Estudio numerico de la corrida de diablos para el mantenimiento de la produccion en oleoductos

CAPÍTULO 2
MARCO TEÓRICO
los otros métodos de rehabilitación o de reemplazo (como tener que cambiar
toda o una sección de tubería).
2.3.4 Problemas que se pueden presentar durante la corrida de
diablos y cómo solucionarlos
Uno de los problemas que se pueden presentar durante la corrida de diablos
es el que un diablo se pegue en la tubería por diferentes razones. A
continuación se da una breve descripción de lo que sucede y de cómo se puede
solucionar el problema.
Siempre hay una razón lógica para que el diablo se detenga en la tubería:
falta de presión de propulsión adecuada, acoplador flojo con propulsión detrás
del diablo, cierre de una válvula delante de diablo (hps-pigging, 2005).
El diablo puede pegarse o perderse por varias razones tal como, una tubería
deformada o que el diablo esté desgastado, envío de tipo de diablo inadecuado
o incompatible, cantidad excesiva de escombros.
Hay dos tipos de “diablos” pegados que se pueden presentar al realizar la
corrida de diablos. (www.westernfilterco.com, 2005):
I. Cuando un diablo pierde el sello. Esto puede suceder por un número de
razones, por ejemplo, excesivo desgaste debido a demasiado uso de un
diablo, las condiciones abrasivas en la línea, y los diablos rasgados debido a
las válvulas parcialmente cerradas u otros escombros destructivos. En este
caso, el diablo ha perdido su sello y está permitiendo que el medio que lo
propulsaba penetre a través de él en vez de propulsarlo. Una vez detectado
este problema, las opciones para recuperar el diablo "pegado",
(Westernfilterco, 2005) son:
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