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flash Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna L’Assemblea dei Soci di Tper ha approvato il bilancio 2012 Con l’arrivo dell’estate e con il periodo delle vacanze è giunto anche il tempo di bilanci dopo un anno di lavoro. Tper si presenta come la sesta azienda di TPL in Italia, con oltre 117 milioni di passeggeri trasportati che possono contare su 35 milioni di chilometri di servizi erogati tramite autobus e filobus, oltre a 5 milioni di km di servizi ferroviari. Tper è orgogliosa di avere piu’ di 70.000 abbonati annuali e, sul fronte interno, il 99,8% dei 2.450 dipendenti ha un contratto a tempo indeterminato Come anticipato nei mesi scorsi, quando il CdA presentò la proposta di bilancio, il conto economico dell’esercizio 2012 chiude con una perdita di 8,9 milioni di euro, dopo aver scontato ammortamenti – al netto di contributi sugli investimenti – di 9,7 milioni di euro ed accantonamenti e svalutazioni per 4,7 milioni di euro, seguendo criteri di assoluta prudenzialità, in un’ottica di sostenibilità nel medio termine. Tra questi, ad esempio, la scelta in materia di “cuneo fiscale” di Tper che, pur nella convinzione di aver titolo di beneficiare della riduzione IRAP, ha liquidato interamente l’imposta dell’esercizio 2012 e ne richiederà il rimborso per la parte che ritiene non dovuta. Analoghe valutazioni prudenziali hanno portato a svalutazioni sul valore delle quote di alcune partecipate, tra cui Oceano Gate Italia SpA, società che opera nel trasporto merci, le cui quote sono state vendute nel 2012 ad esecuzione differita al 2013 (svalutazione per 985.000 euro) e delle società Herm (per 2,4 milioni di euro) e Start Romagna (per 0,5 milioni di euro). Il primo bilancio di Tper presenta un Margine Operativo Lordo positivo di 7,9 milioni di euro: un buon risultato della gestione caratteristica ed un indicatore importante della potenzialità reddituale di un’azienda che vanta un fatturato di 217,8 milioni di euro, un capitale sociale di 68,4 milioni di euro e un patrimonio netto che alla fine del 2012 è di 102,5 milioni di euro. Tper, avendo 6 società controllate, ha redatto anche il proprio bilancio consolidato di gruppo che vede un capitale sociale di 70,3 milioni di euro, un patrimonio netto di 104,7 milioni di euro e un valore della produzione di 275,6 milioni di euro. La passività di bilancio è anche effetto, come detto, del significativo impatto dei criteri prudenziali adottati dal Consiglio d’Amministrazione, oltre che della difficile congiuntura economica generale, della progressiva contrazione delle risorse pubbliche destinate al TPL e dei costi una tantum necessari per la fusione. Il risultato rappresenta ugualmente un grande sforzo di tutta l’azienda, che ha consentito, con azioni prontamente messe in atto, di evitare perdite maggiori stimate già dalle prime verifiche di assessment del marzo 2012, all’inizio delle attività della nuova azienda. I primi mesi di vita di Tper hanno visto la realizzazione di importanti operazioni straordinarie, tra le quali la ridefinizione di vari assetti societari di posizioni relative a partecipazioni (il conferimento del ramo d’azienda relativo al trasporto ferroviario merci alla propria controllata Dinazzano Po SpA, l’entrata nel capitale di Start Romagna con una quota del 13,79%, l' uscita dal capitale di Oceano Gate), e lo sviluppo di progetti precedentemente avviati che vedono oggi Tper come soggetto attuatore di interventi di mobilità fondamentali per il territorio. Si ricorda, a tal proposito, l’importante accordo raggiunto con la mandataria dell’ATI, Irisbus-Iveco, che prevede il riavvio del progetto TPGV (più noto come progetto Civis) e la sostituzione dei veicoli con nuovi Crealis Neo, in coerenza con le finalità perseguite dagli Enti coinvolti nel progetto; un risultato molto significativo sancito dalla delibera del CIPE del 18 marzo scorso che ha confermato i finanziamenti. Tper è stata anche individuata come soggetto attuatore degli interventi da realizzare per il progetto di completamento del Servizio Ferroviario Metropolitano e la filoviarizzazione delle linee portanti di bus per un sistema di trasporto pubblico integrato ferrogomma nel bacino-bolognese, progetto che vale complessivamente investimenti per 362,8 milioni di euro. In tema di People Mover, in coerenza con gli orienta- segue a pagina II flash 2013 I luglio / agosto I N. 7-8 n u o v oinformatore I
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