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Resolución 478 - Boletín Oficial del Gobierno de la Ciudad de ...

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N° 3736 - 29/08/2011 Boletín <strong>Oficial</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Ciudad</strong> <strong>de</strong> Buenos Aires Página N°10<br />

Que el artículo 41 bis <strong>de</strong> <strong>la</strong> Or<strong>de</strong>nanza N° 41.815, introducido por <strong>la</strong> Ley N° 667, y<br />

modificado por <strong>la</strong> Ley N° 787 establece: “Será consi<strong>de</strong>rada infracción gravísima <strong>la</strong><br />

prestación <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong> taxi mediante un conductor no habilitado o cuya habilitación<br />

se encuentre vencida por más <strong>de</strong> ciento veinte (120) días. La sanción a aplicar por esta<br />

infracción será <strong>la</strong> caducidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> licencia pudiendo incluso disponerse <strong>la</strong> inhabilitación<br />

<strong><strong>de</strong>l</strong> responsable por el término <strong>de</strong> cinco (5) años para ejercer <strong>la</strong> actividad. En estos<br />

casos, <strong>la</strong> autoridad <strong>de</strong> aplicación dispondrá el secuestro inmediato <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo, al sólo<br />

efecto <strong>de</strong> retirarle <strong>la</strong> documentación habilitante <strong><strong>de</strong>l</strong> taxímetro, incluida <strong>la</strong> oblea<br />

holográfica y el correspondiente reloj taxímetro. Una vez dispuesta <strong>la</strong> caducidad <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

licencia, el organismo técnico competente <strong>de</strong>berá eliminar <strong>la</strong>s características<br />

i<strong>de</strong>ntificatorias <strong><strong>de</strong>l</strong> servicio <strong>de</strong> taxi, incluyendo <strong>la</strong> leyenda distintiva y <strong>la</strong> pintura <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

techo...“;<br />

Es dable <strong>de</strong>stacar que el Acta <strong>de</strong> Comprobación N° (B 3902816 fue <strong>la</strong>brada en re<strong>la</strong>ción<br />

al dominio DPM 572, <strong>de</strong> titu<strong>la</strong>ridad <strong><strong>de</strong>l</strong> señor José Antonio Salgado, siendo que al<br />

momento <strong>de</strong> efectuar el control por parte <strong><strong>de</strong>l</strong> agente policial, el vehículo estaba siendo<br />

conducido por el señor Néstor Ezequiel Tolosa, quien no se encontraba habilitado<br />

como tal, en franca contravención a lo dispuesto en el artículo 15 bis <strong>de</strong> <strong>la</strong> Or<strong>de</strong>nanza<br />

N° 41.815 y configurando <strong>la</strong> conducta penada por el articulo 41 bis <strong>de</strong> <strong>la</strong> citada<br />

Or<strong>de</strong>nanza;<br />

Que <strong>la</strong>s consi<strong>de</strong>raciones efectuadas por el recurrente no permiten modificar el criterio<br />

implementado en el acto recurrido, atento que fundamenta su recurso centralmente en<br />

<strong>la</strong> circunstancia <strong>de</strong> que el chofer habilitado, por un súbito problema <strong>de</strong> salud no pudo<br />

seguir conduciendo el rodado, lo cual motivó que otra persona lo condujera, sin<br />

encontrarse <strong>de</strong>bidamente habilitado para hacerlo;<br />

Que vale <strong>la</strong> pena recordar que <strong>la</strong>s vicisitu<strong>de</strong>s inherentes a <strong>la</strong> actividad <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>da, no<br />

pue<strong>de</strong>n justificar una vio<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> normativa por entonces vigente;<br />

Que en fecha 21 <strong>de</strong> enero <strong>de</strong> 2011, se publicó en el Boletín <strong>Oficial</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Ciudad</strong> <strong>de</strong><br />

Buenos Aires, <strong>la</strong> Ley N° 3.622, sancionada el 11 <strong>de</strong> noviembre <strong>de</strong> 2010, <strong>la</strong> cual<br />

incorpora al Código <strong>de</strong> Tránsito y Transporte <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Ciudad</strong> <strong>de</strong> Buenos Aires aprobado<br />

por <strong>la</strong> Ley N° 2.148, el Título Décimo Segundo <strong>de</strong>nominado “Del Servido <strong>de</strong> Transporte<br />

Público <strong>de</strong> Pasajeros en Automóviles <strong>de</strong> Alquiler con Taxímetro — Taxis“ Que a su vez,<br />

el artículo 8° <strong>de</strong> <strong>la</strong> mencionada Ley N° 3.622 abroga una serie <strong>de</strong> normas, entre <strong>la</strong>s<br />

cuales se encuentra <strong>la</strong> Or<strong>de</strong>nanza N° 41.815;<br />

Que el texto <strong><strong>de</strong>l</strong> artículo 12.11.2.2 <strong><strong>de</strong>l</strong> Código <strong>de</strong> Tránsito y Transporte, según Ley N°<br />

3.622 establece: “La prestación <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong> taxi mediante un conductor no habilitado<br />

dará lugar al <strong>la</strong>brado <strong><strong>de</strong>l</strong> acta <strong>de</strong> comprobación a su conductor y al titu<strong>la</strong>r <strong>de</strong> <strong>la</strong> Licencia<br />

le será dispuesta <strong>la</strong> caducidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> misma, pudiendo incluso disponerse <strong>la</strong><br />

inhabilitación <strong><strong>de</strong>l</strong> responsable por el término <strong>de</strong> cinco (5) años para ejercer <strong>la</strong><br />

actividad“;<br />

Que si bien en <strong>la</strong> actualidad, <strong>la</strong> Or<strong>de</strong>nanza N° 41.815 se encuentra abrogada por el<br />

artículo 8° <strong>de</strong> <strong>la</strong> Ley N° 3.622, al momento <strong><strong>de</strong>l</strong> hecho y <strong>de</strong> dictarse <strong>la</strong> <strong>de</strong>cisión<br />

administrativa sí se encontraba vigente;<br />

Que como podrá apreciarse, <strong>la</strong> normativa transcripta guarda similitud con lo que<br />

disponía el artículo 41 bis <strong>de</strong> Or<strong>de</strong>nanza N° 41.815, ya que para <strong>la</strong> misma situación<br />

fáctica, -<strong>la</strong> prestación <strong><strong>de</strong>l</strong> servicio público mediante un conductor no habilitado al<br />

efecto- le correspon<strong>de</strong> idéntica sanción -<strong>la</strong> caducidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> licencia habilitante-;<br />

Que el nuevo régimen que regu<strong>la</strong> <strong>la</strong> actividad en nada ha variado <strong>la</strong> pena prevista para<br />

los casos que como en el presente violentan <strong>la</strong> normativa y prestan el servicio <strong>de</strong><br />

taximetro mediante una persona que carece <strong>de</strong> <strong>la</strong> habilitación para conducir vehículos<br />

taxímetros;<br />

Que distinto hubiere sido el caso <strong>de</strong> un chofer con <strong>la</strong> habilitación vencida, ya que en<br />

esos casos, <strong>la</strong> nueva legis<strong>la</strong>ción contemp<strong>la</strong> sanciones más tenues y progresivas que el<br />

régimen anterior, <strong>de</strong> modo tal que se podría aplicar el nuevo régimen en virtud <strong>de</strong> lo

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