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Una invención de 1905 lo hizo posires de pequeño volumen se<br />
ble desde el punto de vista técnico. hace notar sobre todo en los regí<br />
El ingeniero suizo Dr. Büchi aprovemenes inferior y medio de carga,<br />
chaba la energía de los torrentes es decir, en la circulación coti<br />
de gases de escape para incremendiana por la carretera. Los valores<br />
tar el grado de eficacia de los moto de consumo y de emisiones de<br />
res de combustión interna. Así CO son muy reducidos en com<br />
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pues, un aumento de su eficiencia. paración con motores de mayores<br />
cilindradas.<br />
No es necesario ser ingeniero para<br />
comprender su utilidad práctica.<br />
La sobrealimentación turbo significa<br />
una ganancia enorme de potencia<br />
con cilindradas relativamente<br />
pequeñas. La ventaja de los moto<br />
Otras ventajas son las dimensiones<br />
compactas y el bajo peso resultante.<br />
Así pues, el motor precisa<br />
menos espacio y mantiene bajo<br />
el peso del vehículo. En pocas<br />
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palabras, agilidad y dinámica hacia<br />
arriba, consumo hacia abajo.<br />
Naturalmente, la tecnología de<br />
1974 todavía se encontraba en<br />
pañales. La idea debía madurar.<br />
Sin embargo, el hecho era que<br />
funcionaba. A partir de una<br />
previsión de 400 vehículos surgió<br />
una fábrica de la que salieron<br />
generaciones enteras.<br />
Además de la constante ganancia<br />
en potencia, a lo largo de los años
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