23.11.2013 Views

Huancavelica, «Alhaja de la Corona»: 1740-1790* - Sistema de ...

Huancavelica, «Alhaja de la Corona»: 1740-1790* - Sistema de ...

Huancavelica, «Alhaja de la Corona»: 1740-1790* - Sistema de ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Huancavelica</strong>, <strong>«Alhaja</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Corona»</strong>: <strong>1740</strong>-1790<br />

a 16,000 pesos, aportado por los tres socios para cubrir los gastos <strong>de</strong> fletamiento<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> di<strong>la</strong>tada ruta <strong>Huancavelica</strong>, Cusco, Puno, Oruro, Salta, Córdoba, Buenos<br />

Aires y Madrid. La información documental no nos permite saber cuántas<br />

arrobas <strong>de</strong> <strong>la</strong>na <strong>de</strong> vicuña significaron los 6,515 pesos, ni tampoco cuántas<br />

recuas <strong>de</strong> mu<strong>la</strong>s con sus arrieros fueron requeridos para transportar el cargamento<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong>na, pero sí sabemos que <strong>de</strong> <strong>Huancavelica</strong> a Puno, se evaluó el flete<br />

en 1,196 pesos y <strong>de</strong> Puno a Salta 1,400 pesos; ¿cuánto se pagó <strong>de</strong> Salta a<br />

Buenos Aires?, <strong>la</strong> documentación no lo dice. Es probable que <strong>la</strong> <strong>la</strong>na se haya<br />

trasbordado a carretas ha<strong>la</strong>das por bueyes <strong>de</strong>s<strong>de</strong> Salta a Buenos Aires, ya que<br />

se utilizaba por esas décadas en <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> productos por esta ruta<br />

(Miguel A. Rosal, 2000), por eso no se hizo una evaluación <strong>de</strong> su costo, pero<br />

para ello estuvo el consi<strong>de</strong>rable capital <strong>de</strong> 16,000 pesos.<br />

La logística <strong>de</strong> los gastos no concluía en Buenos Aires, <strong>de</strong> aquí había que<br />

pagar <strong>de</strong>rechos <strong>de</strong> aduanas y como <strong>la</strong> carga <strong>de</strong> <strong>la</strong>na <strong>de</strong> vicuña era <strong>de</strong> gran valor<br />

se estableció su tras<strong>la</strong>do a Madrid en un «navío <strong>de</strong> registro», español o francés.<br />

Como se apreciará, todo estuvo previsto y calcu<strong>la</strong>do, lo que <strong>de</strong>muestra <strong>la</strong><br />

seriedad <strong>de</strong> <strong>la</strong> compañía y el conocimiento <strong>de</strong> estos españoles radicados en<br />

<strong>Huancavelica</strong> a mediados <strong>de</strong>l siglo XVIII. Pero aquí no concluía el enorme trabajo<br />

que significaba el transporte <strong>de</strong> <strong>la</strong>na <strong>de</strong> <strong>Huancavelica</strong> a Madrid, ya que el fin<br />

era obtener ganancias para los tres socios.<br />

El responsable <strong>de</strong>l tras<strong>la</strong>do y venta <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>la</strong>na <strong>de</strong> vicuña en Madrid, como se<br />

ha dicho, fue don Juan <strong>de</strong> Valenzue<strong>la</strong>, y aunque no está c<strong>la</strong>ro a cuánto ascendió<br />

<strong>la</strong>s ganancias para los tres socios, lo cierto es que se estableció que serían<br />

repartidas en partes iguales. En lo que correspondió a don Manuel <strong>de</strong> Saldaña y<br />

don Juan <strong>de</strong> Sol<strong>de</strong>vil<strong>la</strong> or<strong>de</strong>naron que sus ganancias fueran <strong>de</strong>positadas en uno<br />

<strong>de</strong> los «Bancos <strong>de</strong> Gremios <strong>de</strong> Cádiz, Madrid o Sevil<strong>la</strong> don<strong>de</strong> ofrezca más utilidad<br />

<strong>de</strong> interés y seguridad». Una típica operación financiera <strong>de</strong> radicación <strong>de</strong> ganancias<br />

en <strong>la</strong> metrópoli (Madrid) y una <strong>de</strong>scapitalización <strong>de</strong> <strong>la</strong> colonia (Perú), haciendo<br />

uso <strong>de</strong> una fuerza <strong>de</strong> trabajo gratuita o semigratuita <strong>de</strong>l campesinado huancavelicano<br />

para <strong>la</strong> obtención <strong>de</strong> <strong>la</strong> materia prima (<strong>la</strong>na). Y todo ello fue posible<br />

porque el Perú se encontraba en condición política <strong>de</strong> colonia, y su <strong>de</strong>sarrollo<br />

económico-social era básicamente feudal don<strong>de</strong> <strong>la</strong>s re<strong>la</strong>ciones personales fueron<br />

el sello característico <strong>de</strong> <strong>la</strong> sociedad (A. Reyes Flores 1983).<br />

Desconocemos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> cuándo y por qué habían llegado al Perú o <strong>Huancavelica</strong>,<br />

Saldaña y Sol<strong>de</strong>vil<strong>la</strong>, pero lo que sí sabemos es que tuvieron presente a<br />

sus padres, familiares o amigos al momento <strong>de</strong> distribuir <strong>la</strong>s ganancias por <strong>la</strong><br />

venta <strong>de</strong> <strong>la</strong>na <strong>de</strong> vicuña. Don Juan <strong>de</strong> Sol<strong>de</strong>vil<strong>la</strong> or<strong>de</strong>nó que se entregue 500<br />

pesos a Francisco Sáez <strong>de</strong> Cavezón, vecino <strong>de</strong> Viquera, y si hubiera fallecido<br />

que lo reciba su hermana Teresa Sáez <strong>de</strong> Cavezón. ¿Quiénes son estas perso-<br />

Ensayos en ciencias sociales / 67

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!