metodaiir geroji praktika, vykdant krovinių kelių transporto priemonių kontrolę Vokietijos keliuose, buvopristatyta Inspekcijos pareigūnams, vykdantiems kontrol÷s funkcijas.<strong>2011</strong> m. spalio 24–27 d. Vokietijoje Inspekcijos atstovas dalyvavo ECR organizuotuosemokymuose, skirtuose kontrol÷s kelyje metu nustatyti sukčiavimo skaitmeniniais tachografaisatvejus. Panaudojant ECR organizuotuose mokymuose įgytą patirtį ir gautą metodinę medžiagą,Inspekcijoje įvyko pareigūnų, vykdančių kontrol÷s funkcijas, mokymai. Inspekcijos pareigūnai,įgiję teorinių žinių ir praktinių įgūdžių, <strong>2011</strong> m. kontrol÷s kelyje metu nustat÷ 147 atvejus, kaitransporto priemonių vairuotojai naudojo ar transporto priemon÷je laik÷ įtaisą, pritaikytątachografo, tachografo registracijos lapų ir (ar) vairuotojo kortel÷s vairavimo ir poilsio rodmenimsir (ar) duomenims klastoti.<strong>2011</strong> m. Inspekcija kartu su kitomis ECR valstyb÷mis nar÷mis dalyvavo trijuose bendruosekrovininių ir keleivinių transporto priemonių patikrinimuose, kurių metu buvo kontroliuojamasvairuotojų vairavimo ir poilsio režimo, transporto priemonių technin÷s būkl÷s, tachografų ir greičioribojamųjų prietaisų, keleivių ir krovinių licencijavimo tvarkos, sunkiasvorių ir pavojingų kroviniųvežimo ir kitų reikalavimų laikymasis.<strong>2011</strong> m. balandžio 11–17 d. buvo vykdoma bendra transporto priemonių kontrol÷, kuriospagrindinis tikslas – transporto priemonių, vežančių pavojingus krovinius (ADR), tikrinimas.Dalyvavusios valstyb÷s (Lietuva, Prancūzija, Vokietija, Austrija, Ispanija, Jungtin÷ Karalyst÷,Olandija, Liuksemburgas, Lenkija, Vengrija ir Rumunija) iš viso patikrino 9435 transportopriemones, iš jų 1379 transporto priemon÷se buvo nustatyta pažeidimų, 267 transporto priemon÷mslaikinai uždrausta važiuoti toliau, kol bus pašalinti pažeidimai.
- Page 1 and 2:
SUSISIEKIMO MINISTERIJA2011 METŲ V
- Page 3 and 4:
3I. STRATEGINIŲ POKYČIŲ ĮGYVEND
- Page 5 and 6:
5E-01-06 Kasmetin÷ keleivių sraut
- Page 7 and 8:
7Efekto kriterijus E-01-05 - Kasmet
- Page 9 and 10:
92,92,872,852,82,752,72,692,652,6Ke
- Page 11 and 12:
11Vykdydama 748 priemonę (atlikti
- Page 13 and 14:
13Valstyb÷s investicijų 2011-2013
- Page 15 and 16:
154. Lietuvos Respublikos Vyriausyb
- Page 17 and 18:
17Transeuropin÷s geležinkelių si
- Page 19 and 20:
19darbo grupių pos÷džiai, kuriuo
- Page 21 and 22:
21klausimus transporto, pašto ir e
- Page 23 and 24:
231.2.2. Programos tikslai, kuriuos
- Page 25 and 26:
25Rezultato:R-11-02-01 Uždraustų
- Page 27 and 28:
27Rezultato:11-07-01 Geležinkelių
- Page 29 and 30:
29prieplaukos statyba ir akvatorijo
- Page 31 and 32:
31Be to, 2011-01-21 buvo pasirašyt
- Page 33 and 34:
332011-05-02, 2011-05-11 paskelbtas
- Page 35 and 36:
35atlikta šio projekto ekspertiz÷
- Page 37 and 38: 3711. D÷l laivų balastinių vande
- Page 39 and 40: 39R-10-01-07P-10-01-01-01P-10-01-02
- Page 41 and 42: 41R-10-03-04R-10-03-05P-10-03-01-01
- Page 43 and 44: 431.2. ES ir kitos tarptautin÷spar
- Page 45 and 46: 45Vertinant civilin÷s aviacijos sp
- Page 47 and 48: 472011 m. 3 CAA Aviacijos saugumo s
- Page 49 and 50: 49Pagal šią programą buvo planuo
- Page 51 and 52: 51R-12-01-01 LR civilin÷s aviacijo
- Page 53 and 54: 53P-12-02-01-21P-12-02-01-22P-12-02
- Page 55 and 56: 55mok÷jimo dokumentus, procentin÷
- Page 57 and 58: 571.5. Valstybin÷s ir vietin÷s re
- Page 59 and 60: 59avaringumą ir grūstisR-23-03-01
- Page 61 and 62: 61didesnis nei planuota, nes transp
- Page 63 and 64: 63- užtikrinti susisiekimą išsau
- Page 65 and 66: 65Per 2010-2011 m. eismo įvykių s
- Page 67 and 68: 6713 pav. Kelių priežiūros darb
- Page 69 and 70: 69VertinimokriterijauskodasR-0281-0
- Page 71 and 72: 71Vertinimokriterijauskodas02-01P-0
- Page 73 and 74: 73- užtikrinti, kad transeuropinio
- Page 75 and 76: 75P-03-01-02-02-012 tikslo 2 uždav
- Page 77 and 78: 77Iš jo:1.1. bendrojo finansavimo
- Page 79 and 80: 79Inspekcijoje 2011 m. viešojo adm
- Page 81 and 82: 81Lietuvos Respublikos susisiekimo
- Page 83 and 84: 83Situacija, susijusi su asmenų eg
- Page 85 and 86: 85periodiškumą, ar šie duomenys
- Page 87: 87sausio 23 d. Europos Komisijos re
- Page 91 and 92: 91R-04-01-01-02P-04-01-01-01-01P-04
- Page 93 and 94: 93P-04-01-02-03-03P-04-01-02-04-01P
- Page 95 and 96: 95Vež÷jai, vežantys keleivius to
- Page 97 and 98: 976. Automobilių parkavimo aikšte
- Page 99 and 100: 992012 m. dar labiau did÷s. Direkc
- Page 101 and 102: 10116 pav. Gyventojų, kurie kreip
- Page 103 and 104: 103skirtas finansavimas, kurių ver
- Page 105 and 106: 105P-01-01-02-02-01P-01-01-02-03-01
- Page 107 and 108: 1071.3. tikslin÷s paskirties l÷š
- Page 109 and 110: 109vienetų)1.3. 3-iojo tikslo užd
- Page 111 and 112: 111skaičius(vienetais)1.4. 4-ojo t
- Page 113 and 114: 1132.1.3.pareigūnų,išmokytų vai
- Page 115 and 116: 115elementais,skaičius(vienetais)2
- Page 117 and 118: 117privalomosiostechnin÷sapžiūro
- Page 119 and 120: 1194.2. 2-ojo tikslo uždavinio (di
- Page 121 and 122: 121sistemanaudojama)6.2. 2-ojo tiks
- Page 123 and 124: 123priemon÷s, skaičius (vienetais
- Page 125 and 126: 1253.2.3.2.1.3.2.2.3.3.3.3.1.3.3.23
- Page 127 and 128: 127Eismo duomenų šaltinių, greit
- Page 129 and 130: 129Tolimųjų Rytų, ypač iš Kini
- Page 131 and 132: 131reikšm÷s kelius prižiūrinči
- Page 133 and 134: 13310090807060504076,168,756,37563,
- Page 135: 135paslaugomis naudotis kuo didesni