El Guadalquivir, vía fluvial romana.pdf - RUA

134 LORENZO ABAD CASAL
tuada por animales: el de un pequefío canal paralelo a la Vía
Appia, donde los barcos que transportaban a los viajeros eran
sirgados desde la orilla por una mula (192). Aparte de este
caso, parece que los sirgadores por excelencia fueron los miSmos
hombres.
Es dificil precisar cómo se efectuaría la sirga en el río Guadalquivir,
pues en cualquier caso los caminos de sirga tendrlan
siempre el peligro de quedar sumergidos en los momentos de
gran crecida del río, lo que disminuiría mucho su utilidad (193).
No hay noticias referentes a su empleo en este río, pero para el
Tíber contamos con un testimonio de Filóstrato (l94), según el
cual los barcos que remontaban el rio tardaban tres dias en
llegar a Roma desde la desembocadura. Se obtenía una media
de once kilómetros por dia, el recorrido medio que puede hacer
un equipo de sirgadores en lucha contra una corriente moderada
(195). Podemos suponer una media parecida para el recorrido
de nuestro río.
La importancia de la sirga en la antigüedad se demuestra,
además, por la, existencia en muchos barcos de un mástil situado
cerca de la proa, al cual se amarraba el cable del que tiraban
los sirgadores. Otra representación de la sirga la tenemos en
un bajorrelieve de la estatua del Tiber en el Museo del
Louvre (196).
Un mosaico del Foro de las Corporaciones de Ostia (fig. 13)
muestra, de manera muy esquematizada, lo que sería el transbordo
de las mercancías de un barco marítimo a otro fluvial (197).
Sobre una superficie que representa el mar, sin que la escena se
recorte sobre fondo de ninguna clase, aparecen dos barcos unidos
por la proa. Aunque el tamafío es prácticamente el mismo,
parece que el de la derecha es un barco marítimo y el de la
izquierda fluvial. Un hombre, algo encorvado por el peso del
ánfora que lleva al hombro, pasa a este último manteniendo
un dificil equilibrio sobre la rampa que une los dos buques.
Una vez vacias, las ánforas ya no tenían ninguna utilidad.
(192) Horado: Sdti'l'tl$. l. 5. Estrabón: V, 3, 6­
(193) Garcfa Otero: La _gadán del GU4dalquivir entre Córdoba 11 Sevilla. Córdoba,
1913; pág. 64.
(194) Filóstrato: Vita Apall. TlJan•• VII, 16.
(l95J Le GalI: Op. cit., pág. 257.
(196) Le Gall: "Les bas re1iefs de la statue du Tibre, au Musée du Louvre". BA, 1944,
XXII; pág, 39.
(197) Scavi di Ostia. Mosaici e patlimenti marmorei. IV, 106.