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guia ambiental para la construccion o ampliacion de pistas ...

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VERSIÓN 0.1<br />

Abril <strong>de</strong> 2001<br />

6. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO<br />

CAPIS 6-00<br />

PAG. 34<br />

FOTO 6.5. CONSTRUCCIÓN CALLE DE RODAJE<br />

Cuando se trata <strong>de</strong> renive<strong>la</strong>ciones con reposición <strong>de</strong> carpetas<br />

(capa <strong>de</strong> asfalto exterior) será necesario revisar <strong>la</strong> estructura<br />

existente recorriendo al <strong>de</strong>talle <strong>la</strong>s áreas pavimentadas,<br />

observando y haciendo un levantamiento <strong>de</strong> los <strong>de</strong>terioros y<br />

fal<strong>la</strong>s (ver FOTO 6.6.) mediante un inventario que incluya el<br />

tipo <strong>de</strong> daño, su extensión y severidad.<br />

FOTO 6.6. ÁREAS DETERIORADAS EN UNA PISTA<br />

6.3.4 Repavimentación <strong>de</strong> <strong>pistas</strong><br />

Es necesario reconstruir o rehabilitar <strong>la</strong>s <strong>pistas</strong> <strong>de</strong>bido a<br />

<strong>de</strong>ficiencias estructurales o bajo índice <strong>de</strong> servicio (reducción<br />

en el numero <strong>de</strong> operaciones <strong>de</strong>bido a <strong>la</strong>s ondu<strong>la</strong>ciones y<br />

fracturamientos por <strong>de</strong>terioro <strong>de</strong> <strong>la</strong>s capas base y súbase) <strong>de</strong><br />

los pavimentos por <strong>de</strong>terioro excesivo.<br />

Dado que <strong>la</strong>s condiciones locales <strong>de</strong> suelo e hidrología son<br />

diferentes en cada caso, el proyecto <strong>de</strong> reconstrucción <strong>de</strong><br />

pavimentos es una tarea compleja que requiere <strong>de</strong> estudios<br />

previos y <strong>la</strong> com<strong>para</strong>ción <strong>de</strong> alternativas viables.<br />

Otro procedimiento <strong>de</strong> evaluación recomendable consiste en<br />

transitar un equipo rodante <strong>de</strong> unas 10 a 15 tone<strong>la</strong>das <strong>de</strong> peso<br />

por tren <strong>de</strong> ruedas (un camión <strong>la</strong>strado o un compactador<br />

neumático), con el fin <strong>de</strong> <strong>de</strong>tectar y marcar zonas con<br />

<strong>de</strong>ficiencia estructural (baches o rebotes). El equipo pesado<br />

busca simu<strong>la</strong>r el paso <strong>de</strong>l tren <strong>de</strong> aterrizaje <strong>de</strong> una aeronave.

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