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Actualidad
La carga por inducción de vehículo eléctrico
ya está más cerca gracias al proyecto unplugged
Durante los últimos dos años y medio se ha desarrollado un sistema de carga rápida flexible y sin cables para que cualquier vehículo
eléctrico pueda cargar su batería con tan solo colocarse sobre una plataforma situada en el suelo y sin tener que bajarse del coche
Zaragoza acogió la clausura a nivel
institucional del proyecto europeo
Unplugged, una iniciativa pionera
que durante los últimos dos años
y medio ha desarrollado la recarga rápida de
vehículos eléctricos sin cables y ha investigado
cómo el uso de esta carga inductiva en
entornos urbanos mejora la comodidad y la
sostenibilidad de la movilidad eléctrica. Al
acto asistieron, entre otros representantes,
la directora general de Energía y Minas, Marina
Sevilla; el director general de comercialización
de Endesa, Javier Uriarte, y el director
general de la fundación CIRCE, Antonio
Valero, así como representantes de todo el
consorcio europeo.
El proyecto Unplugged ha tenido como objetivo
principal la construcción de una estación
de recarga inductiva flexible, que permita la
carga de vehículos eléctricos hasta 50 kW,
algo clave por ejemplo a la hora de facilitar la
plena integración de los vehículos eléctricos
en los sistemas de carreteras urbanas (inducción
dinámica o en movimiento). Unplugged
ha logrado estos objetivos examinando
al detalle la viabilidad técnica, los problemas
prácticos, la interoperabilidad, la percepción
del usuario y el impacto socioeconómico de
la recarga inductiva.
La jornada incluyó precisamente la demostración
real de este sistema de recarga para
dos necesidades de potencia en la carga distintas:
un vehículo ligero (3,7kW) y una furgoneta
(50kW), consiguiendo esa flexibilidad
en la carga, además de permitir la comunicación
inteligente entre el vehículo y la red,
que estén en consonancia con los últimos
estándares de recarga inductiva y tener en
cuenta la interoperabilidad.
Además de su uso en carreteras, esta solución
de recarga permitirá en un futuro próximo
ofertar servicios de carga flexibles según
las necesidades de los usuarios de vehículos
eléctricos (VE), por ejemplo en aparcamientos
públicos en calle:
• Carga lenta (3,7kW) durante la noche
“aparco a las 8 de la noche, y recojo el
coche a las 8 de la mañana 100% cargado”.
• Carga rápida (hasta 50kW) durante el día.
“tengo que recargar mi VE, aprovecho los
20 minutos necesarios para hacer compras
y mientras tanto cargo el coche”.
• Reduce los costes de mantenimiento ligados
a vandalismo de sistemas de carga conductivos
tradicionales.
• Oportunidad de nuevos modelos de negocio
para transporte público como taxis o
autobuses o bien en centros comerciales,
hoteles, etc.. por ejemplo, donde el cliente
deja su VE cargando mientras dura su
estancia.
Representantes del Gobierno de Aragón, CIRCE y Endesa, durante el acto
Socios del proyecto
El consorcio Unplugged está dirigido por
FKA y ENIDE, y coordina los esfuerzos de
los principales agentes del sector: automoción
(como Volvo, Centro Ricerche Fiat,
Hella o Continental), energía (Endesa y
ENEL) y empresas transportistas (como
Transport for London), junto a diversos
centros clave de investigación y tecnología
como la Fundación CIRCE, contando con un
total de 17 socios.
Enel ha llevado a cabo, dentro del proyecto
“Unplugged”, un estudio sobre la integración
de sistemas de recarga rápida
sin cables en la red de distribución con el
objetivo de construir una “infraestructura
de recarga inteligente para vehículos
eléctricos”, que incluya tanto la recarga
conductiva (con cable) como la inductiva
(inalámbrica).
La plataforma de gestión de movilidad
eléctrica (EMM) de Enel, el núcleo de operaciones
de vehículos eléctricos europeos
de Enel, ha sido diseñado para asegurar la
integración inteligente de los puntos de
recarga a la red de forma remota y operar
la recarga con y sin cables. Por otra parte,
una evaluación realizada del impacto
de un despliegue masivo de estaciones de
carga inalámbricas en red de distribución
de Enel en Italia ha demostrado que la red
está perfectamente capacitada para responder
a tal implementación.
Endesa ha liderado el grupo de trabajo que,
de forma pionera en el mundo, ha diseñado
y construido la estación de carga rápida
por inducción así como su integración con
el dispositivo necesario dentro del vehículo
conjuntamente con la Fundación CIRCE
de Zaragoza.
Concepto de inducción
El método de carga de vehículos eléctricos
mediante carga inductiva representa una
nueva alternativa al método convencional
de carga actual que se realiza a través de
la conexión de un cable entre el vehículo y
el punto de recarga.
Con este nuevo método, el usuario de VE
simplemente estacionará su coche sobre
una plataforma de carga enterrada en el
suelo y sin ningún tipo de contacto físico
ni esfuerzo adicional conseguirá cargar la
batería de su vehículo.
Este sistema innovador se basa en la
transferencia de energía inductiva (IPT) entre
un dispositivo integrado en el vehículo
eléctrico y otro enterrado en el pavimento.
Esta tecnología es completamente inalámbrica
al no existir ni conexiones visibles entre
el vehículo y el punto de recarga.
Ventajas de la carga inductiva
› Es un sistema sencillo y cómodo para el
usuario puesto que al no tener que conectar
físicamente ningún cable, no es necesario
bajarse del vehículo durante la carga.
› El sistema es seguro contra vandalismo
porque todos los dispositivos se encapsulan
en el vehículo y en el suelo
› Este sistema funciona en una gama de entornos
adversos, incluyendo temperaturas
extremas, sumergido en agua o cubierta de
hielo y nieve.
› No produce ningún impacto visual negativo
en el paisaje urbano al estar todos los dispositivos
ocultos en el pavimento. Esta ventaja
es importante en el caso de trenes y tranvías
urbanos porque permiten la eliminación
de cables aéreos.
Actualidad
Renault presenta el programa “RENAULT MOVILIDAD PARA TODOS”
El acto tuvo lugar en las instalaciones de Renault VEARSA, en Zaragoza, y fue apadrinado por Teresa Perales
Renault presentó el programa “Renault
movilidad para todos”, con el
que renueva el compromiso de la
marca con la movilidad sostenible
al alcance de todos. Durante el acto, apadrinado
por Teresa Perales, nadadora paralímpica y
embajadora de la Fundación Renault para la
Movilidad Sostenible, se dio a conocer también
la amplia gama de vehículos para el transporte
de personas con movilidad reducida, así
como las diferentes adaptaciones existentes.
El gerente de Renault VEARSA, José Luis Cavero,
resaltó el espíritu de servicio al cliente que
caracteriza a cada uno de los colaboradores,
finalizando su exposición con una breve valoración
comercial.
El director de la Fundación Renault para la
Movilidad Sostenible (FRMS), Ernesto Salas,
hizo un recorrido por las diferentes acciones
realizadas por la Fundación, alrededor de los
cuatro ejes sobre los que se asienta la política
de Responsabilidad Social Corporativa de
Renault, concretamente, Educación, Seguridad
Vial, promoción de la Diversidad Social y
la Igualdad de Oportunidades y la Movilidad
Sostenible.
A continuación, Julio De La Llana, responsable
de adaptaciones y coordinador de producto de
vehículos transformados Renault, desgranó
el programa “Renault movilidad para todos”
en sus dos vertientes principales. En primer
lugar, ofrece una gama de vehículos para el
transporte de personas con movilidad reducida
(TPMR) destacando los modelos Kangoo
TPMR, Grand Kangoo TPMR, Trafic TPMR,
Master TPMR y Master Combi TPMR. Estos
vehículos disponen de todas las tecnologías
que facilitan la movilidad a las personas de
este colectivo. Por otro lado, el programa ofrece
asimismo una amplia gama de adaptaciones
de vehículos convencionales que ayudan
en la conducción y transporte a la persona con
movilidad reducida. Estos pueden incorporar
en el volante: control remoto de luces e intermitentes,
acelerador circular, palanca aceleradora
o freno a la derecha, entre otros.
Con estas iniciativas, Renault se posiciona
como referencia en la concepción, fabricación
y comercialización de vehículos para el transporte
de personas con movilidad reducida,.
A continuación, Teresa Perales, embajadora
de la movilidad sostenible de Renault España,
agradeció este tipo de iniciativa, que permite
que los cuatro millones de personas con algún
tipo de discapacidad existentes en España,
puedan encontrar un vehículo adaptado, que
a la vez sea cómodo y atractivo.
Al acto, han asistido, además de los intervinientes,
numerosos representantes de
asociaciones de personas con discapacidad
y colectivos sociales, así como miembros de
la cooperativa del Taxi.
El director de Marketing del grupo Arvesa, Alejandro Gracia; el director de Asser, Javier Gómez, la deportista
paralímpica, Teresa Perales, y la gerente de Marketing de CARTV, Mari Cruz Zaro
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