Edicion No. 27 - Asorfac

10
En 1945, León conoció en Cali a Inés
Vigma Alvarello, una niñita de quince
años, de descendencia Italiana y por
lógica inexperta. A un fugaz noviazgo,
siguió un veloz matrimonio y después,
una sucesión de eventos como para
una novela. Ella menor de edad, aceptó
casarse a “escondidas” a los quince días
de haber conocido a León. La ira de
toda la parentela de la novia no se hizo
esperar y tras una serie de peripecias
tragicómicas, que hoy recuerdan con
mucho humor, las aguas poco a poco
volvieron a su cause. Al final, una historia
rosa que, los ha llevado a cumplir 65 años
de feliz matrimonio.
Una faceta de la vida de León Barros
que podría ser para los record Guinnes,
consiste en haber elaborado durante
sesenta y cuatro años continuos, las
emblemáticas esclavas que, los cadetes
de la Escuela Militar de Aviación lucen
desde su ingreso y que después como
pilotos consagrados, suelen portar por
muchos años. El actual Comandante de
la Fuerza Aérea Colombiana General
Julio González diestro piloto de combate,
comentó en una ocasión, que la lleva
puesta en su muñeca desde que se inició
como alumno.
Con los atributos de un artista nato,
a quien nadie le enseñó el arte de diseñar
y elaborar joyas, el “guajiro” Barros
afectuoso apelativo que alude a su natal
terruño, se empeñó en trabajar el acero
inoxidable, el oro y la plata para hacer
de estos metales, piezas que además
de originales, tienen el atractivo de
armonizar con la profesión de aviador.
En la época de la aviación heroica en
Europa, fueron las esclavas elemento
clave para identificar los cuerpos de los
pilotos que perecían en accidentes. Lo
curioso es que, no obstante la aviación ha
dejado de ser una profesión de alto riesgo,
la costumbre de la esclava se mantiene.
Quizás por razones románticas.
León recuerda la fecha en que
apareció el primer cliente para la primera
esclava. Fue en 1946, su precio la módica
suma de $ 2.50 que recibió del teniente
en retiro Carlos Duarte, por esos días
piloto de aviones Catalina en Avianca. De
acuerdo con sus cuentas, ha elaborado
hasta la fecha, 1800 la más reciente, para el
Subteniente Mauricio Higuera graduado
en el año 2009, su costo ascendió a la
suma de $ 550.000 pesos.
Al llegar a los noventa y cuatro años
de edad con una vitalidad que sorprende,
rodeado por la familia que levantó y
formó ejemplarmente, su adorable
esposa Ana Vigma, sigue siendo como al
principio, su irremplazable faro. Son sus
hijos Álvaro, Beatriz y Lucila, destacada
pintora residenciada en Francia, de ella
son los dos únicos nietos.
La Escuela de formación de los
oficiales de la Fuerza Aérea que, fue su
lugar de trabajo durante el tiempo que
vistió el uniforme azul y que no ha dejado
de visitar desde 1939, hoy como siempre,
lo recibe con el especial afecto que se
reserva para los de casa.
La “esclava,” nacida de su ingenio
e inspirada en vivencias acumuladas a
través de los años, el tiempo la ha aferrado
a los sentimientos de los cadetes. En ellos
ha estimulado la mística y el fervor por el
vuelo, los ha puesto a soñar con el cielo y
las estrellas, con nubes y con aviones. Sin
darse cuenta y sin que ese hubiera sido
su propósito, su obra maestra lo convirtió
en forjador de ilusiones.