revista aeronáutica y astronáutica 821 marzo 2013 - Portal de ...

Figura 4
El Plan de Comunicación contemplaba los canales
y herramientas para promocionar y publicitar el
EATT 2012, resumidas en las siguientes líneas de
actuación: comunicación externa, comunicación
interna, celebración del DV Day, identidad corporativa
y otros eventos. Además, reflejaba los principios
de comunicación, las herramientas de información
y comunicación que han de ser desarrolladas,
los medios disponibles, el desarrollo del DV Day,
tareas, responsabilidades y por último los distintos
eventos a lo largo del tiempo (timeline). Como regla
general, la comunicación quedaba supeditada a los
objetivos del ejercicio, para lo cual el panel trabajaría
en estrecha colaboración con el panel de Operaciones
y el de Host Nation.
El mensaje principal que se quería trasladar a la
audiencia era muy claro: La necesidad de ENTRE-
NAR JUNTOS en el escenario actual europeo. Mientras
la comunidad fighter o de caza ha entrenado de
forma extensiva durante años para operar juntos (eg.
TLP, Ejercicios Flag, grandes Ejercicios de la OTAN
en espacio aéreo europeo, etc.), no puede decirse lo
mismo de la comunidad de transporte aéreo. Hoy en
Europa, el entrenamiento del transporte aéreo táctico
es mucho más un asunto nacional que otra cosa, y
puesto que operar juntos viene a ser más la regla que
la excepción, la necesidad de entrenar juntos es mayor
cada día. Un hito en el camino hacia un entrenamiento
combinado, así como la armonización de
procedimientos y flotas en Europa, ha sido la crea-
REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Marzo 2013
ción del Mando Europeo de Transporte (EATC) en
Eindhoven (Holanda), del EATF y del propio EATT.
Una venidera edición en este 2013, si tiene éxito, llevará
al establecimiento del European Advanced Airlift
Tactics Training Course (EAATTC) en 2014.
183
dossier