guia ambiental para la construccion o ampliacion de pistas ...

VERSIÓN 0.1
Abril de 2001
8.14 PLAN DE GESTION SOCIAL
CAPIS 8-14
PAG. 91
CUADRO 8-14.1 GRUPOS HUMANOS POTENCIALMENTE
AFECTABLES DURANTE LA EJECUCIÓN DE OBRAS
CONSTRUCTIVAS
RESIDUO
Empleados y
trabajadores del
Contratista
Funcionarios de
Aerocivil
Otros trabajadores
del aeropuerto
Usuarios y
visitantes
Propietarios de
predios aledaños
Usuarios de las
vías de acceso
DESCRIPCIÓN
Son todas las personas que trabajan directa o
indirectamente para el Contratista de la Obra y que
son los responsables directos de la ejecución de todas
las actividades constructivas y otras requeridas por el
proyecto (transporte de materiales, gestión de
residuos, entre otros).
Son los empleados o subcontartistas de Aerocivil
encargados de la supervisión y control de las obras,
así como aquellos que normalmente laboral o realizan
sus actividades en las cercanías del proyecto
constructivo.
En este grupo se encuentran todos los empleados de
otras empresas que operan dentro del aeropuerto
(empresa de aseo, empresas de servicios a
aeronaves, empresas de mantenimiento, entre otros).
Se incluyen los pasajeros que hacen uso del terminal
y los visitantes del aeropuerto (acompañantes o
turistas).
Corresponde a las personas naturales o jurídicas
propietarias de predios aledaños a los aeropuertos y
que normalmente utilizan las mismas vías de acceso
al aeropuerto para llegar a sus propiedades.
En este grupo se incluye todas las personas que
hacen uso de las vías de acceso al aeropuerto en
vehículos públicos o privados con fines distintos al uso
del terminal aéreo (transito hacia otros lugares,
comercialización de productos agrícolas, entre otros).
5. CRITERIOS DE MANEJO SOCIOAMBIENTAL
En este numeral se referencian las actividades necesarias
para el manejo social. Las propuestas sobre el proceso de
toma de decisiones para enfrentar esta gestión social se
presenta en la FIGURA 8-14.1 y se desarrolla
conceptualmente en los apartes siguientes.
5.1 IDENTIFICACIÓN DE GRUPOS HUMANOS
AFECTABLES
Para la gestión social durante las actividades de construcción,
se necesita en primer lugar identificar las áreas habitadas
dentro o fuera del aeropuerto, pues determinado las
características de cada grupo humano se podrá establecer las
acciones y definir la forma más adecuada de gestión social,
tanto desde el punto de vista preventivo como de control.
Además, se pueden establecer los responsables de coordinar
las distintas acciones propuestas.
Para hacer efectiva la reducción de los efectos sobre los
grupos humanos, los proyectos constructivos deberán
establecer y mantener un programa que permita identificar y
capitalizar las oportunidades para prevenir la afectación de los
grupos humanos. Los aspectos que se deben considerar son
los siguientes:
Aunque han comunidades externas al proyecto que pueden
verse afectadas, dadas las características de los proyectos de
construcción de infraestructura en aeropuertos existentes, la
gestión social se enfocará a la población interna.
‣ Identificación catastral del predio de la UAEAC donde se
ejecutaran las obras y los predios vecinos.
‣ Identificación de las instalaciones aeroportuarias y del
personal cercano al área de construcción.