Control de la velocidad - Cenapra

!Módulo 4: Cómo diseñar e implementar un sistema de control de la velocidadFigura 4.4 Pasos para la planificación, implementación y evaluación de un programade control de la velocidad1Evaluar la situación(Módulo 2)2Estudiar cuáles son las herramientasdisponibles (Módulo 3)3Establecer un grupo de trabajo(Módulo 4)4Acordar objetivos y desarrollarun plan de acción (Módulo 4)5AEstimar el costo, preparar un presupuestoy acordarlo (Módulo 4)5BSeleccionar las herramientas relevantes pararealizar las acciones requeridas (Módulos 3, 4)6Planificar la realización e implementarlas actividades (Módulo 4)7Evaluar (Módulo 5)Cuadro 4.3 Ejemplos de las acciones más comunes de las diferentes partes implicadasinvolucradas en el control de la velocidadAutoridadeslocales ynacionales(dependiendo dela estructura degobierno)• Los responsables de tomar las decisiones en varios niveles cumplen un rol importanteen el control de la velocidad. Deben estar lo más informados posible acerca de susefectos, tales como la diferencia entre costos privados y sociales, el impacto en laaceptación pública de las diferentes estrategias y herramientas para el control de lavelocidad, y el hecho de que la popularidad no es necesariamente un buen criterio paraun control de la velocidad sostenible.• Los ministros de transporte deberían trabajar en forma conjunta con los ministros demedio ambiente y salud, ya que la reducción de la velocidad también produce beneficiosevidentes para otros sectores.• Es necesario que las autoridades nacionales y locales responsables del transporte,energía, planificación del transporte, medio ambiente, salud, justicia, educación y lapolicía desarrollen de manera conjunta con, por ejemplo, los gobiernos municipales yotros departamentos responsables de la planificación del uso de la tierra, una visión encomún para lograr un sistema de transporte de menor impacto y más sostenible.• Las autoridades nacionales son responsables de establecer los límites generales develocidad (a nivel nacional). En este sentido, se debe tener en cuenta una posiblearmonización de los límites generales de velocidad entre países/regiones.• A medida que esta armonización de las medidas refuerza la credibilidad con el público,los gobiernos nacionales deben buscar la armonización del control de la velocidad paralos tipos de carreteras similares, tanto a nivel nacional/estatal/provincial, como entrepaíses/estados/provincias.• Las autoridades deben desarrollar acuerdos multilaterales para controlar la velocidad ala que transitan los conductores extranjeros y para el desarrollo de tramos de control delarga distancia (internacionales) para autobuses, camiones y automóviles.• Las autoridades deben adoptar un rol proactivo para informar más detenidamente alpúblico general acerca de los peligros del exceso de velocidad y las razones por lascuales deben tomarse medidas de control de la velocidad.Continúa…116