Elena Ford visita España

Responsabilidad Social Corporativa
embajador de Ford en materia de movilidad
reducida, que no quiso perderse la cita.
Las 24 Horas contaron con el apoyo
como socios técnicos, de Continental que
aportó los neumáticos; de BP Ultimate,
que hizo lo propio con el combustible, y del
RACE, que cedió gratuitamente el circuito
del Jarama y la logística para la celebración
de la carrera.
Participaron 10 equipos representando a
las 10 ONGs seleccionadas que ya pudiste
conocer en el número anterior de @Ford, y
apoyados por un patrocinador en exclusiva.
Para disputar la prueba, contaron con sendos
Focus 1.0 EcoBoost de 125 CV, 235
litros de gasolina y 8 neumáticos. La dotación
de premios ascendió a 144.000 €.
Para conmemorar el décimo aniversario
de la prueba se realizó una exposición fotográfica
que pudo verse durante el transcurso
de la misma en el recinto del circuito del
Jarama, junto a una muestra de vehículos
adaptados. La exposición recogió las instantáneas
más significativas de cada una
de las ediciones disputadas hasta ahora,
pudiendo verse de esta manera el recorrido
y la evolución de la prueba a lo largo de
los años.
Además, y por primera vez, un equipo de
voluntarios de Ford, integrado por 18 personas
de distintos departamentos, participó
de manera activa apoyando a la organización
durante el desarrollo de la prueba. Alguno
quedó tan atrapado por el encanto de
la carrera que no pudo resistirse a estar al
pie del cañón ¡las 24 horas de competición!
Paralelamente a las 24 Horas, y con el
apoyo de Ford España, el circuito de Jarama
fue también el escenario de la cuarta
edición de “Ford Fans Only”, la concentración
nacional anual de fans de Ford que
reunió a cientos de asistentes. Los fans
pudieron conocer en primicia el nuevo Fiesta
ST.
EMOCIÓN A RAUDALES
Las décimas 24 Horas Ford arrancaban a
las 17 horas del viernes, 14 de junio, concluyendo
24 horas después tras una emocionante
conjugación de competición, solidaridad,
resistencia y mínimo consumo.
Desde la primera hora de carrera y hasta
medianoche el liderato de la prueba lo ostentó
Fundación Carriegos, una primera posición
obtenida gracias a una estupenda regularidad
que sólo cedieron al filo de la una
de la madrugada, después de una fuerte
presión de varios rivales, todo ellos girando
en la misma vuelta. Aun así, Carriegos recuperaba
el liderato a las 9 de la mañana.
El equipo que representaba a Mensajeros
de la Paz también era uno de los grandes
protagonistas de las 24 Horas Ford 2013.
Accedía a la primera posición en tres ocasiones,
lo mismo que Fundación Pita López,
ambas en dura lucha con Fundación Juegaterapia.
Todo ese movimiento en la parte
alta de la clasificación demostraba la gran
alternancia en cabeza, siempre con cuatro
o cinco Focus en la misma vuelta, lo que ha
transformaba la noche y las primeras horas
Embajadores 2013, de izq a dcha: Jesús Álvarez, Roberto Brasero, Miki Nadal, Miguel
Temprano, Cristina Almedia, Joaquín Torres, Blanca Fdez Ochoa, Carmen Lomana, Luis
Fernando Alvés, Mai Meneses, Joaquín Prat, David Rivas, José Luis García, Ramón Arangüena,
Carlos Iglesias, Pablo Ibáñez, Ángel Rouco y Aitor Karanka
El equipo de Voluntarios que prestó todo su apoyo a los participantes
del día en una de las fases de carrera más
competidas que se recuerdan.
Llegados a mediodía del sábado, con cinco
horas aún por delante y un fuerte calor
ambiente, las distintas tripulaciones empezaron
a hacer sus cálculos estratégicos.
Con cinco coches en una vuelta, todo podía
pasar, especialmente en esa hora final
tan temida por todos en la que la cantidad
de combustible disponible en el tanque es
el que tiene la última palabra.
A dos horas del final, los dos Focus de
cabeza se hallaban separados por escasos
segundos, con una tensión en el ambiente
que hacía presagiar un final de alto
voltaje. Mensajeros de la Paz se colocaban
momentáneamente en primera posición a
menos de hora y media para el final, pero
Fundación Pita López le andaba a la zaga y
Clasificación final de las 24 Horas Ford 2013
lograba cruzar la meta de la penúltima hora
como líder.
Mientras tanto, conduciendo suave pero
ligero y con combustible suficiente, Fundación
Gomaespuma estaba esperando acontecimientos,
que llegarían a pocos minutos
del final, cuando los dos coches que
eran líderes iban sucumbiendo a la falta de
combustible. Ello permitió a Fundación Gomaespuma
alzarse con el triunfo, ante una
competencia impotente por el apretón final
de sus rivales. Todos esto permitía además
que Fundación Juegaterapia se clasificara
tercera, por delante de una desafortunada
Fundación Pita López, que tenía que renunciar
al podio con la meta casi a la vista.
Mensajeros de la Paz se hacía con el segundo
escalón del podio.
1-Fundación Gomaespuma – As. 537 vueltas. Premio: 38.000 euros
2-Mensajeros de la Paz – Mediaset. A 24”575. Premio: 25.000 euros
3-Fundación Juegaterapia – Autofácil. A 4’19”596. Premio: 14.000 euros
4-Fundación Pita López – Ford RSC. 535 vueltas. Premio: 12.000 euros
5-Fundación Padre Garralda-Horizontes Abiertos – La Razón. 535 vueltas. Premio: 10.000 euros
6-Fundación Pablo Horstmann – Top Auto. 535 vueltas. Premio: 9.000 euros
7-Asoc. Estatal de Víctimas de Accidentes-DIA – ABC. 534 vueltas. Premio: 9.000 euros
8-Fundación Carriegos – Car Magazine. 529 vueltas. Premio: 9.000 euros
9-Fundación Lydia Cacho – BP. 529 vueltas. Premio: 9.000 euros
10-Fundación Aladina – El Mundo. 524 vueltas. Premio: 9.000 euros
MundoFord septiembre 2013 5