guia ambiental para la construccion o ampliacion de pistas ...

VERSIÓN 0.1
Abril de 2001
4. MARCO JURÍDICO AMBIENTAL
CAPIS 4-00
PAG. 14
A continuación se presenta un resumen del marco jurídico
ambiental aplicable a los proyectos de construcción o
ampliación de obras de infraestructura en los aeropuertos
existentes.
El análisis legal cobija los siguientes aspectos.
‣ La licencia ambiental.
‣ Los permisos para el uso, aprovechamiento o afectación
de los recursos naturales renovables.
‣ Las restricciones existentes.
‣ Otras disposiciones que es necesario cumplir y tener en
cuenta.
‣ Formatos para el análisis de la legislación ambiental.
4.3 LA LICENCIA AMBIENTAL
4.3.1 Exigibilidad
De acuerdo al contenido del artículo 52, numeral 5 de la Ley
99 de 1993 en concordancia con el artículo 7, numeral 5 del
Decreto 1753 de 1994, se prevé que la ampliación o el
mejoramiento de aeropuertos internacionales requieren
licencia ambiental.
Igualmente, según el artículo 8, numeral 7 y parágrafo 6 del
Decreto 1753 de 1994, la ampliación, modificación y
adecuación de aeropuertos nacionales también es susceptible
de requerir licencia ambiental. En este caso es necesario
solicitar el pronunciamiento de la autoridad ambiental
competente sobre la necesidad o no de obtenerla.
En cada caso en particular, el responsable del proyecto que se
pretende realizar deberá analizar si constituye una ampliación,
un mejoramiento, una modificación o una adecuación, a fin de
determinar la necesidad o no de adelantar trámites en esta
materia.
4.3.2 Autoridad ambiental competente
Para el caso de los aeropuertos internacionales (Bogotá,
Medellín, Cali, Barranquilla, Bucaramanga, San Andrés,
Cúcuta, Cartagena, Pereira y Leticia), la competencia para
otorgar la licencia ambiental es del Ministerio del Medio
Ambiente. La competencia frente a los aeropuertos ubicados
en zonas de amortiguación de parques naturales (El Embrujo
de la Isla de Providencia) también radica en el Ministerio del
Medio Ambiente. En materia de aeropuertos nacionales, la
competencia le corresponde a la Corporación Autónoma
Regional o a la Corporación para el Desarrollo Sostenible que
exista en la Región. Es importante tener en cuenta que la
clasificación de los aeropuertos en internacionales o
nacionales, es de competencia exclusiva de la Unidad
Administrativa Especial de la Aeronáutica Civil - UAEAC.
4.3.3 La solicitud de licencia
La licencia ambiental debe ser solicitada por la Unidad
Administrativa Especial de Aeronáutica Civil o por quien tenga
la responsabilidad de ejecutar el proyecto con autorización y
visto bueno de la UAEAC, obra o actividad, con el lleno de
los requisitos establecidos en el artículo 30 del Decreto
1753 de 1994, en concordancia con el artículo 4 de la
Resolución 655 de 1996.