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lugar una variación automática de<br />
la característica de ambos apoyos<br />
del motor. Esto tiene lugar por<br />
medio de un líquido magnetizable<br />
(magnetoreológico) y un campo<br />
magnético generado eléctricamente.<br />
Las partículas magnetizables<br />
se alinean. La viscosidad<br />
del líquido varía. Del mismo modo<br />
que la rigidez y amortiguación<br />
de los apoyos del motor: más<br />
blandos, para un mayor confort<br />
y menos vibración en conducción<br />
normal. Más duros para una sensación<br />
de conducción más directa<br />
en conducción deportiva.<br />
Además, los apoyos dinámicos del<br />
motor reducen las vibraciones verticales<br />
del motor al acelerar a plena<br />
carga. El resultado es una superior<br />
y más uniforme fuerza motriz en el<br />
eje trasero, una tracción superior y<br />
una mejor aceleración.<br />
Esto significa, en primer lugar un<br />
comportamiento en circulación<br />
notablemente más estable en los<br />
cambios de carga y en las curvas<br />
rápidas. Y, en segundo lugar,<br />
otro paso más hacia el ideal de<br />
la conducción deportiva, con un<br />
perceptible confort simultáneamente<br />
incrementado.<br />
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Prestaciones | Chasis
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