MC-12 - Manual de Programación

la toma CH6 de la platina del emisor está previsto para la regulación fina del servo de paso. Por esta razón,
la carrera de este mando está limitada al 25%.
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CONEXIÓN DE LOS MANDOS EXTERNOS EN LA PLATINA DEL EMISOR PARA EL
PROGRAMA DE HELICOPTEROS
Ref. 4170 Módulo proporcional de un canal
El sentido de conexión del módulo en CH5, CH6 y CH7 cambian simplemente el sentido de
Funcionamiento.
Ref. 4160.1 Interruptor de función corto
Ref. 4160 Interruptor de función largo
Ref. 4147.1 Interruptor de seguridad
Ref. 4160.1 Conmutador momentáneo
En el programa de helicópteros, los seis interruptores externos conmutables de las tomas 0 a 5 tienen las
funciones siguientes (ver también la página 13):
0 = D/R/ Expo “Alabeo” (Roll)
1 = D/R/ Expo “Avance” (Nick)
2 = D/R/ Expo “Rotor de cola” (Anti -par)
3 = Autorrotación y mezclador “C” libremente programable
4 = Preselección de gas y mezclador “B ” libremente programable
5 = Mezclador “A” libremente programable
Se pueden instalar dos módulos proporcionales (ref. 4170) en las tomas internas CH6 y CH7:
CH6 = Trim común del paso en los modelos de helicópteros, el stick del gas/paso manda en común el servo
del gas y el servo del paso. A través de un mando externo conectado a CH6, el reglaje del paso del servo del
gas podrá hacerse separadamente hasta un 25% de la carrera máxima.
CH7 = Reglaje del efecto del giróscopo*
*Nota para el efecto del giróscopo
Algunos sistemas de giróscopo, por ejemplo, los sistemas GRAUPNER/JR PIEZO 450, 900, 2000 y 3000
comportan un reglaje progresivo del efecto a través del emisor con un módulo proporcional conectado a la
toma CH7 de la platina interior. Con un reglaje “ -100%” del módulo proporcional, el efecto del giróscopo se
reduce al nulo, con un “+100%” el efecto está al máximo. En caso necesario reducir el ratio de efecto del
módulo proporcional a través del reglaje de la carrera “TRV ADJ”, el sentido del efecto se ca mbia por la
inversión del sentido de la carrera “REV NORM”. El reglaje (estático) del efecto del giróscopo permite la
posibilidad por ejemplo de obtener la estabilización máxima en vuelo lento y de reducir el efecto del
giróscopo en vuelo rápido y acrobacia.
Reglaje del sistema del giróscopo
Para obtener una estabilización máxima del helicóptero sobre su eje por el sistema de giróscopo, deben
observarse los puntos siguientes:
• El mando debe estar lo más libre posible y exento de juego
• Los reenvíos no deben estar forzados
• Se debe utilizar un servo potente y rápido
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Ocupación de las salidas del receptor con el tipo de modelo HELICOPTERO
Cuanto más rápida sea la reacción del giróscopo en la detección del pivotamiento del modelo, más eficaz será
la corrección correspondiente del empuje del rotor de cola, y más podremos ajustar el botón de reglaje del
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