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normas para el otorgamiento de certificados de idoneidad aeronautica

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1º) Una habilitación por tipo <strong>de</strong> aeronave que exceda <strong>de</strong> 5.700 Kilogramos <strong>de</strong> peso máximo<br />

<strong>de</strong> <strong>de</strong>spegue.<br />

2º) Una habilitación por cada tipo <strong>de</strong> h<strong>el</strong>icóptero, cualquiera sea su peso.<br />

3º) Una habilitación por cada tipo <strong>de</strong> giroplano, cualquiera sea su peso.<br />

4º) Una habilitación por cada tipo <strong>de</strong> aeronave no convencional, cualquiera sea su peso.<br />

6. En ningún caso <strong>el</strong> titular <strong>de</strong> una Licencia <strong>de</strong> Piloto actuará como Piloto al mando <strong>de</strong><br />

una aeronave <strong>de</strong> transporte <strong>de</strong> pasajeros que se explote por remuneración, a menos que haya obtenido<br />

la <strong>de</strong>bida autorización <strong>de</strong> la autoridad competente.<br />

7. El titular <strong>de</strong> una Licencia <strong>de</strong> Piloto no actuará como Piloto al mando o como Copiloto<br />

<strong>de</strong> una aeronave <strong>de</strong>dicada al transporte aéreo comercial o aviación general y certificada <strong>para</strong><br />

volar con más <strong>de</strong> un piloto a menos que haya recibido la <strong>de</strong>bida autorización, que consistirá en la<br />

habilitación <strong>de</strong> categoría, clase y tipo, según corresponda.<br />

8. Cuando un solicitante <strong>de</strong>muestre su pericia <strong>para</strong> la obtención <strong>de</strong> una Licencia <strong>de</strong> Piloto,<br />

se inscribirán en <strong>el</strong>la las habilitaciones correspondientes a la categoría, clase y tipo <strong>de</strong> la aeronave<br />

utilizada en la prueba.<br />

9. Cuando <strong>el</strong> titular <strong>de</strong> la Licencia <strong>de</strong> Piloto tratase <strong>de</strong> obtener una habilitación adicional<br />

respecto a otra aeronave, <strong>de</strong>mostrará que posee la pericia apropiada a los requisitos <strong>de</strong> su licencia<br />

y sus funciones <strong>de</strong> piloto en la categoría y clase que se requiere a tenor <strong>de</strong> lo dispuesto en<br />

los párrafos 7 y 8 en <strong>el</strong> tipo <strong>de</strong> aeronave <strong>para</strong> la que solicite la habilitación, sometiéndose a las<br />

pruebas que a tal fin se reglamente <strong>para</strong> cada tipo.<br />

10. En ningún caso <strong>el</strong> titular <strong>de</strong> una Licencia <strong>de</strong> Piloto <strong>de</strong> Avión o H<strong>el</strong>icóptero, podrá<br />

actuar como Piloto al mando <strong>de</strong> una aeronave <strong>de</strong> acuerdo con las reglas <strong>de</strong> vu<strong>el</strong>o por instrumentos<br />

(IFR), a menos que posea la habilitación respectiva. La Habilitación <strong>de</strong> Vu<strong>el</strong>o por Instrumentos va<br />

incluida en las licencias <strong>de</strong> Piloto Comercial <strong>de</strong> Primera Clase <strong>de</strong> Avión, Transporte <strong>de</strong> Línea Aérea<br />

<strong>de</strong> Avión y Transporte <strong>de</strong> Línea Aérea <strong>de</strong> H<strong>el</strong>icóptero.<br />

11. Para <strong>de</strong>sempeñarse como Instructor <strong>de</strong> Vu<strong>el</strong>o, <strong>de</strong>berá poseerse la licencia<br />

correspondiente.<br />

12. Para realizar actividad <strong>de</strong> trabajo aéreo en aeroaplicación, <strong>de</strong>berá poseerse la licencia<br />

correspondiente.<br />

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