revista aeronáutica y astronáutica 821 marzo 2013 - Portal de ...

Versión armada
del C-27 “Spartan”
Alenia Aermacchi y ATK
completarán en breve la
primera fase de pruebas de la
versión armada del avión de
transporte C-27J. El avión se
dio a conocer en el salón aeronáutico
de Farnborough en
julio de 2012, y está siendo
desarrollado en colaboración
con el proveedor del arma
ATK. La configuración armada
está basada en una plataforma
sobre la que se monta el
cañón automático ATK GAU-
23 Bushmaster de 30 mm, el
mismo que montan los Hércules
de misiones especiales
MC-130W “Spear”. El avión
también cuenta con sensores
electroópticos/infrarrojos, un
nuevo radar de apertura sintética,
y un sistema de control
de fuego integrado con consolas
para los operadores, radios
seguras y enlace de datos.
Victoria de
Eurofighter en
Omán
Después de cuatro años de
negociaciones, finalmente
el Sultanato de Omán oficializó
la firma de un contrato con
BAe Systems para adquirir 12
aviones Eurofighter “Typhoon”
por una cantidad estimada de
3.000 M€, que incluyen también
ocho aviones de entrenamiento
avanzado “Hawk”
MK128. Los aviones tendrán
la configuración “Tranche 3”
140
AVIACION MILITAR
con capacidad aire-aire y airesuelo
y serán ensamblados
en Warton, Gran Bretaña. De
esta forma Omán opta por diversificar
sus compras entre
EEUU y Europa, teniendo en
cuenta que en diciembre del
2011 decidió la compra de 12
aviones F-16 C/D, Bloque 50,
que deberán ser entregados
este año y se sumarán a los
12 F-16 adquiridos en 2002.
La presencia británica en
Omán en el campo de la aviación
militar se remonta a los
años 1950 con el Hawker
“Hunter”, y aunque este país
nunca fue territorio británico,
la influencia de Londres en la
región es muy importante. Lo
demuestra el hecho de que la
compra no haya seguido un
proceso competitivo sino un
acuerdo gobierno a gobierno,
al igual que ocurrió en Riad
con la compra de sus 72 Eurofighters.
La proximidad de
estos dos países que hacen
frontera, hace suponer una
fuerte cooperación entre ambos
en el ámbito de la operación
y sostenimiento del avión.
Francia pone a
prueba su “Armée
de l´Air” en Mali
La inestabilidad en Mali ha
llevado a Francia a lanzar
una operación militar en el
norte de este país contra al-
Caeda y otros grupos terroristas
islamistas que amenazaban
con hacerse con el poder
en esta región. La operación
“Serval” a la que contribuyen
varias naciones, entre ellas
España, se inició con el ataque
de helicópteros franceses
tipo “Gazelle” a los vehículos
armados utilizados por los militantes.
Simultáneamente dos
aviones Mirage F1RC de re-
conocimiento armado y seis
Mirage 2000D que Francia
mantiene destacados en Yamena,
la capital del Chad, llevaron
a cabo ataques selectivos
apoyados por tres aviones
cisternas Boeing C-135.
Posteriormente se desplazaron
a esta base cuatro aviones
Dassault “Rafale B” y dos
cisternas adicionales, que llevaron
a cabo su primera misión
de ataque a larga distancia
despegando desde Saint-
Dizier, su base en Francia.
Los Mirage F1` fueron redesplegados
a Bamako, cerca de
la capital de Mali, seguidos
por helicópteros de transporte
Eurocopter SA330 “Puma”.
Una combinación de cinco
aviones Lockheed Martin C-
130H “Hércules” y C-160
“Transall”, junto con aviones
de vigilancia ATL-2 “Atlantic”,
han sido desplazados para
llevar a cabo el transporte de
material y personal. EEUU,
Canadá, Gran Bretaña, España,
Bélgica, Alemania y Dinamarca
han puesto a disposi-
ción del mando francés diversos
medios de transporte
aéreo, C-17, C-130 y C-160, y
Bélgica helicópteros Agusta-
Westland AW109 para evacuaciones
médicas.
Irán presenta su
caza furtivo
Irán ha presentado en público
su caza furtivo de última
generación denominado “Qaher
313” fabricado íntegramente
en este país. El perfil
muestra una baja superficie
radar, optimizado para volar a
baja altitud y operar en pistas
cortas. Incorpora materiales
avanzados, aviónica de última
generación y estará equipado
con armamento propio. El
avión ha sido desarrollado ín-
REVISTA DE AERONÁUTICA Y ASTRONÁUTICA / Marzo 2013