911 Turbo y 911 Turbo S

Y en relación con la potencia de
sus motores, Porsche es uno de
los constructores de automóviles
que puede presentar el menor
índice de emisiones de CO . Tal 2
logro se ha conseguido con una
propulsión eficiente (con el DFI, por
ejemplo), arquitectura ligera, aerodinámica
optimizada y reducidas
pérdidas por fricción de rodadura.
Este alto gado de compatibilidad
medioambiental viene garantizado,
entre otras razones, por la
propia gestión medioambiental
aplicada en Weissach. Aquí es
donde se afinan todos los desarrollos
desde la perspectiva
ecológica. El objetivo: potencia.
Pero no en detrimento del medio
ambiente.
Responsabilidad | Medio ambiente
En el folleto monográfico
«Porsche y medio ambiente»
o bien en www.porsche.com
encontrará más información en
materia de medio ambiente.
Depuración de los gases
de escape.
Los modelos 911 Turbo y
911 Turbo S cumplen, por
supuesto, las normas sobre
gases de escape EU 5 en los
mercados de la UE y la LEV II/LEV
en los EE.UU. El balance es ejemplar:
los vehículos de Porsche
demuestran que incluso los automóviles
deportivos de gran
potencia pueden alcanzar unos
moderados valores de emisión
de contaminantes en su respectiva
categoría. Esto hace de ellos no
sólo unos automóviles deportivos
muy veloces, sino también muy
limpios.
* La reducción en el consumo expuesta ha
sido determinada a partir de los valores de
consumo obtenidos con arreglo al NCCE
(Nuevo Ciclo de Circulación Europeo) en los
respectivos años de construcción de los
vehículos, referidos al Reglamento Europeo
vigente en cada caso.
Modelos 911 Turbo/911 Turbo S:
Consumo de combustible (en l/100 km) · ciclo urbano 16,7–16,5 · ciclo extraurbano 8,4–8,1 ·
combinado 11,7–11,4; Emisiones de CO 2 275–268 g/km
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