Ministerio de Planificación Federal

Memoria Anual Detallada del estado de la Nación 2005
Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios – Documentos anexos
sancionado en los términos establecidos por la normativa respectiva (Los Procedimientos)
del MEM, los Precios Estacionales que aseguren los recursos suficientes para garantizar
el pago de las obligaciones mensuales para con los acreedores, es decir los generadores,
autogeneradores y cogeneradores además de transportistas de energía eléctrica y
prestadores de la función técnica de transporte.
Para destrabar esta situación se consideró conveniente implementar la segmentación de
la demanda para que los distintos sectores involucrados en función de su capacidad de
pago, producto de su inserción económica en la actividad general del país, alcance en
distintos tiempos el pago de la tarifa técnica que se corresponda con el valor del precio
que realmente deba pagarse a la oferta, teniendo en cuenta sus costos reales con su
justa ganancia, que deban obrar los distintos sectores económicos agrupados en función
de sus características consuntivas para reestablecer el pago del precio técnico que
corresponda y de ese modo recuperar el monto mínimo necesario para el
desenvolvimiento del Fondo de Estabilización (F.E) a efectos de garantizar el
funcionamiento del MEM.
Por otra parte, a medida que se vayan normalizando los precios de la energía será más
fácil entender el concepto de austeridad y uso racional de los recursos en todos los
segmentos de la demanda.
Asimismo, se deberá poner en marcha la metodología más apropiada para la
implementación de la denominada Tarifa Social, de tal manera que proteja
adecuadamente los requerimientos mínimos de consumo energético teniendo en cuenta
la exigua capacidad de pago del segmento social de sectores de bajos recursos que
deben tener los beneficios del servicio.
En lo que se refiere a Transporte y Distribución se considera conveniente garantizar, en
primera instancia que las tarifas de los sectores regulados permitan cubrir su costo de
operación y mantenimiento, para luego incorporar un concepto de mantenimiento amplio
que contemple costos de rehabilitación de equipamiento obsoleto o de recuperación de
capacidad con innovaciones técnicas a fin de extender el período de vida útil con baja
inversión relativa y la identificación de los costos de expansión necesarios para dar
satisfacción en calidad y cantidad a las exigencias del incremento de la demanda.
Específicamente en el sector Transporte, se deben articular los mecanismos del rol del
Estado y de los actores económicos que actuando de manera armónica y complementaria
encaren la solución de los estrangulamientos económicos y financieros que se pueden
llegar a producir con el desarrollo de los planes integrales de expansión del mismo.
A. Normativa Aplicable al Mercado Eléctrico Mayorista y a los Generadores
Tratamiento de solicitudes de Ingreso y egreso al MEM y MEMSP de Comercializadores,
Generadores y Autogeneradores, de cambio de titularidad de Generadores y
Autogeneradores, de construcción de electroductos de uso particular en el marco del
Artículo 31 de la Ley 24065/91, el concesionamiento de sistemas de transporte de
interconexión internacional, y la confección de Informes Técnicos en Recursos de Alzada
de índole diversa.
B. Normativa Aplicable al Transporte en Alta Tensión y por Distribución Troncal
Análisis de la Calidad del Servicio del Sistema Argentino de Interconexión (SADI) y del
Sistema Patagónico (SIP) y confección de Informes Técnicos por Recursos de Alzada en
temas de transporte.
Asistencia técnica al área jurídica de la Asesoría Legal de la Subsecretaría de Energía
Eléctrica y de la Dirección General de Asuntos Jurídicos en temas de Transporte de Alta
Jefatura de Gabinete de Ministros 29