Edicion No. 27 - Asorfac

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FOTOGRAFÍAS Increíbles 18 B52h Stratofortress retanquea en vuelo Md-82 Agosto 2010 Estocolmo - Suecia . Las mujeres también dan” chance “ Boeing-747 - 45 EM de Eva Air decolando por la pista 36 L del aeropuerto de Schiphol en Amsterdam. “Un gramo más de peso y no pasa la cerca” F-22 RAPTOR FAIRFORD UK B-2 Spirit-stealth-bomber-F-22A-Raptor-stealthfighters de la USAF, Guam-2009.04.14
historia - historia - historia - historia - historia - historia - historia - historia - historia - historia - historia - historia - historia - historia El Samurai solitario que bombardeó América “Entre las más extravagantes aventuras de la II Guerra Mundial está la del aviador japonés Nobuo Fujita y su compañero Shoji Okuda, que despegando desde un submarino, trató de incendiar a bombazos los bosques de Oregón en el único ataque aéreo que ha sufrido el territorio continental de EE UU hasta el 11-S. Los resultados no fueron lo que se dice espectaculares”. ASORFAC Cuando aquella mañana del 9 de septiembre de 1942 el sargento especialista y aviador de la Armada Imperial japonesa Nobuo Fujita, de 31 años, trepaba a la carlinga de su aeroplano, con cierta dificultad, pues ceñía espada de samurái, era muy consciente de que estaba haciendo historia. Fujita estaba a punto de despegar para bombardear por primera vez desde un avión territorio continental de Estados Unidos. En concreto, los bosques de Oregón. El ataque aéreo de Fujita -en prioridad dos- pues lo repitió días más tarde- es el único de su clase que se ha realizado contra EE UU (descartando el cometido contra Pearl Harbor, en la isla Oahu, en Hawai) hasta que los terroristas del 11-S estrellaron aviones contra las Torres Gemelas y el Pentágono. La de El aviador de la marina imperial japonesa Nobuo Fujita Fujita, Faetón [hijo del Sol en la mitología griega] de ojos rasgados, fue una agresión mucho menos luctuosa -de hecho, no murió ni fue herido nadie-, más audaz, e incluso estamos tentados de calificarla de romántica. Fue además un fracaso: el objetivo era provocar grandes incendios forestales con sus bombas, pero había llovido y los bosques estaban húmedos. Era una operación arriesgada: hacer despegar un avión desde la cubierta de un submarino tras haber navegado desde Japón hasta la costa oeste de EE UU y sobrevolar en solitario 80 kilómetros de territorio enemigo hasta los grandes bosques del parque nacional del monte Emily. Iba a ser una respuesta al osado bombardeo de Tokio por los B-25 de Jimmy Doolittle. El plan, basado en el uso agresivo de la aviación embarcada en submarinos (los japoneses eran los únicos que disponían de esa innovación: un total de 41 de sus sumergibles portaban hidroaviones desmontados y estibados en un hangar a tal efecto), lo había ideado el propio Fujita en su tiempo libre, aunque su proyecto original era atacar el canal de Panamá. El veterano aviador se quedó de una pieza cuando en julio de 1942 fue requerido por el cuartel general de la Armada para una 19
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