MC-12 - Manual de Programación

Orange => Naranja
Steckrichtung in … => Sentido de conexión indiferente de los canales CH5 a CH7.
Según el tipo de modelo, los canales siguientes pueden utilizarse para la conexión de un módulo NAUTIC-
Multi-Split, y de un decodificador NAUTIC-Multi-Split para el receptor. Observar atentamente las
condiciones de puesta en servicio (1) a (5).
Tipo de modelo Canales ocupables
“FL” 6 y 7
“AC” 5, 6 y 7
“HE” 5
Puesta en servicio:
1. Los canales CH5, CH6 y CH7 no deben ser utilizados ni como entrada ni como salida de una mezcla ¡
2. La inversión del sentido de la carrera de los servos de los canales correspondientes deberá colocarse en
“NORM”, ver el código “REV NORM” en la página 24.
3. Para el reglaje de la carrera del servo, ver el código “TRV.ADJ.” (página 25), podemos regular
independientemente el recorrido del canal afectado hacia cada lado de +150% a –150%. Para poder
efectuar este reglaje, conectar provisionalmente un módulo de conmutación o proporcional (ver en el
anexo) en la toma CH5, CH6 o CH7 previstos para el módulo NAUTIC, en la platina del emisor. Para el
reglaje, colocar el módulo de conmutación o proporcional provisionalmente conectado en cada fin de
carrera.
4. Conectar ahora la toma de 3 polos del módulo NAUTIC en cualquiera de las tomas CH5, CH6 o CH7 en
la platina del emisor (el sentido de conexión es indiferente). Conectar la toma de 5 polos a la conexión
correspondiente de la platina del emisor, ver el esquema anterior.
5. Regular aproximadamente en “0” el neutro de la carrera del servo del canal correspondiente a través del
código “SB -TRIM”, ver la página 24. Si uno de los servos conectados en el decodificador del lado del
receptor tiembla un poco en los finales de carrera, rectificar el reglaje del neutro del mismo entre los
valores máximos de –20 hasta +20 pasos.
Página 58 (Del manual en Alemán)
Ocupación de las conexiones
Ejemplo: Modelo de barco con dos propulsiones Jet mandadas separadamente
(Permite la regulación por separado de los variadores de velocidad igualmente durante la navegación)
1. Regulador de velocidad Propulsión Jet izquierdo
2. Función especial
3. Marcha adelante / marcha atrás para el dispositivo de inversión de flujo
4. Función de dirección para las toberas
5. Regulador de velocidad Propulsión Jet derecho
6. Módulo NAUTIC-Multi-Split
7. Módulo NAUTIC-Multi-Split
Notas:
1. Los elementos can alimentación integrada, por ejemplo con el sistema BEC, deberán conectarse al
decodificador solamente cuando se haya desconectado el cable rojo central del conector, tal como se ha
descrito en la página 15.
2. Cuando los elementos R/C de gran consumo conectados a un decodificador sobrepasen el consumo
máximo admitido por el mismo, es necesaria una alimentación de recepción intercalada entre el
decodificador y el elemento R/C, a través de un adaptador externo ref. núm. 3053, tal como se describe
en las instrucciones del decodificador.
Página 59 (Del manual en Alemán)
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