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El Reduelo en primer phno y el Hotel al fondo expansión económica sustentada en las exportaciones agrícolas del siglo XIX. especialmente de cochinilla, barrilla, cebolla y vino, propicia un empuje necesario al puerto arrecifeño, que se iba a consolidar como el principal lugar de arribo de los buques a la isla. Tal es así que en 1812 se crea el denominado Puerto de Arrecife y la ciudad se derrama, al abrigo de las actividades marítimas, hacia las inmediaciones del Charco de San Ginés, el Hospital de los Dolores y la primera fachada marítima representada por el muelle de Las Cebollas y el Puente de Las Bolas. Esta primera etapa decimonónica aparece muy convulsa, como dijimos, pues a momentos de auge exportador le suceden otros de crisis, con pérdida de población, disminución de la productividad agraria y lo peor, las hambrunas. Todo ello castigó y mermo las posibilidades expansionistas del puerto, limitándose a funciones estrictamente de arribo, salida y estadía, articulando los momentos de autoabastecimiento y cierta autarquía con otros de bonanza exportadora e importadora. La división provincial de 1852 y el inicio de las obras del puerto de La Luz en 1882 marcan el entorno en el que se desenvolvería el futuro del puerto de Arrecife. El primero porque el puerto parecía © Del documento, los autores. Digitalización realizada por ULPGC. Biblioteca universitaria, 2010
así perder las trabas que se imponían desde Tenerife a su libertad comercial y, el segundo, porque toda la historia contemporánea del puerto arrecifeño se ligaría definitivamente al puerto grancanario, quien articularía sus funciones en el diseño regional de las comunicaciones y del transporte marítimo. En efecto, desde inicios de la presente centuria la dinámica de la red regional del tráfico marítimo condicionaría y relegaría a un segundo plano al puerto de Arrecife, que se limitaría a operar en el marco de su hinterland especifico, la isla de Lanzarote. Incluso elementos externos como la guerra con Inglaterra y la presencia napoleónica en España no tuvieron incidencia aquí © Del documento, los autores. Digitalización realizada por ULPGC. Biblioteca universitaria, 2010 Lo Calle Real desde el puente del Castillo 5J
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