MC-12 - Manual de Programación

El último código seleccionado del Reglaje-rotación aparece en la pantalla. Acceder a los siguientes códigos a
través de la tecla MODE.
Característica de mando exponencial, por ejemplo para el mando de dirección CH4
Normalmente, el servo sigue linealmente el desplazamiento del stick de mando. Para un pilotaje fino en el
medio del recorrido del stick, seleccionar entre un valor LN (=lineal) y 100%. El interruptor externo 2 permite
conmutar entre entre dos valores del mando de dirección.
Inversión del sentido de la carrera de los servos
Adaptar el sentido de la carrera del servo con las teclas INC/DEC. Un cursor indica el sentido actual “REV” o
“NORM”.
Reglaje del neutro de la carrera de los servos
Antes de utilizar est código, debemos regular mecánicamente lo más perfecto posible el recorrido de las
transmisiones. Si no, los valores positivos o negativos pueden limitar la carrera del servo hacia alguno de los
lados.
Reglaje de la carrera de los servos
Verificar el desplazamiento de los servos en el modelo y limitar la cara en caso de que sea necesario, por cada
lado independientemente. Hacer las comprobaciones necesarias desplazando el stick en cada caso.
Página 45 (Del manual en Alemán)
Mezclador diferencial (¡No deberá programarse con un solo servo de alerones!)
Con el mando de alerones con dos servos separados, las superficies de mando deben tener un abatimiento
inferior hacia abajo que hacia arriba. El reglaje óptimo deberá determinarse en vuelo.
Extensión de la programación: Alerones como ayuda para el aterrizaje
Durante el vuelo de aproximación para el aterrizaje, las dos superficies de los alerones pueden mandarse con
el mando de gas/aerofrenos: el mezclador “S -F” aerofrenos/flaps actúa de manera que el mando de los
aerofrenos acciona un servo de flaps eventualmente conectado.
Pero esta salida de mezcla actúa también como entrada del mezclador “FA1/0” flaps/alerones en los dos
mandos de alerón. A fin de que el modelo no se encabrite en el vuelo de aproximación al aterrizaje, el mando
de profundidad deberá trimarse automáticamente con el mezclador “FE1/0” flaps/profundidad.
Mezclador “FA1/0” Flaps/Alerones
Reglar este mezclador a +100%. Podremos regular un segundo valor a través de un interruptor conectado a la
toma 3 de la base interna del emisor (¡vigilar una eventual doble ocupación con el “MIX C”!). Pero los flaps
todavía no pueden ser accionados por el mando de gas/aerofrenos, para ello utilizar el mezclador siguiente.
Mezclador Aerofrenos/Flaps
Seleccionar el sentido de la mezcla “+” o “ -“ de manera que las superficies de los alerones suban hacia arriba
paralelamente accionando el mando de gas/aerofrenos hacia abajo. Pero cuando desplazamos el mando de la
posición media hacia delante, los dos alerones bajarán al mismo tiempo. Para actuar de esta manera, el punto
neutro de la mezcla deberá regularse con el offset.
Regulación del offset
Colocar el mando de gas/aerofrenos hacia adelante y pulsar las teclas INC y DEC, los flaps vuelven a la
posición neutra. Poner el mando hacia atrás, los alerones actúan entonces como los flaps, según la proporción
de la mezcla “S -F”.
Página 46 (Del manual en Alemán)
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