revista aeronáutica y astronáutica 821 marzo 2013 - Portal de ...

a aterrizar forzosamente junto al rio
Muluya, frontera natural entre Argelia
y Marruecos.
Nota de El Vigía: Por prudencia al
parecer, de este derribo no se supo
hasta muchos años después; y más
recientemente, surgió la polémica de
si tal hecho era cierto. Nosotros, escuchamos
el relato de su protagonista,
quien para corroborarlo, nos
mostró su Hoja de Servicios donde
se da cuenta de él.
Hace 70 años
Fuga
Madrid 11 marzo 1943
Condenado por motivos políticos
a seis meses de arresto en
Santa Catalina (Cádiz), y decidido a
no cumplirlos, esta mañana, el laureado
coronel Juan Antonio Ansaldo
Vejarano, ha emprendido su voluntario
exilio a Portugal.
Según hemos podido saber, lo ha
hecho junto al teniente coronel Manuel
Alemán, partiendo del aeródromo
Loring en Cuatro Vientos, a bordo
del “Dragón Rapide” (40-5) que
agregado al 21 Regimiento de Getafe,
lo había traído este.
Hace 65 años
Revista
San Javier Marzo 1948
Publicada, dirigida y editada
por los cadetes de la AGA, ha
aparecido el primer número de El
Caimán, revista mensual, en la que
con humor y cierto desenfado, se da
cuenta la vida cotidiana de la Acade-
mia. Consta de ocho páginas y su tirada
ha sido de 500 ejemplares.
Nota de El Vigía: Aunque su portada
era obra de aquel gran dibujante
–bien conocido por los lectores de
AVION– que fue José Luis Vallarino
REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Marzo 2013
Hace 50 años
Casualidad
Tortosa 26 marzo 1963
Cuando desde la la base aérea de Zaragoza cuatro “Sabres” del
Ala de Caza nº 4, al mando de su comandante, el coronel Felipe Galarza
Sánchez, regresaban a Son San Juan, a poco de entrar en nubes, a
la altura de Monte Caro, el punto nº 2 colisionó con el jefe, cuyo avión, el
C.5-63, entró en barrena. No pudiendo salir de ella, decidió eyectarse, cayendo
en un bosque. Recuperado por un helicóptero USAF, brazo en cabestrillo
–se lesionó al abandonar el avión– “Don Felipe” –como se le
conoce– llegaba a la tarde a su base. Tras abrazar a su mujer, lo hizo con
los puntos de su formación y espetó: No sé quién me ha derribado, pero
le doy las gracias, me ha proporcionado la experiencia que me faltaba como
piloto de caza: saltar en paracaídas.
Nota de El Vigía: Curiosamente dos cuñados de Galarza, Alberto Arizcun
y “el Trino” Fernández Muñoz, desde una “Bücker” (11.11.1947) y
desde un Fiat CR-32 (23.7.1949) también habían salvado su vida en paracaídas;
los tres, casados con las hermanas Sánchez-Morate Mansilla;
Miluca, Sagrario y Pepa.
Pero la historia continua; Sagrario “Monona”, una hija de Alberto y Sagrario,
se casó con Ignacio Azqueta, (actual SEJEMA) quien se eyectó de
un F-18 (7.11.1988), y cuyo padre, el recordado general Luis Azqueta
Brunet, siendo teniente, saltó de un Fiat CR-32 (31.5.1940).
(2ª Promoción de la AGA) hemos
elegido la correspondiente al nº 19
que apareció en febrero de 1950.
“El Caimán”, con 38 números publicados,
desaparecía en junio de
1953, dando paso a otras cabeceras
como: El Tigre, Emilio, El Buho, hasta
llegar a Águilas, que aún pervive.
Hace 55 años
Pioneros
Teruel 10 marzo 1958
Por primera vez en España, el
curso de una misión de ametrallamiento
a tierra, aviones del Ejército
del Aire lo han hecho con fuego real.
Este debut ha tenido lugar en el polígono
de Caudé por cuatro C.5 “Sabre”
del valenciano 12 Escuadrón
(Ala de Caza nº 1), al mando del capitán
Ramón Fernández Sequeiros.
Hace 50 años
Figura
Madrid 3 marzo 1963
Para participar en el programa
experimental del birreactor
“Saeta”, que construye en Sevilla la
Hispano Aviación, ha llegado el famoso
comandante de la USAF Robert
M. White (39).
Como saben nuestros lectores, el
que fuera piloto de caza en la 2ª
Guerra Mundial y en el conflicto de
Corea, en 1961, a bordo del avión
cohete X-15, alcanzó una velocidad
de 6.587 km /hora, batiendo al año
siguiente el “récord” mundial de altitud
con 95.935 metros.
Hace 50 años
Réplica
Washington 20 marzo 1963
En un acto que ha contado
con la presencia de los
embajadores de España y Argentina,
diplomáticos de Brasil, Uruguay
y los Estados Unidos, el doctor
Leonard Carmichael, secretario
de la Institución Smithsonian, ha
recibido una reproducción del hidroavión
“Plus Ultra”, que en 1926
realizó el primer vuelo transatlántico
entre España y Argentina.
El Agregado Aéreo español, coronel
Gonzalo Hevia, mostró a la prensa
la caja de cristal que contiene la
maqueta en la que figura un mapa
del recorrido y sendas placas de plata
en la que aparecen los nombres de
aquellos audaces aviadores, y una
inscripción en la que puede leerse
una alegoría al grito “Plus Ultra”.
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