normas para el otorgamiento de certificados de idoneidad aeronautica

24 Serán consideradas causas de ineptitud:
a) Los procesos patológicos agudos o crónicos del oído interno, medio y externo, que modifiquen
la audición o el equilibrio.
b) La obstrucción de la trompa de Eustaquio en todas sus formas.
c) Las perforaciones del tabique nasal, cualquiera sea su origen, cuando alteren la fisiología
nasal.
d) Las desviaciones del tabique nasal cuando modifiquen la ventilación por vía nasal y obliguen el
reemplazo por la respiración bucal.
e) Cualquier causa que obligue a la ventilación por vía bucal exclusivamente.
f) Las disfonías que impidan o dificulten la normal emisión de la voz.
g) Las dificultades respiratorias y/o deglutorias altas que impidan o modifiquen la fisiología normal.
h) Los trastornos del sistema vestibular agudos o crónicos, cualquiera sea su etiología.
i) La perforación timpánica sin cicatrizar, que no sea de origen infecto-contagioso o tumoral, y además
sea seca y central, cuando no pueda superar los requisitos audiométricos exigidos en este Reglamento.
25 Se exigirá que el solicitante no tenga deficiencia de percepción auditiva por vía aérea en
cámara sonoamortiguada, según normas IRAM, con audiómetro calibrado según normas ANSI o
ISO, en cada oído por separado, mayor a lo especificado en el siguiente cuadro:
PS 250 Hz. 500 Hz. 1000 Hz. 2000 Hz. 3000 Hz. 4000 Hz. 8000 Hz.
O.D 20 20 20 25 30 40 40
.
O.I. 20 20 20 25 30 40 40
26. En aquellos casos que la disminución en la percepción del sonido en las frecuencias graves
( 250-500 Hz. )sea mayor que los valores antedichos, se debe realizar una curva audiométrica en
la frecuencia de 125 Hz. ( infrasonidos o vibraciones ). En aquellos casos en los cuales la deficiencia
sea mayor a la indicada en la frecuencia de 4000 Hz. y 8000 Hz., se realizará una curva
audiométrica en la frecuencia de 6000 Hz.
SISTEMA ENDOCRINO Y METABOLICO
27. El solicitante no presentará afecciones congénitas o adquiridas, agudas o crónicas, funcionales
u orgánicas del sistema endócrino y/o metabólico que por su severidad y/o potencialidad
evolutiva signifiquen un riesgo para la actividad aeronáutica.
28 Serán consideradas como causas de ineptitud:
a) Las enfermedades o desórdenes congénitos o adquiridos de las glándulas endócrinas y del
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