normas para el otorgamiento de certificados de idoneidad aeronautica

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1º) Una habilitación por tipo de aeronave que exceda de 5.700 Kilogramos de peso máximo de despegue. 2º) Una habilitación por cada tipo de helicóptero, cualquiera sea su peso. 3º) Una habilitación por cada tipo de giroplano, cualquiera sea su peso. 4º) Una habilitación por cada tipo de aeronave no convencional, cualquiera sea su peso. 6. En ningún caso el titular de una Licencia de Piloto actuará como Piloto al mando de una aeronave de transporte de pasajeros que se explote por remuneración, a menos que haya obtenido la debida autorización de la autoridad competente. 7. El titular de una Licencia de Piloto no actuará como Piloto al mando o como Copiloto de una aeronave dedicada al transporte aéreo comercial o aviación general y certificada para volar con más de un piloto a menos que haya recibido la debida autorización, que consistirá en la habilitación de categoría, clase y tipo, según corresponda. 8. Cuando un solicitante demuestre su pericia para la obtención de una Licencia de Piloto, se inscribirán en ella las habilitaciones correspondientes a la categoría, clase y tipo de la aeronave utilizada en la prueba. 9. Cuando el titular de la Licencia de Piloto tratase de obtener una habilitación adicional respecto a otra aeronave, demostrará que posee la pericia apropiada a los requisitos de su licencia y sus funciones de piloto en la categoría y clase que se requiere a tenor de lo dispuesto en los párrafos 7 y 8 en el tipo de aeronave para la que solicite la habilitación, sometiéndose a las pruebas que a tal fin se reglamente para cada tipo. 10. En ningún caso el titular de una Licencia de Piloto de Avión o Helicóptero, podrá actuar como Piloto al mando de una aeronave de acuerdo con las reglas de vuelo por instrumentos (IFR), a menos que posea la habilitación respectiva. La Habilitación de Vuelo por Instrumentos va incluida en las licencias de Piloto Comercial de Primera Clase de Avión, Transporte de Línea Aérea de Avión y Transporte de Línea Aérea de Helicóptero. 11. Para desempeñarse como Instructor de Vuelo, deberá poseerse la licencia correspondiente. 12. Para realizar actividad de trabajo aéreo en aeroaplicación, deberá poseerse la licencia correspondiente. 10
III PARTE LICENCIAS CAPITULO III LICENCIA DE PILOTO PRIVADO DE AVION 1. Requisitos para la obtención: 1º) Tener 17 años cumplidos. En caso de ser menor de edad se requerirá, mediante documento legal, constancia de emancipación o de autorización de los padres o tutor. 2º) Haber aprobado la Educación General Básica (EGB) completa, o ciclo primario completo (previo a la Ley Federal de Educación Nº 24195), o equivalente reconocido por la Autoridad competente. 3º) Aprobar las exigencias psicofisiológicas establecidas. 4º) Aprobar las exigencias establecidas en el Curso de Instrucción reconocida para Piloto Privado de Avión. 2. Haber completado la siguiente experiencia desarrollada en instrucción: 1º) Cuarenta (40) horas de vuelo como mínimo, de las cuales serán: a) Treinta (30) horas de doble comando incluyendo seis (6) horas de vuelo en travesía, y b) Diez (10) horas de vuelo solo local, bajo la supervisión y control del instructor a cargo. 2º) Si el solicitante es Piloto de Planeador, Helicóptero/Giroplano, o ULM deberá: a) Aprobar el curso teórico para avión. b) Desarrollar en avión como instrucción un mínimo de veinte (20) horas, las cuales serán: - Nueve (9) horas de vuelo en doble comando local. - Seis (6) horas de vuelo doble comando en travesía - Cinco (5) horas de vuelo solo local Condición: Acreditar diez (10) horas como Piloto en Planeador, Helicóptero/Giroplano, o ULM a partir de la fecha que obtuvo la Licencia o Certificado respectivo. 11
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