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EL GUADALQUIVIR, VtA FLUVIAL ROMANA
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la actual Alcalá del Río, con barcos más pequef'íos. Aquí era
donde cesaba lo que podríamos llamar navegación fluvi,al en
gran escala, pues el trayecto desde Ilipa hasta Corduba sólo se
podía realizar en barcas pequeñas, barcas de rio, como las llama
Estrabón. Desde Corduba hacia arriba, el rlo ya no era navegable.
Noticia acerca de la navegabilidad del río:, aunque mucho
más eseueta, tenemos también en Plinio, qUien se refiere a que
el Guadalquivir es navegable desde Córdoba (22).
Como ya hemos dicho en otro lugar, no sólo el Guadalquivir
era navegable. También lo eran algunos de sus afluentes,
y sobre todo el Singilis, el actual Oenil, que admit1a el tráfico
fluvial hasta la ciudad de Astigi (Ec1ja), como atestigua Plinio
(23). Según Garcia y Bellido (24), los barcos de mediano
calado que, procedentes del mar, subían por el Guadalquivir,
podian llegar sin dificultad notable hasta Ecija, pero Estrabón
afirma que estos barcos terminan su recorrido en llipa, y que
a partir de esta ciudad el rio sólo puede remontarse mediante
barcas pequefias. Si tenemos en cuenta que el Singilis queda a
medio camino entre llipa y Corduba, serian únicamente estas
barcas pequefias las que podrían remontar el río y llegar hasta
Astigí. Las mercancías embarcadas en esta ciudad, uno de los
prinCipales centros exportadores de aeeite de toda la Bética,
deberían ser transbordadas en Hispalia a los barcos que habían
de llevarlas a su destino. En lo que no cabe