ECONÓMICO - Esade

Las economías de Asia-Pacífico son dependientes en extremo
del petróleo de Oriente Medio, circunstancia que explica
las posiciones diplomáticas de los gobiernos de China, Japón
y Corea del Sur ante los conflictos que azotan de forma
recurrente la región.
Así, China importó casi 1,4 millones de barriles/día procedentes
de Oriente Medio en 2005, mientras que sus compras de
petróleo en Rusia y las antiguas repúblicas soviéticas no alcanzaron
los 0,4 millones de barriles diarios. El suministro de
petróleo ruso hacia China lo efectuaba la empresa privatizada
Yukos del magnate Mikhail Jodorkovsky mediante una ineficiente
vía ferroviaria de limitada capacidad. De hecho, Yukos cortó
de forma recurrente dicho suministro a China en su pulso
político con el presidente Vladimir Putin y el Kremlin. Como es
sabido, sin éxito en su disputa fiscal y con otro sonoro fracaso
en los tribunales americanos y en la prensa internacional. De
ahí, el interés de China en la construcción del oleoducto transiberiano
que conecte la terminal rusa de Angarsk (Lago Baikal,
Siberia) con la del oleoducto chino en Daqing (Manchuria).
La diplomacia china ha planificado varias giras mundiales para
asegurarse el suministro de materias primas energéticas, particularmente
petróleo. Así, el vicepresidente chino Wen Jiabao
viajó por varios países africanos con este objetivo. En concreto,
China importó casi 0,6 millones de barriles procedentes
de los países de África Occidental y 0,1 de los estados africanos
del Este y del Sur. Las compañías chinas (Petrochina,
CNPC, Sinopec, CNOOC) y la india ONGC se están mostrando
muy activas en la realización de acuerdos de cooperación con
compañías estatales de los países petroleros. En este punto,
cabe reseñar que Estados Unidos barró el paso a la adquisición
de la compañía americana Unocal por parte de la china
CNOOC.
Las importaciones europeas de petróleo
revelan una significativa concentración de
su dependencia energética de Rusia, Oriente
Medio y Norte de África. Japón tiene una
dependencia extrema de las importaciones de
hidrocarburos procedentes de Oriente Medio
La dependencia externa de Japón en materia de petróleo se sitúa
en un extremo 99%. En este caso, Japón importó de Oriente
Medio un total de 4,3 millones de barriles diarios, de los 5,2
millones de barriles/día que supusieron sus compras al exterior
en 2005. Se puede afirmar que Japón es el primer interesado,
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Atlas mundial del petróleo y de la energía fósil primaria
desde la perspectiva del mercado internacional de petróleo, en
la estabilidad y desarrollo de los países ribereños del Golfo Pérsico.
Japón ha apoyado la construcción de un oleoducto desde
Angarsk (Siberia rusa) hasta el puerto de Nakhodka, al sur de
Vladivostok y frente a las costas de Japón. En este sentido, cabe
recordar que las importaciones de Japón desde Oriente Medio
se atienden mediante superpetroleros de 350m de eslora y hasta
más de 200.000 toneladas de peso muerto cargados de 2 millones
de barriles, que navegan a través del estrecho de Ormuz
(Golfo Pérsico-Mar de Arabia) y el estrecho de Malaca (Océano
Índico-Océano Pacífico). Otros puntos críticos de la logística internacional
del petróleo son el paso de Bab el-Mandab (Mar de
Arabia-Mar Rojo), el oleoducto y el canal de Panamá (Océano Atlántico-Océano
Pacífico), el canal de Suez y el oleoducto Sumed
(Mar Rojo-Mar Mediterráneo), y los estrechos del Bósforo y los
Dardanelos (Mar Negro-Mar Mediterráneo).
La salida de hidrocarburos del Mar Caspio hacia Karachi –ruta
Herat-Kandahar-Queta– a través de Turkmenistán, Afganistán y
Pakistán, permitirá una nueva alternativa de sus exportaciones
hacia los mercados asiáticos. En este ámbito, son de resaltar
los oleoductos transcaspianos azerbaiyanos que conectan Bakú
(Azerbaiyán) con Supsa y Batumi (Mar Negro, Georgia) y con
Novorossirsk (Mar Negro, Rusia), así como el nefteprovod BTC
(Bakú (Azerbaiyán)-Tiblisi (Georgia)-Ceyhan (Turquía)), que llega
al puerto turco del Mediterráneo sin necesidad de pasar por el
Bósforo-Dardanelos y reduciendo la dependencia de la red de
oleoductos rusos. Además, el petróleo del Mar Caspio también
fluye a través del oleoducto kazajo Atyrau-Samara y del CPC desde
Tengiz hasta Novorossirsk (Mar Negro, Rusia). Hacia China,
el petróleo kazajo se remite via el reciente oleoducto que une
Kazajistán con Aleshankou (Xinjiang, China).
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[04] NOVIEMBRE 2006
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