normas para el otorgamiento de certificados de idoneidad aeronautica

CAPITULO XV
LICENCIA DE PILOTO AEROAPLICADOR
1. Requisitos para la obtención:
1º) Ser titular de la Licencia de Piloto Comercial de Avión o Helicóptero.
2º) Ser mayor de edad.
3º) Aprobar las exigencias psicofisiológicas establecidas por la Autoridad Aeronáutica.
4º) Aprobar las exigencias establecidas en el Curso de Instrucción (Teórico- Práctico) reconocida
para Piloto Aeroaplicador
2. Acreditar la siguiente experiencia:
1º) Si es Piloto de avión:
a) CINCUENTA (50) horas de vuelo como Piloto al mando, a partir de la fecha de obtención
de la Licencia Comercial de Avión, en las que deberán estar incluidas:
-VEINTICINCO (25) horas de vuelo en aeronave con tren de aterrizaje convencional
– a partir de la fecha indicada en el apartado anterior- y bajo la instrucción y/o
adaptación en el tipo de aeronave, con un Instructor habilitado.
-QUINCE (15) horas de vuelo como mínimo, realizadas en calidad de Alumno Piloto
en el Curso práctico de Piloto Aeroaplicador de avión reconocido, dentro de
las cuales, las últimas NUEVE (9) horas de vuelo, se realizarán en aeronave de categoría
restringida – uso exclusivo agroaéreo – preferentemente biplaza.
2º) Si es Piloto de helicóptero:
a) CIEN (100) horas de vuelo como Piloto al mando, a partir de la fecha de obtención
de la Licencia de Piloto Comercial de Helicóptero, en las que deberán estar incluidas:
-Habilitaciones y DIEZ (10) horas de vuelo – a partir de la fecha indicada en el
apartado anterior - , en el tipo de Helicóptero en el que realizará la instrucción
práctica para obtener la Licencia de Piloto Aeroaplicador.
-QUINCE (15) horas de vuelo mínimo, realizadas en calidad de Alumno Piloto en
el Curso práctico de Piloto Aeroaplicador de helicóptero reconocido.
3. El piloto además, demostrará haber adquirido los conocimientos suficientes para:
1º) Interpretar las prescripciones de una receta agronómica y prever las acciones que
conlleva la misma.
2º) Calibrar adecuadamente el equipamiento agroaéreo especifico de una aeronave
agrícola, a fin de cumplimentar las prescripciones realizadas por personal idó-
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