628 Kb - Donostiako Udala

AKTA 40 ACTA 40
2005EKO MAIATZAK 31 31 DE MAYO DE 2005
motordun ibilgailuen zirkulazio eta bide
segurtasun arloan indarrean diren arauek
ezartzen dutena udalerri honetarako
zehaztera, nahiz eta ordenantza honek
berariaz arautzen ez dituen puntu
guztietan bere osotasunean aplikatzekoak
izango diren arau horiek guztiak.
Martxoaren 2ko 339/1990 Errege Dekretu
Legegintzazkoak, hau da, Trafiko,
motordun ibilgailuen zirkulazioa eta bide
segurtasunaren gaineko legearen testu
artikulatua onartzen duen dekretuak udalei
ematen die (ikus 7. artikulua) beren
titularitatepeko kale-bideetako trafikoa
antolatzeko eta kontrolatzeko eskumena,
eta baita kale-bide horiek beren agenteen
bidez zaintzeko, bide horietan izaten diren
arau-hausteak salatzeko eta isuna jartzeko
ere, baldin eta arau-hauste horiei isuna
jartzeko eskumena berariaz beste
administrazioren batek ez badu.
Era berean, lehen esandako artikulu
horren arabera, udalak badu eskumena,
zirkulazioren gaineko udal ordenantza
baten bitartez, kale-bideen erabilerak
arautzeko, diren aparkalekuak erabiltzaile
guztien artean berdin banatzea eta ibilgailu
trafikoak behar duen arintasuna izatea
nahiz oinezkoek ere kaleetan ibiltzeko
modua bateragarri direla, betiere.
Ordenantza honek dakartzan arauak
udalerri guztian aplikatuko dira, eta honako
hauek denek bete beharko dituzte:
zirkulatzeko moduko kaleko bide eta
terreno publikoen titularrek eta
erabiltzaileek, zirkulatzeko modukotzat jo
gabe izan arren edonork erabiltzeko
moduko bide eta terrenoen titularrek eta
erabiltzaileek eta, beste araudirik ezean,
baita erabiltzaile komunitate mugagabe
batek erabiltzen dituzten bide eta terreno
pribatuen titularrek eta erabiltzaileek ere.
30
establecido en la normativa vigente en
materia de tráfico, circulación de vehículos
a motor y seguridad vial, que resulta de
plena aplicación en todas aquellas
cuestiones no reguladas específicamente
por la presente norma.
El Real Decreto Legislativo 339/1990 de 2
de marzo, por el que se aprueba el texto
articulado de la Ley sobre Tráfico,
Circulación de Vehículos a motor y
Seguridad Vial atribuye en su artículo 7 a
los municipios competencia para la
ordenación y el control del tráfico en las
vías urbanas de su titularidad, así como
para su vigilancia por medio de agentes
propios, la denuncia de las infracciones
que se cometan en dichas vías y la
sanción de las mismas cuando no esté
expresamente atribuida a otra
administración.
Asimismo, de conformidad con el citado
artículo, el municipio es competente para
la regulación, mediante una ordenanza
municipal de circulación, de los usos de las
vías urbanas, haciendo compatible la
equitativa distribución de los
aparcamientos entre todos los usuarios
con la necesaria fluidez del tráfico rodado
y el uso peatonal de las calles.
Los preceptos de esta ordenanza serán
aplicables en todo el término municipal y
obligarán a los titulares y usuarios de las
vías y terrenos públicos urbanos aptos
para la circulación, a los de las vías y
terrenos que, sin tener tal aptitud sean de
uso común y, en defecto de otras normas,
a los titulares de las vías y terrenos
privados que sean utilizados por una
colectividad indeterminada de usuarios.